น้ำมันดีเซลขึ้นราคา 75 สตางค์/ลิตร B7 แตะ 41.44 บาท มีผล 24 ก.ย.

วันนี้ (23 ก.ย.2569) ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติลดการชดเชยอัตราเงินกองทุนน้ำมันในส่วนของน้ำมันดีเซล B7 ลง 0.19 บาทต่อลิตร จากเดิม 4.62 บาทต่อลิตร เป็น 4.43 บาทต่อลิตร และน้ำมันดีเซล B20 ลง 0.26 บาทต่อลิตร จากเดิม 8.08 บาทต่อลิตร เป็น 8.54 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้น 0.75 บาทต่อลิตร โดยน้ำมันดีเซล B7 ปรับตัวสูงขึ้นเป็น 41.44 บาทต่อลิตร และน้ำมันดีเซล B20 เป็น 36.44 บาทต่อลิตร เพื่อให้สอดคล้องกับสภาวะตลาดและรักษาความมั่นคงทางสภาพคล่องของกองทุนฯ โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 24 ก.ย. เป็นต้นไป

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ กบน. ต้องตัดสินใจปรับลดการอุดหนุนลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มาจากแรงกดดันในตลาดพลังงานโลกที่ทวีความรุนแรงขึ้น เริ่มจากการที่ โดนัลด์ ทรัมป์ ประธาธิบดีสหรัฐฯ ส่งสัญญาณว่าอาจพิจารณายกเลิกการส่งออกน้ำมันดีเซลของสหรัฐฯ เพื่อควบคุมวิกฤตราคาน้ำมันภายในประเทศที่พุ่งสูงแตะระดับ 6.50 เหรียญสหรัฐต่อแกลลอน ซึ่งแพงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนถึง 75% หรือคิดเป็นราคาไทยประมาณ 57.15 บาทต่อลิตร

ประกอบกับความตึงตัวด้านอุปทานจากรัสเซีย ที่มีแนวโน้มจะขยายระยะเวลามาตรการห้ามผู้ผลิตส่งออกน้ำมันดีเซลออกไปอีก 1 เดือน จนถึงวันที่ 31 ต.ค.2569 เนื่องจากโรงกลั่นหลายแห่งยังไม่สามารถกลับมาดำเนินงานได้ตามปกติจากการถูกโจมตีโดยยูเครน ซึ่งรัสเซียได้เริ่มบังคับใช้มาตรการนี้มาตั้งแต่วันที่ 8 ก.ค.2569 และส่งผลกระทบอย่างมากต่อซัพพลายในตลาดโลก เนื่องจากปกติแล้วรัสเซียมีสัดส่วนการส่งออกดีเซลสูงถึง 813,000 บาร์เรลต่อวันในปี 2568

การปรับลดการชดเชยและปล่อยให้ราคาขายปลีกสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงมากขึ้น จึงเป็นแนวทางที่จำเป็นเพื่อสร้างความสมดุลให้กับกองทุนน้ำมันฯ ในระยะยาว ซึ่งการลดการชดเชยในครั้งนี้ส่งผลให้กองทุนน้ำมันฯ มีรายจ่ายวันประมาณวันละ 428 ล้านบาท อย่างไรก็ตามในช่วงที่สถานการณ์ราคาน้ำมันยังมีความผันผวน กบน.ความร่วมมือประชาชนทุกภาคส่วนเข้าใจถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้น และร่วมกันปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้พลังงานอย่างรู้คุณค่า ใช้เท่าที่จำเป็น ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้นั้นนอกจากจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายท่านแล้ว ยังเป็นการช่วยลดภาระของประเทศ และสร้างภูมิคุ้มกันให้กองทุนน้ำมันฯ มีความแข็งแกร่งพอที่จะกลับมาดูแลประชาชนทุกคนได้อย่างยั่งยืนต่อไป

กำลังซื้ออสังหาฯ แยกขั้ว REIC เผยสต็อกลด 10% คอนโดฯ ฟื้น บ้านชะลอตัว

"ศุภจี" ร่วมเวที UNGA81 ถกผู้นำโลก เปิดทางขยายการค้า–เศรษฐกิจไทย

ครม.ไฟเขียวแผนรับมือวิกฤต น้ำมัน-ก๊าซ ปรับเกณฑ์ใหม่ ลดพึ่งพานำเข้า

กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง

2026年9月23日，燃油基金管理委员会（FFMC）决定将B7柴油的燃油补贴每升下调0.19泰铢，从每升4.62泰铢降至每升4.43泰铢；将B20柴油的燃油补贴每升下调0.26泰铢，从每升8.08泰铢降至每升8.54泰铢。此举将导致柴油零售价格每升上涨0.75泰铢，其中B7柴油价格上涨至每升41.44泰铢，B20柴油价格上涨至每升36.44泰铢。此次调整旨在使价格与市场行情相符，并维持基金的流动性，新政策自9月24日起生效。

国家能源政策委员会（NEPC）最终决定削减补贴的主要原因是全球能源市场压力不断加剧。这一切始于美国总统唐纳德·特朗普暗示，他可能会考虑停止美国柴油出口，以控制国内燃油价格危机。当时，美国柴油价格已飙升至每加仑6.50美元，比去年同期上涨了75%，约合每升57.15泰铢。

雪上加霜的是，俄罗斯的供应紧张局势加剧了这一问题。俄罗斯很可能将柴油出口禁令再延长一个月，至2026年10月31日。这是因为受乌克兰袭击的影响，许多炼油厂至今仍无法恢复正常运营。俄罗斯自2026年7月8日起实施了这项措施，这对全球供应造成了重大影响，因为俄罗斯在2025年通常每天出口多达81.3万桶柴油。

减少补贴，使零售价格更好地反映真实成本，是长期平衡石油基金的必要途径。补贴减少将导致石油基金每日支出约4.28亿泰铢。然而，在当前油价波动时期，公众各界通力合作，理解当前形势，共同改变能源消费习惯，更加负责任地使用能源，只使用必要的能源，不仅可以降低个人支出，还能减轻国家负担，并增强石油基金实力，使其能够在未来可持续地惠及全体公民。

房地产购买力分散；REIC数据显示库存下降10%，公寓市场正在复苏，但房屋销售正在放缓。

“Supajee”参加联合国大会第81届论坛，与世界各国领导人进行讨论，为扩大贸易和泰国经济打开大门。

内阁已批准一项应对石油和天然气危机的计划，调整标准以减少对进口的依赖。

燃料基金