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台鐵平鎮車站通車倒數 黃敬平呼籲保留施工鋼構便橋

桃園市議員黃敬平今於市政總質詢時提到,台鐵平鎮臨時站預計3日啟用,建議保留現有鐵路工程鋼構橋,讓大昌路與新富街一帶民眾,可直接透過鋼構橋跨越老街溪,不必受繞路之苦,考量結構問題,可以只開放行人、機車及腳踏車行駛;市長張善政表示,將會與中央爭取留用該鋼構橋。捷運工程局長劉慶豐表示,

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台鐵平鎮車站通車倒數 黃敬平呼籲保留施工鋼構便橋

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市議員黃敬平建議,鐵路平鎮車站啟用後,施工鋼構便橋可以留下來供民眾通行使用。(記者謝武雄攝)

桃園市議員黃敬平今於市政總質詢時提到,台鐵平鎮臨時站預計3日啟用,建議保留現有鐵路工程鋼構橋,讓大昌路與新富街一帶民眾,可直接透過鋼構橋跨越老街溪,不必受繞路之苦,考量結構問題,可以只開放行人、機車及腳踏車行駛;市長張善政表示,將會與中央爭取留用該鋼構橋。

捷運工程局長劉慶豐表示,一般鐵路橋的載重能力通常大於公路橋,因此就結構條件而言,確實具有再利用的可能性;後續會與鐵道局等相關單位進一步討論及研議。

另外交通局長張新福也指出,鐵路地下化完成後,沿線既有鐵橋數量不少,未來哪些橋梁應該拆除、哪些可以保留,恐怕都需要逐一檢視。

黃敬平說,鐵道局等工程單位,因施工需求在當地設置一座鋼構橋,主要供工程車輛及施工使用,地方民眾希望市政將這座臨時鋼構橋保留下來,經過轉型或重新利用後,作為地方居民通行使用,尤其平鎮區廣仁里、大昌路一帶居民,如果要前往新富街、平鎮臨時站周邊,往往需要跨越老街溪兩側。如果繞行,距離大約增加1.5到2公里。

他說,希望市府能要求相關單位進一步評估,如果目前鐵道施工單位所設置的鋼構橋,在結構安全及鐵路營運條件允許的情況下,是否能保留下來,不必在工程結束後直接拆除,可評估作為行人、自行車,甚至機車通行需求使用,形成從廣仁里跨越老街溪、連接新英里一帶的跨區聯絡道路,而不只是把它視為施工期間的臨時設施。

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