中捷橘線綜規決標縮短4個月 捷工局：正式綜規作業2年後送審

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機場捷運橘線可行性研究，行政院核定版，全路線示意圖。（市府提供）

台中機場捷運（橘線）進度再往前一步，綜合規劃、都市計畫變更及環境影響評估已決標，捷工局表示，因為行政院及綜規招標同步作業，因此得以整個作業縮短4個月，而現今得標廠將展開綜合規劃作業，預計二年後，就可送到交通部審查，讓橘線邁前一步。

台中市民期盼台中市有一條如桃園機場的捷運，可以直接搭捷運出國，雖然中捷藍線已在動工中，但是希望台中機場捷運興建進度能加快，是中市民共同心聲。

捷工局表示，捷運橘線是串聯台中國際機場與台中市核心區的重要黃金走廊，全長約29.23公里，是目前捷運七箭齊發最長的一條路線，規劃設置26座車站，包含15座高架車站及11座地下車站。路線起自台中國際機場，沿途行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要都市節點。

捷工局表示，橘線的綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務的採購案已於9月29日完成決標，正式啟動綜合規劃工作，預計採購經費10億2千多萬元，至於工程經費需待綜規有了初步的規劃才能確定。

捷工局指出，在中捷藍線可行性研究等待行政院審核通過後，再進行綜合規劃的招標作業後的決標，就要4、5個月，但此次捷運橘線則是在等待行政院審核階段，就開始進行招標作業，因此行政院今年8月18日原則同意橘線可行性研究報告後，才能在1個月就決標，作業縮短4個月。

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