天母人車分流線才畫2年「只剩殘影」 陳怡潔:北市府應檢討改善
台北市推動自行車與行人友善環境,部分人行道上以白色虛線、行人及自行車圖示,引導「車靠外、人靠內」分流。台北市士林北投區市議員參選人陳怡潔發現,天母棒球場對面的人車分流標線已嚴重磨損,不僅白色虛線斷斷續續,自行車與行人圖示更有多處只剩模糊白漆,難以辨識原本規劃的行進動線,市府應檢討改善。

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陳怡潔指出,天母棒球場對面的人車分流標線已嚴重磨損,不僅白色虛線斷斷續續,自行車與行人圖示更有多處只剩模糊白漆,難以辨識原本規劃的行進動線。(陳怡潔提供)
台北市推動自行車與行人友善環境,部分人行道上以白色虛線、行人及自行車圖示,引導「車靠外、人靠內」分流。台北市士林北投區市議員參選人陳怡潔發現,天母棒球場對面的人車分流標線已嚴重磨損,不僅白色虛線斷斷續續,自行車與行人圖示更有多處只剩模糊白漆,難以辨識原本規劃的行進動線,市府應檢討改善。
陳怡潔指出,忠誠路兩側原本就屬北市人車共道自行車路網,交通管制工程處2024年配合「台北交通安全年」政策,與工務局新建工程處合作推動忠誠路沿線路口改造計畫,同時期市府也在全市寬度2.4公尺以上人行道推行人車分流標線,利用白色虛線及地面圖示,引導自行車靠車道側、行人靠建築側通行,全市完成至少11條路段。
根據交工處試辦後問卷調查,8成5民眾表示能理解分流標線的用意,約6成認為分流有助降低人車衝突、提升安全感,顯示這些標線具備重要的辨識功能,是整套分流設計能否運行的根本。
不過,陳怡潔前往忠誠路二段查看發現,標線已非一、兩個圖案褪色,而是多個街廓都出現白線磨損、箭頭及人車圖示模糊難辨的情況,甚至有些圖示只剩零星白色漆痕,原本作為人車分界的虛線,也出現大段消失,導致行人、自行車實際通行時,幾乎失去可以遵循的視覺指引。
陳怡潔表示,分流標線可以讓民眾理解、有安全感,但當標線磨損無法辨識,民眾將無所適從,該路段對面就是天母棒球場,周邊還有天母運動公園、台北市立大學天母校區及多項運動設施,平日居民、學生、運動人口與自行車騎士往來,遇到職棒及大型活動舉行時,更會在短時間湧入大量球迷與行人,安全絕對不容忽視。
陳怡潔也說,根據資料,這些分流標線是2024年施作,約2年就已出現如此明顯的磨損,市府應檢討改善,塗料耐用度、磨損補繪時程與養護標準,避免分流標線變成地上的「幽靈標線」,讓政策美意打折。
她呼籲,應該立即補繪忠誠路二段嚴重磨損的人車分流標線,同時清查北市所有施作的人車分流路段,避免其他地方同樣出現類似問題,並檢討訂定人車分流標線定期巡檢及辨識度標準,及現有塗料在地磚上的耐磨性,化被動為主動。
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