AI技術險賣給中俄 OpenAI黑歷史曝光 阿莫戴出走催生Anthropic
美國《大西洋月刊》(The Atlantic)報導,OpenAI早年曾構想向中國大陸、俄羅斯等政府出售預計在未來推出的工具,並一度考慮讓饒舌天王「肯爺」(Kanye West)提前試用尚未發布的GPT-3。此舉讓時任OpenAI研究副總裁阿莫戴,對公司高層產生疑慮,最終成為他離開OpenAI、創辦Anthropic的原因之一。

Anthropic執行長阿莫戴。(美聯社)
AI摘要 文章摘要整理: 報導揭露OpenAI早年曾想向中俄等政府募資並出售未來AI權利,另有讓肯爺提前試用GPT-3的爭議,最終促成阿莫戴出走創辦Anthropic。
報導揭露OpenAI早年曾想向中俄等政府募資並出售未來AI權利,另有讓肯爺提前試用GPT-3的爭議,最終促成阿莫戴出走創辦Anthropic。
美國《大西洋月刊》(The Atlantic)報導, OpenAI 早年曾構想向中國大陸、 俄羅斯 等政府出售預計在未來推出的工具,並一度考慮讓饒舌天王「肯爺」(Kanye West)提前試用尚未發布的GPT-3。此舉讓時任OpenAI研究副總裁阿莫戴,對公司高層產生疑慮,最終成為他離開OpenAI、創辦 Anthropic 的原因之一。
報導指出,OpenAI共同創辦人布羅克曼(Greg Brockman)與蘇茲克維(Ilya Sutskever),在2017年提出向各國政府募資的「國家計畫」,最初構想成立國際聯盟,共享通用人工智慧(AGI)的利益並管理風險,後來卻演變成讓美、中、俄等政府競標OpenAI未來AGI技術權利的募資方案。
兩人據稱認為,OpenAI未來可能被迫把強大技術交給習近平和普丁等外國領導人,因此不如在公司需要資金時,先從中獲利。
對此,阿莫戴強烈反對,警告此舉可能「加劇軍備競賽、助長侵犯人權的行為,並損害OpenAI的道德正當性」。該構想最終因OpenAI獲得微軟大舉投資而未付諸實行。
另一場爭議發生在2020年。報導表示,奧特曼曾與肯爺見面,並允諾讓他提前使用當時尚未發布的GPT-3測試版本,但遭時任OpenAI政策主管克拉克(Jack Clark)否決,部分原因是肯爺當時行為日益失序。
報導也稱,阿莫戴對OpenAI領導層的不滿持續累積。他懷疑奧特曼在與微軟談判時,並未真正向對方提出自己爭取的AI安全條款,但另一方面卻告訴他,是微軟拒絕接受。其後,阿莫戴私下集結包括克拉克、妹妹丹妮拉(Daniela Amodei)等七名OpenAI成員,在2021年共同創立「更有安全意識」的AI實驗室Anthropic。
精華 FAQ Q1:OpenAI早年曾出現哪些引發爭議的規劃? 報導指出,OpenAI曾構想向中國大陸、俄羅斯等政府出售未來技術權利,也曾考慮讓肯爺提前試用尚未發布的GPT-3,這些做法都引發內部疑慮與外界關注。 Q2:阿莫戴為何反對OpenAI的國家計畫? 阿莫戴認為,若讓美、中、俄等政府競標AGI權利,可能加劇軍備競賽、助長侵犯人權行為,並削弱OpenAI自稱重視安全與道德的正當性,因此強烈反對。 Q3:阿莫戴後來為何離開OpenAI並創辦Anthropic? 他對OpenAI領導層的不信任持續累積,包含對微軟談判安全條款的疑慮,以及多次決策分歧;最後他集結多名成員於2021年創立更強調安全的Anthropic。
Q1:OpenAI早年曾出現哪些引發爭議的規劃? 報導指出,OpenAI曾構想向中國大陸、俄羅斯等政府出售未來技術權利,也曾考慮讓肯爺提前試用尚未發布的GPT-3,這些做法都引發內部疑慮與外界關注。
Q1:OpenAI早年曾出現哪些引發爭議的規劃?
報導指出,OpenAI曾構想向中國大陸、俄羅斯等政府出售未來技術權利,也曾考慮讓肯爺提前試用尚未發布的GPT-3,這些做法都引發內部疑慮與外界關注。
Q2:阿莫戴為何反對OpenAI的國家計畫? 阿莫戴認為,若讓美、中、俄等政府競標AGI權利,可能加劇軍備競賽、助長侵犯人權行為,並削弱OpenAI自稱重視安全與道德的正當性,因此強烈反對。
Q2:阿莫戴為何反對OpenAI的國家計畫?
阿莫戴認為,若讓美、中、俄等政府競標AGI權利,可能加劇軍備競賽、助長侵犯人權行為,並削弱OpenAI自稱重視安全與道德的正當性,因此強烈反對。
Q3:阿莫戴後來為何離開OpenAI並創辦Anthropic? 他對OpenAI領導層的不信任持續累積,包含對微軟談判安全條款的疑慮,以及多次決策分歧;最後他集結多名成員於2021年創立更強調安全的Anthropic。
Q3:阿莫戴後來為何離開OpenAI並創辦Anthropic?
他對OpenAI領導層的不信任持續累積,包含對微軟談判安全條款的疑慮,以及多次決策分歧;最後他集結多名成員於2021年創立更強調安全的Anthropic。
別跟馬斯克對作 特斯拉Q3交車量估下滑 華爾街分析師不願看空