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內科自行車橋找水利署求解? 沈伯洋:有限制就要想辦法突破

民進黨籍台北市長參選人沈伯洋昨(22)天出席活動時,持續被追問興建直通內湖科技園區的「迎風—港墘跨基隆河自行車專用橋」議題,北市府認為問題在於迎風河濱公園涉及《水利法》的嚴格限制,會否考慮向水利署尋求解方?對此,沈回應,如果有限制就應該要想辦法突破,不會因為現在有什麼限制、然後怎樣,便直接說不

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內科自行車橋找水利署求解? 沈伯洋:有限制就要想辦法突破

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九二二世界無車日公車免費搭。(記者董冠怡攝)

民進黨籍台北市長參選人沈伯洋昨(22)天出席活動時,持續被追問興建直通內湖科技園區的「迎風—港墘跨基隆河自行車專用橋」議題,北市府認為問題在於迎風河濱公園涉及《水利法》的嚴格限制,會否考慮向水利署尋求解方?對此,沈回應,如果有限制就應該要想辦法突破,不會因為現在有什麼限制、然後怎樣,便直接說不可能。

媒體詢問,「迎風—港墘跨基隆河自行車專用橋」議題會否考慮向水利署請益,替這座兩年前胎死腹中的橋樑,爭取能夠死灰復燃的一線生機?沈伯洋表示,橫跨基隆河的橋樑,北市府也在推,推的時候看起來好像也未言明有相關限制就一定不可行,所以不管是水利、限高、橋墩等,在工程上的確有些限制,但是工程有限制跟到底能不能開始興建,完全是兩回事。

沈伯洋指出,換言之,如果有限制就應該要想辦法突破,之前也有提到橋墩設計位置會如何避開主要幹道,其實都非常重要,一開始也已請工程團隊進行相關規劃,團隊不會因為現在有什麼限制、然後怎樣,便直接說不可能,「而是在有限制之外,能否找到可行的方法」。

適逢九二二世界無車日,沈伯洋與曾任公車駕駛的陽明交通大學碩士生鄭義穎會面,了解長工時、乘客濫訴及車損賠償等第一線困境,將透過設置駕駛長休息站、研議自治條例及完善保險制度多管齊下,保障駕駛長權益,為乘客帶來更安全的乘車環境。

此外,雙北昨天祭出公車免費搭一天,台北市交通局說,觀察上午尖峰時間旅客乘車狀況,與前一週的週二相比,推估成長一成以上;公車營運部分,截至上午十點,業者配合加開班次,發車班次較上週增加約一成五至兩成,整體營運順暢,熱門路線如「307」可能搭乘人次較多。全日運量增減會再調查,以了解市民對無車日的認識及意願,作為未來是否辦理的參考。

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