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波音737 MAX新軟體故障為何不是飛安問題?美FAA全說了

〔財經頻道/綜合報導〕美國聯邦航空總署(FAA)週五(2日)表示,已確認部分波音737 MAX客機出現一項新的軟體故障,但認定這項問題不涉及飛行安全。 《CNBC》報導,波音9月通報這項軟體問題,指出它可能影響部分降落程序;FAA週一(9月28日)則表示,正在進行審查,以判斷這項問題是否涉及飛行安

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美國聯邦航空總署(FAA)已確認部分波音737 MAX客機出現一項新的軟體故障,但認定這項問題不涉及飛行安全。示意圖。(路透)
美國聯邦航空總署(FAA)已確認部分波音737 MAX客機出現一項新的軟體故障,但認定這項問題不涉及飛行安全。示意圖。(路透)

美國聯邦航空總署(FAA)已確認部分波音737 MAX客機出現一項新的軟體故障,但認定這項問題不涉及飛行安全。示意圖。(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕美國聯邦航空總署(FAA)週五(2日)表示,已確認部分波音737 MAX客機出現一項新的軟體故障,但認定這項問題不涉及飛行安全。

《CNBC》報導,波音9月通報這項軟體問題,指出它可能影響部分降落程序;FAA週一(9月28日)則表示,正在進行審查,以判斷這項問題是否涉及飛行安全。

FAA表示:「經過徹底審查後,FAA安全專家小組週五認定,部分波音737 MAX飛航電腦中的軟體問題並不構成安全疑慮。FAA的矯正措施審查委員會(Corrective Action Review Board)之所以做出這項認定,是因為飛行員仍能完全控制飛機,而且提供給機組員的相關指示清楚且沒有歧義。」

波音表示,這項問題可能在飛行員執行重飛後、改變預先編程的飛行路徑時出現;在後續進場時,飛行員必須額外執行一些步驟,才能使用自動化工具。

FAA週五表示,如果這項問題發生,將發布一份特別通告,向航空公司說明如何辨識並應對相關情況。

FAA週五召集審查委員會,評估這項問題。參與者包括FAA負責機體、飛行控制、推進系統、飛行測試等領域的專家,以及其他專家。

FAA表示:「如同處理任何情況一樣,如果收到有關這項問題的新資訊,FAA將考慮採取適當措施。」

美國的航空公司表示,由於可以改回使用較舊版本的軟體,因此不受這項問題影響;不過,這項問題仍引發外界對波音737 MAX 10認證進度的疑問。波音與航空公司原先預期,這款飛機將在初秋取得認證。

MAX 10是737 MAX系列中最大的機型,也是MAX系列最後一款等待美國政府核發飛行認證的機型。FAA已於8月核准MAX系列最小機型MAX 7的認證。

737 MAX 10客戶阿拉斯加航空(Alaska Airlines)與瑞安航空(Ryanair)的執行長本週稍早則對這款飛機認證延遲的疑慮表示不以為意。

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