“การบินไทย” เร่งกู้วิกฤต ตั้งเป้า 72 ชั่วโมง เคลียร์กระเป๋าตกค้าง 5,600 ใบ

วันนี้ (29 ก.ย. 2569) นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงสถานการณ์สัมภาระตกค้างและเที่ยวบินล่าช้านั้น ยอมรับว่า ในช่วง 2 วันที่ผ่านมา เที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต ทำให้เที่ยวบินล่าช้าเกือบทั้งหมด โดยเที่ยวบินที่ออกตรงเวลามีไม่ถึง 3% สาเหตุหลักมาจากปัญหาขาดแคลนแรงงาน 2 กลุ่ม ได้แก่ แรงงานทั่วไป และแรงงานทักษะเฉพาะที่ต้องมีใบอนุญาตในการปฏิบัติงาน โดยแรงงานจำนวนมากพักอาศัยอยู่บริเวณโดยรอบสนามบินและได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม ไม่สามารถเดินทางมาปฏิบัติงานได้ โดยเฉพาะแรงงานที่มีทักษะและใบอนุญาตเฉพาะ ซึ่งเป็นกำลังสำคัญของการปฏิบัติการภาคพื้น

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)

สำหรับแรงงานทั่วไปที่ระบบต้องใช้ประมาณ 500 คน ปัจจุบันขาดหายไปมากกว่า 200 คน แม้จะได้รับการสนับสนุนจากกองทัพแล้ว ขณะที่แรงงานทักษะและใบอนุญาตเฉพาะในตำแหน่งที่ต้องปฏิบัติงานบริเวณเครื่องบิน เดิมควรมีประมาณ 45 คน แต่ปัจจุบันมีผู้ปฏิบัติงานเพียงประมาณ 20 คน

นายชายกล่าวว่า การบินไทยได้ประสานหน่วยงานด้านความมั่นคงและได้รับการสนับสนุนรถจากกองทัพ เพื่อเข้าไปรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบถึงบ้าน รวมถึงฝ่ายบริหารบางส่วนลงพื้นที่ช่วยนำพนักงานออกมาปฏิบัติงาน อย่างไรก็ตาม พนักงานบางส่วนยังมีความกังวลต่อบ้านและครอบครัวที่อยู่ในพื้นที่น้ำท่วม ทำให้ยังไม่สามารถกลับมาทำงานได้เต็มจำนวน

“การบินไทย” เร่งกู้วิกฤต ตั้งเป้า 72 ชั่วโมง เคลียร์กระเป๋าตกค้าง 5,600 ใบ

ส่วนแรงงานทั่วไป กองทัพได้ระดมกำลังเข้ามาช่วยในพื้นที่แล้ว 100 ราย และการบินไทยเตรียมประสานขอกำลังสนับสนุนเพิ่มเติม พร้อมจัดสรรค่าตอบแทนเพิ่มเติมหรืออินเซนทีฟให้แก่แรงงาน รวมถึงให้ฝ่ายบริหารติดต่อพนักงานเป็นรายบุคคลและลงพื้นที่ถึงบ้าน เพื่ออำนวยความสะดวกในการกลับมาปฏิบัติงาน

ปัญหาด้านแรงงานยังส่งผลต่อการบริหารจัดการคาร์โก้ เนื่องจากผู้ประกอบการและผู้รับขนส่งสินค้าบางส่วนไม่สามารถเข้ามารับสินค้าออกจากคลังได้ ส่งผลให้คาร์โก้สะสมและพื้นที่จัดเก็บเริ่มเต็ม บริษัทจึงเร่งประสานผู้ประกอบการและลูกค้าให้นำสินค้าออกจากคลัง เพื่อเปิดพื้นที่รองรับการดำเนินงาน ทั้งนี้บริษัทตั้งเป้าบริหารจัดการสถานการณ์ทั้งหมดให้กลับเข้าสู่ภาวะปกติภายใน 72 ชั่วโมง พร้อมเร่งแก้ไขปัญหาทั้งด้านกำลังคน เที่ยวบิน และสัมภาระตกค้าง

สำหรับผลกระทบต่อเที่ยวบินในช่วง 2 วันที่ผ่านมา การบินไทยยอมรับว่าเที่ยวบินล่าช้าเกือบ 100% โดยเที่ยวบินที่ออกตรงเวลามีไม่ถึง 3% สะท้อนว่ากำลังการผลิตในปัจจุบันไม่สามารถรองรับตารางบินเดิมได้ บริษัทจึงตัดสินใจลดกำลังการผลิต ทั้งการลดหรือยกเลิกเที่ยวบิน และโอนผู้โดยสารไปยังเที่ยวบินอื่น เพื่อให้การดำเนินงานสอดคล้องกับทรัพยากรที่มีและเพิ่มความตรงต่อเวลาของเที่ยวบิน

ปกติการบินไทยมีเที่ยวบินออกจากกรุงเทพฯ ประมาณ 110 เที่ยวบินต่อวัน แต่ในช่วงนี้มีเป้าหมายลดเที่ยวบินประมาณ 30 เที่ยวบิน หรือราว 30% ของกำลังการผลิต พร้อมถ่ายโอนผู้โดยสารไปยังสายการบินอื่น และประสานบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เพื่อให้ผู้ประกอบการรายอื่นเข้ามาช่วยดำเนินงานบริการภาคพื้น

นายชายอธิบายว่า การบินไทยมีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต ทำให้ต้องบริหารจัดการกระบวนการภาคพื้นหลายส่วน ทั้งการโหลดสัมภาระ อาหาร และคาร์โก้ แตกต่างจากสายการบินบางรายที่มีภาระด้านกระบวนการภาคพื้นจากฐานกรุงเทพฯ น้อยกว่า จึงจำเป็นต้องลดกำลังการผลิตลงประมาณ 30% เพื่อให้สอดคล้องกับกำลังคนและทรัพยากรที่มีอยู่

ด้านสัมภาระตกค้าง ปัจจุบันมีประมาณ 5,600 ใบ บริษัทเตรียมนำกระเป๋าที่ตกค้างออกจากพื้นที่ภายในและจัดไว้ในพื้นที่ที่ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงได้ เพื่อให้ติดต่อและเข้ารับสัมภาระได้สะดวก โดยสามารถติดตามข้อมูลผ่านเฟซบุ๊กและเว็บไซต์ของการบินไทย พร้อมจัดพื้นที่บริเวณอาคารผู้โดยสารหลักเพื่อรองรับการติดต่อรับกระเป๋า

สำหรับกระเป๋าที่ลงทะเบียนไว้แล้วและผู้โดยสารไม่สามารถมารับด้วยตัวเอง บริษัทจะจัดส่งไปยังปลายทาง โดยขณะนี้มีผู้ประกอบการเข้ามาช่วยดำเนินการ 3 ราย ได้แก่ ผู้ให้บริการเดิม 2 ราย และบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด ซึ่ง ทอท.ช่วยประสานเพิ่มเติม โดยคาดว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณการจัดส่งได้ตั้งแต่วันนี้

การบินไทยตั้งเป้าภายใน 72 ชั่วโมงนับจากนี้ จะเร่งเคลียร์สัมภาระตกค้างทั้งหมด และจะ “Set Zero” หรือแยกสัมภาระตกค้างออกจากระบบ เพื่อไม่ให้กระเป๋าของเที่ยวบินใหม่เข้ามาปะปนกับสัมภาระที่ตกค้างเดิม

ขณะเดียวกัน บริษัทได้ระดมพนักงานจากสำนักงานใหญ่เข้ามาช่วยปฏิบัติงานตั้งแต่วันที่ 28 ก.ย.ที่ผ่านมา เพื่อเร่งเคลียร์สัมภาระบริเวณโถงผู้โดยสารขาเข้า หลังพนักงานหน้างานปฏิบัติงานต่อเนื่องมา 3 วันและเกิดความเหนื่อยล้า นอกจากนี้ การบินไทยเตรียมจัดจุดให้บริการผู้โดยสารเกี่ยวกับการชดเชยความเสียหาย ทั้งกรณีสัมภาระและเที่ยวบินล่าช้า โดยยืนยันว่าบริษัทมีหลักเกณฑ์การชดเชยสำหรับกรณีดังกล่าวอยู่แล้ว

นายชายยอมรับว่า เหตุการณ์ครั้งนี้มีผลกระทบมากกว่าที่บริษัทประเมินไว้ โดยเดิมคาดว่าจะสามารถรักษากำลังการผลิตได้ประมาณ 80% แต่จำนวนพนักงานที่ไม่สามารถเข้าปฏิบัติงานได้สูงกว่าที่คาดการณ์ ทำให้บริษัทต้องเร่งระดมกำลังคนกลับเข้าสู่ระบบ พร้อมปรับลดกำลังการผลิตให้สอดคล้องกับสถานการณ์ เพื่อเร่งให้การดำเนินงานกลับเข้าสู่ภาวะปกติโดยเร็ว

การบินไทยเร่งเคลียร์สัมภาระตกค้าง-แจ้งยกเลิก 8 เที่ยวบิน 29 ก.ย.69

ทสภ. ประสาน การบินไทย เร่งแก้ปัญหา "พนง.ภาคพื้น" ขาดแคลน ทำสัมภาระตกค้าง - ดีเลย์

CAAT แจ้งสิทธิผู้โดยสาร หลังภูเขาไฟ Anak Krakatau กระทบเที่ยวบินไทย–จาการ์ตา

บริษัท การบินไทย จำกัด

今天（2026年9月29日），泰国国际航空公司首席执行官柴·艾姆西里先生公布了行李积压和航班延误的情况。他承认，过去两天，曼谷出发的航班受到运力限制的影响，导致几乎所有航班延误，准点起飞的航班不足3%。主要原因是两类劳动力短缺：普通工人和需要工作许可证的熟练工人。许多工人居住在机场周边地区，受洪水影响，无法前往工作地点。对于地面运营至关重要的、持有特定许可证的熟练工人来说，情况尤其如此。

泰国国际航空公司首席执行官柴艾姆西里先生。

该系统所需的一般工作人员约有500人，但目前即使有军方的支持，也存在200多人的缺口。与此同时，专门从事飞机相关工作的熟练持证工人（原计划约45人）目前仅有约20人。

柴先生表示，泰国航空已与安全机构协调，并获得军方车辆支持，从家中接回受灾员工。此外，部分管理人员也前往受灾地区，协助员工返回工作岗位。然而，一些员工仍然担心被洪水淹没的家园和家人，因此目前还无法全部返回工作岗位。

泰国航空公司正在紧急应对危机，目标是在 72 小时内清理 5600 件滞留行李。

关于普通劳工，军方已调集100名人员前往该地区提供协助，泰国航空公司也正准备协调并请求更多支援。他们还将向工人提供额外补偿或奖励，管理层将逐一联系员工并上门拜访，以帮助他们重返工作岗位。

劳动力问题也影响了货物管理，部分企业和货运代理商无法从仓库提货，导致货物积压，仓储空间告罄。因此，公司正紧急协调各企业和客户从仓库提取货物，以腾出空间恢复运营。公司计划在72小时内控制住局面，恢复正常运营，同时紧急解决人力、航班和滞留行李等相关问题。

关于过去两天航班受影响的情况，泰国航空承认，几乎100%的航班延误，只有不到3%的航班准点起飞。这反映出目前的运力无法支持原定的航班计划。因此，公司决定削减运力，包括减少或取消航班，并将乘客转乘其他航班，以使运营与现有资源相匹配，并提高航班准点率。

通常情况下，泰国航空每天运营约110个从曼谷出发的航班，但在此期间，其目标是减少约30个航班，约占总运力的30%。这将涉及将乘客转乘其他航空公司，并与泰国机场公共有限公司（AOT）协调，以便其他运营商协助提供地面服务。

柴先生解释说，泰国航空以曼谷为生产基地，需要管理许多地面流程，包括行李装卸、餐饮和货物运输。这与其他一些以曼谷为基地、地面流程负担较轻的航空公司不同。因此，为了与现有的人力和资源相匹配，必须将产能削减约30%。

目前约有5600件行李滞留。公司正准备将这些滞留行李从内部区域移至方便乘客领取行李的区域。乘客可通过泰国航空的Facebook页面和网站查询相关信息。主航站楼内也已设立行李领取点。

对于旅客无法自行领取的已登记行李，公司将负责将其送至目的地。目前，共有三家运营商参与此项服务：两家现有服务提供商和泰国邮政有限公司，泰国机场公共有限公司 (AOT) 则负责协调相关事宜。预计从今天起，行李递送量将有所增加。

泰国航空计划在接下来的 72 小时内清理所有滞留行李，并将“清零”，即把积压的行李从系统中分离出来，以防止其与新航班的行李混在一起。

与此同时，由于一线员工已连续工作三天，疲惫不堪，自9月28日起，该公司已从总部调派员工协助运营，加快到达大厅的行李清关速度。此外，泰国航空正在筹备服务点，为乘客提供包括行李和航班延误在内的损失赔偿服务，并确认公司已制定针对此类情况的赔偿指南。

柴先生承认，此次事件的影响比公司最初预想的要大。他们最初预计产能将维持在80%左右，但无法工作的员工人数却超出预期。这迫使公司迅速调动员工重返工作岗位，并相应调整产能以适应实际情况，从而尽快恢复正常运营。

泰国航空公司正在加快清理滞留行李，并宣布取消 2026 年 9 月 29 日的 8 个航班。

素万那普机场 (BKK) 正与泰国航空公司协调，紧急解决地勤人员短缺问题，该问题导致行李延误和乘客滞留。

泰国民航局 (CAAT) 在喀拉喀托火山爆发影响泰国至雅加达航班后，告知乘客他们的权利。

泰国航空公司