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电费和车资调整 经济师预计明年核心通胀更高

新加坡能源价格波动影响电费与公共交通票价调整,文章分析其对通胀预期及消费价格的影响。

联合早报黄丽芳查看原文 ↗
电费和车资调整 经济师预计明年核心通胀更高

受 第四季电价大幅回落影响 , 大华银行 将2026年全年平均核心通胀率的预测从1.8%下调至1.7%。

但另一方面, 12月巴士和地铁车资上调7% ,明年核心通胀预计从2.1%上升至2.2%。

大华银行副经济师许俊杰星期五(10月2日)发布报告,对新加坡通胀率做出上述的预测调整。

他指出,根据 新加坡能源集团 星期三(9月30日)公布的最新住家受管制电价,较上一季度下调10.4%。这一降幅远超市场预期的3.9%。

虽然第四季电价出现超预期回落,但中东地缘冲突的扩大已推动布伦特原油价格突破每桶100美元(约128新元)大关,航空煤油和柴油等价格也同步走高。

许俊杰分析指出,若布伦特原油价格至2026年12月中旬前维持在每桶95美元的高位,2027年第一季电价预计将环比回升3.2%。

同时,新加坡 公共交通理事会 因“中东危机引发的能源成本上升”,宣布自12月26日起将巴士和地铁车资上调7%。基于这两个因素,许俊杰把明年核心通胀预测从2.1%调高到2.2%。

他也写道,数据显示,价格上涨压力正从能源类商品向非能源类商品扩散,表明能源价格冲击对终端消费价格的传导仅是“推迟”而非“消失”。

华侨银行首席经济师林秀心接受《联合早报》访问时说,第四季电价下调将为住家电费开支带来短期缓解,但公共交通车资的上调将形成上行压力。后者可能对2027年通胀走势带来更大影响。

林秀心指出,中东局势引发的能源冲击所产生的第二轮和第三轮效应,预计仍将传导至更广泛的商品和服务。“选择固定电价计划的家庭占比仍不足50%,因此未来未必会对缓解通胀压力产生实质作用,更多是一种对冲能源价格波动的策略。更值得关注的数据点将是能源价格及其传导效应。”

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