川普政府將放寬拜登時期汽車油耗標準 新車售價估大降

美國總統川普即將放寬汽車油耗標準，車廠可望生產更多耗油皮卡。路透

美國總統 川普 政府即將公布新的汽車油耗規範，大幅放寬前朝 拜登 時期的標準，成為美國汽車製造商的一大勝利，卻也讓電氣化轉型之路大開倒車，並使碳排放量攀升。

川普長期批評拜登時期的油耗規定，意在刺激 電動車 的製造與銷售。運輸部將在28日拍板新規範，擬把2031年新車的油耗標準，從每加侖燃油行駛約50哩，大幅降至每加侖34.5哩（每公升14.67公里）。

川普27日在自家社群媒體平台Truth Social發文說，「新標準將消除美國汽車製造過程中的浪費」，「這意味著車價將更低，家庭購買一輛漂亮又安全的新車時，可以省下數千美元，遠勝過我們過去製造的『環保怪獸』」。

根據運輸部估算，新的油耗標準將大幅壓低新車售價，每輛平均可下降930美元，但燃油消耗量也會在2050年前，增加大約1,000億加侖、使燃油費用攀高1,850億美元、二氧化碳排放量提高5%。

川普在11月期中選舉前陷入民調苦戰，飽受外界抨擊，未能在油價居高不下之際，更積極應對消費品價格高漲的疑慮。

油耗標準放寬，將是車廠與石油產業的一大勝利，這些業者不滿拜登時期的法規，不僅挑戰了既有技術的極限，也偏重電動車，削弱燃油車買氣。新規定意味著車廠可以生產更多利潤較高，但油耗較差的皮卡與休旅車，同時減弱業者製造電動車的誘因。

拜登時期的交通部長布塔朱吉批評：「降低標準將強化川普所為：即把清淨科技的未來拱手交給中國，迫使美國民眾花更多錢加油」。

中東戰爭導致油價飆漲，世界各地的電動車銷量激增。美國汽車製造商放慢電動車部署速度，未來面對外國車廠可能陷入嚴重劣勢。

精華 FAQ Q1：川普政府這次準備如何調整汽車油耗標準？ 運輸部將公布新規，擬大幅放寬拜登時期標準，把2031年新車油耗目標從每加侖約50哩降至34.5哩，讓車廠可生產更多低油耗要求較少的車款。 Q2：新的油耗規範對消費者與市場會帶來什麼影響？ 官方估算，新標準可使新車平均便宜約930美元，短期有利消費者購車，也讓車廠與石油業受惠；但同時會提高長期燃油支出，並削弱電動車銷售誘因。 Q3：這項政策可能造成哪些環境與競爭後果？ 根據運輸部估算，到2050年前燃油消耗將增加約1,000億加侖，燃油費多出1,850億美元，二氧化碳排放也會上升5%，外界認為美國清淨科技競爭力恐落後中國。

Q1：川普政府這次準備如何調整汽車油耗標準？ 運輸部將公布新規，擬大幅放寬拜登時期標準，把2031年新車油耗目標從每加侖約50哩降至34.5哩，讓車廠可生產更多低油耗要求較少的車款。

Q1：川普政府這次準備如何調整汽車油耗標準？

運輸部將公布新規，擬大幅放寬拜登時期標準，把2031年新車油耗目標從每加侖約50哩降至34.5哩，讓車廠可生產更多低油耗要求較少的車款。

Q2：新的油耗規範對消費者與市場會帶來什麼影響？ 官方估算，新標準可使新車平均便宜約930美元，短期有利消費者購車，也讓車廠與石油業受惠；但同時會提高長期燃油支出，並削弱電動車銷售誘因。

Q2：新的油耗規範對消費者與市場會帶來什麼影響？

官方估算，新標準可使新車平均便宜約930美元，短期有利消費者購車，也讓車廠與石油業受惠；但同時會提高長期燃油支出，並削弱電動車銷售誘因。

Q3：這項政策可能造成哪些環境與競爭後果？ 根據運輸部估算，到2050年前燃油消耗將增加約1,000億加侖，燃油費多出1,850億美元，二氧化碳排放也會上升5%，外界認為美國清淨科技競爭力恐落後中國。

Q3：這項政策可能造成哪些環境與競爭後果？

根據運輸部估算，到2050年前燃油消耗將增加約1,000億加侖，燃油費多出1,850億美元，二氧化碳排放也會上升5%，外界認為美國清淨科技競爭力恐落後中國。