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【台北】三鶯線通車效應發酵 三峽舊市區房市迎轉折

三峽舊市區過去以中古住宅為主,街廓發展較早,房價也相對低於北大特區,隨著三鶯線通車,加上首件都市更新案進場,沉寂已久的舊市區開始出現新屋供給,專家指出,北大特區新案價格持續墊高,部分購屋族轉向價格基期較低的舊市區,目前區內預售新案落在5字頭,中古屋有機會有機

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三鶯線完工通車,為三峽房市帶來更高的矚目。
三鶯線完工通車,為三峽房市帶來更高的矚目。

2026/09/05 04:30 文/記者張瀞勻

三鶯線完工通車,為三峽房市帶來更高的矚目。

三峽舊市區過去以中古住宅為主,街廓發展較早,房價也相對低於北大特區,隨著三鶯線通車,加上首件都市更新案進場,沉寂已久的舊市區開始出現新屋供給,專家指出,北大特區新案價格持續墊高,部分購屋族轉向價格基期較低的舊市區,目前區內預售新案落在5字頭,中古屋有機會有機會找到3字頭物件。

三峽舊市區發展時間較早,生活機能相對成熟,區內有中園國小、安溪國中,周邊也有八張左岸河堤公園、鳶尾山步道等休閒空間。日常採買除了黃昏市場、超市,中華路夜市也是當地重要生活機能,透過三峽大橋則可銜接復興路商圈;醫療方面有恩主公醫院及清福醫院,基本生活機能相對完整。

交通條件則是近年舊市區房市最大的變化之一,三鶯線通車後,三峽與鶯歌、土城之間的交通聯繫進一步強化,也讓過去較少受到市場關注的舊市區重新進入建商與購屋族視野。區內主要道路包括中正路、介壽路等,串聯既有商圈與住宅聚落,形成成熟的生活網絡。

新案市場方面,目前舊市區已有多個建案推出,其中「立信園立方」位於愛國路,基地面積251.64坪,規劃地上10層、地下3層,共40戶住家、3戶店面及31戶一般事務所,實價登錄揭露最高成交單價已達每坪55.78萬元,成為舊市區近期價格受到關注的個案。

另一個指標案則是位於民權街與民族街口的「久年橒画」,基地面積672.91坪,規劃地上21層、地下3層,共112戶住家及9戶店面、辦公室,坪數以26坪2房及31~35坪3房為主,該案為三峽舊市區首件都市更新案。此外,「合昶澄真」位於中園街,基地約190.74坪,規劃地上7層、地下1層,共22戶住家,坪數23~31坪;「青松安家2」則位於大同路286巷,共129戶住家及4戶店面,坪數24.2~41.02坪。

成屋市場方面,信義房屋三峽學勤店主任陳育聖指出,舊市區中古電梯大樓成交單價約每坪38~45萬元,總價約1200~1700萬元;華廈約每坪33~38萬元,總價約900~1200萬元;公寓則約每坪33萬元上下,總價約650~900萬元,視樓層、屋況及整修程度而定。

信義代銷永續研展組協理童莉婷指出,三峽區內主要兩大生活圈─北大特區與舊市區,兩者既有發展條件不同,北大特區新案行情持續墊高,部分購屋需求開始尋找價格門檻較低的替代選擇,也讓價格基期較低的舊市區凸顯比價空間。

童莉婷分析,三鶯線帶來的房市效應不只反映在房價,更重要的是提高三峽整體市場能見度,吸引開發商評估沿線土地與住宅開發機會,加上三峽首件都更案進場,除了增加舊市區新屋供給,並為舊市區後續都市更新開啟新的發展契機,帶動區域整體發展。

三峽舊市區發展較早,街廓及建物屋齡普遍偏高,購買中古屋除了比較價格,也要留意屋況、停車及未來整修成本。

三鶯線通車後,確實為三峽房市增加新的市場題材,加上舊市區首件都更案「久年橒画」進場,補足區內長期缺乏新屋的問題,而北大特區房價持續墊高,也讓部分購屋族開始將目光轉向價格基期相對低的舊市區,例如「立信園立方」近期實價揭露最高成交單價達每坪55萬元,也反映新案產品在區域內具有價格支撐,舊市區仍以自住及換屋需求為主,建設與都更進度將是影響市場的重要觀察點。

「久年橒画」規劃地上21層電梯大樓,將成為舊市區新地標。

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