陳治文批大溪埔頂轉運站動線規劃不良 明年3月啟用將造成交通大亂

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桃園市大溪埔頂轉運站預計明年3月啟用，市議員陳治文指進出動線規畫不良，屆時會交通大亂。（記者謝武雄攝）

為改善大溪老街及台3、台4線假日壅塞問題，桃園市政府自2015年起著手規劃利用埔頂營區設置轉運站，希望將外來車流攔截在老城區外圍，並整合公車、國道客運及觀光接駁，轉運站預計明年3月通車；市議員陳治文質詢時認為，未來轉運站規劃導入22條公車路線，目前規劃員林路一段進、仁和路一段出的動線一定造成交通大亂。

對此交通局長張新福說明，動線規劃都經過現勘、測試，不會有無法會車問題，另員林路一段142巷會和員林路一段設置共用號誌，讓進入轉運站的公車，不會影響員林路一段142巷車輛進出。

陳治文說，埔頂轉運站經費約3.59億元，設置8席大客車月台、202席汽車位、210席機車位，規劃導入國道客運2條、市區客運14條、免費公車4條及台灣好行2條，目前的進出動線規劃公車路線從員林路一段入，仁和路一段出，並由埔頂路上大溪交流道，由於員林路一段入口進口處鄰近員林路一段142巷僅為6米寬道路，屆時轉運站啟用後，一定造成員林路一段142巷大塞車導致交通大亂。

陳治文也提到，埔頂轉運站是埔頂重劃區工程的一部分，重劃區總面積約13.64公頃，未來還會興建400戶社宅、市立醫院大溪分院、公托、長照、公園等設施，該地區已從原本單純「攔截老街車流的轉運站」，擴大成大溪河西地區的新生活與公共服務核心。

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