蔣萬安宣布規劃松山機場遷移　打造台北AI園區

台北市長蔣萬安8日在台北市政府大數據中心出席市政記者會，宣布預計遷移松山機場，打造台北AI園區。中央社記者張新偉攝 115年10月8日

（中央社記者 葉蓁芸 、劉建邦台北8日電）台北市長蔣萬安今天宣布，台灣迎來AI黃金世紀，在成功爭取輝達落腳台北後，規劃遷移松山機場，把300公頃腹地打造成台北AI園區，並納入生活聚落、大型綠地公園。

台北市政府上午舉辦市政記者會，蔣萬安、副市長林奕華等人出席，加入蔣萬安競辦發言團隊的國民黨立委賴士葆、王鴻薇、羅智強、李彥秀受邀現身，國民黨立委葛如鈞也一同出席。

蔣萬安會中表示，他在第一任期內成功爭取輝達落腳台北，成為台北打開AI時代的鑰匙，台北串接人才、技術、資金等優勢，AI產業的藍海就是台北的機會、台灣的機運。

他隨後宣布，將規劃遷移松山機場，把300公頃腹地打造成台北AI園區，向北對接北士科；向東串接內湖科技園區、南港生技與軟體產業園區；向南則連接市中心，讓產業、生活機能及交通串聯及居住空間豁然開朗。

蔣萬安進一步說明，300公頃腹地規劃成100公頃AI產業聚落、110公頃台北中央公園，以及90公頃的國際永續生活聚落。從晶片到軟體，產業鏈包含200家台灣本土企業，推估創造12兆產值、6.5萬就業人口及3.5萬居住人口，帶動龐大消費動能，也串起新北、桃園、新竹等8縣市科技廊帶。

蔣萬安提到，松機周邊土地過去長期受航高限制影響，但松機遷移後，將能大幅釋放都更及高樓興建的潛力，包括570公頃老舊區域等，創造約18兆元產值。

交通部分，蔣萬安說，規劃跨河廊道，包括基河路、建業三路及北安路，穿越松機腹地後銜接市中心；民族東路向東延伸，連接內湖科技園區；向西連接建國高架、新生高架。捷運則從松山機場往南串接國父紀念館、大安、公館、中和，促進雙北通勤；東西向士林北投線，從圓山站、松山機場站進入內湖，串接台北AI園區、北士科、內科及南軟等4大產業園區。

至於松機腹地北側，蔣萬安說，規劃110公頃大面積綠地，相當於東京代代木公園的2倍、大安森林公園的4倍，並結合基隆河大直段河岸再生，打造台北的綠色脊柱。

蔣萬安最後說，透過國道1號五楊高架段、桃園機場捷運，台北到桃園機場只要36分鐘，且桃園機場第三航廈將於2027年啟用、第三跑道2033年完工啟用，可負擔松山機場運量。松山機場遷移配套、條件都已成熟，現在就要開始準備，市府將全力與中央溝通、攜手規劃。

民進黨台北市長參選人沈伯洋今天出席「2026展昭世界貓咪博覽會開幕典禮」前接受聯訪表示，松山機場遷建已討論許久，且不分政黨都討論過。此事牽涉到包含軍用狀況，此區也是蔣萬安擔任立委時的選區，從蔣擔任立委到當選台北市長，應該約10年，但這段時間不知道蔣對松山機場遷建什麼想法。

沈伯洋表示，若松山機場遷建要準備很多事，但此事也非常值得討論，蔣萬安回歸市政非常好，而且因為將舉辦市長辯論會，期盼對此議題進行討論。

媒體追問過去台北市長參選人都曾提出松機遷建，蔣萬安此時提出是否有選舉考量。沈伯洋回應，離選舉投票日只剩約7週，卻出現要在2033年才能完成的政策，就像他剛提及過去這10年蔣萬安對松山機場遷建的主張有什麼準備。

沈伯洋說，過去民進黨籍台北市長參選人如姚文智、吳怡農就曾提出類似想法，蔣萬安當時還不是台北市長且曾明確提到認為可能有很多問題需解決且也認為倉促等說詞，不知道為何有這樣轉變，忽然在選前7週提出這樣想法，但無論如何，能討論市政都是好事。（編輯：陳清芳）1151008

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