高雄輕軌兩隧道200樹裝傾斜儀 捷運局：樹「動」我知

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由小葉欖仁組成的高雄輕軌龍貓隧道。（記者王榮祥攝）

高雄輕軌龍貓隧道與綠巨人隧道共2百棵樹木，陸續裝設傾斜儀感測器，高市捷運局指出「樹動我知、即時因應」。

高雄輕軌沿線有雨豆樹及小葉欖仁共計453棵，其中雨豆樹273棵、小葉欖仁180棵，從工程規劃、施工到通車後營運維護，市府在兼顧軌道建設、行車安全及都市景觀下，最大程度保留既有樹木。

除維護既有樹木，C27灣仔內站更採「以站就樹」設計，配合既有雨豆樹位置調整車站及相關設施，於頂棚設計樹洞，讓樹木與車站共存，成全台唯一樹洞車站。

在第一線人員巡查外，捷運局導入護樹科技監測，目前在C21A至C21「龍貓隧道」小葉欖仁路段，有29棵裝設樹木傾斜儀感測器，C25至C30「綠巨人隧道」雨豆樹路段，裝設171棵，讓輕軌行控中心24小時掌握樹木動態。

一旦偵測到傾斜異常，系統即時通報，由行控中心通知警戒區內的列車司機降速警戒，並派員到現場排除狀況，做到「樹動我知、即時因應」，讓樹木安全管理由日常巡查，進一步結合科技預警。

捷運局也定期邀請樹木專家、國立嘉義大學森林暨自然資源學系詹明勳教授到場，提供專業指導，如同為樹木定期回診，針對健康與生長狀況給予維護指導，讓根系有更穩固、健康的生長環境，從根本提升抵禦風雨的能力。

面對極端氣候強風豪雨威脅，捷運局與高捷公司則在颱風及豪雨期間，針對有需要的樹木加強纜繩、纜索固定及支撐措施，提高樹木穩定性，兼顧樹木、輕軌行車及市民用路安全。

捷運局長吳嘉昌指出，每個環節，都是為了讓綠巨人安穩長大，都是希望讓輕軌安全運行的同時，也讓這些陪伴高雄多年的大樹持續健康生長。

由雨豆樹林組成的高雄輕軌綠巨人隧道。（記者王榮祥攝）

高市捷運局在綠巨人與龍貓兩隧道共兩百棵樹上，裝設樹木傾斜儀。（捷運局提供）

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