連勝文昔轟不切實際 蔣萬安2022年也批松機遷建「選舉才提」

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台北市長蔣萬安今於市政記者會宣布規劃遷移松山機場，將遷移後的300公頃用地，打造台北人工智慧（AI）園區。（記者黃宜靜攝）

台北市長蔣萬安今（8）日大陣仗召開記者會，拋出「松山機場遷建」構想，規劃打造300公頃AI產業園區。不過，回顧近30年台北市長選舉，包括馬英九、郝龍斌、連勝文等人，都曾對「松山機場遷建」持反對態度，當時連勝文不僅重話批評「開這種支票不負責任，也不切實際」，連蔣萬安自己2022年也質疑，該議題是「一到選舉才倉促提出」，認為松山機場牽涉國防戰備、首都救災等功能，不可輕率定案。

台北市長蔣萬安今上午召開市政記者會，宣布在輝達落腳台北後，配合桃園機場第三航廈的啟用，規劃遷移松山機場，將釋出的300公頃土地打造成「台北AI園區」。

事實上，歷年台北市長選舉，「松山機場遷建」議題屢次浮出檯面。如1998年馬英九首次競選市長時，曾對「松山機場遷建」表達支持，但在2002年尋求連任時，面對民進黨候選人李應元提出「松山機場遷建為中央公園」政見，馬英九卻一改先前態度，認為扁政府任內沒有具體規劃，只在選舉才拿出來談，根本是「畫餅充飢」。

2006年，郝龍斌首度參選台北市長時，民進黨對手謝長廷同樣拋出「松機遷建改建為自然公園」，當時郝龍斌主張延續馬英九後期政策，認為松山機場具交通便利性，「不宜廢除」，反而要增加上海航線，成為兩岸的直航要點。而郝龍斌在2010年連任後，更積極推動松山機場與東北亞主要城市市中心機場的直航對飛，逐步促成「東北亞一日生活圈」。

到了2014年台北市長選戰，面對民進黨參選人姚文智及無黨籍參選人柯文哲陣營相繼倡議「松山機場遷建」，國民黨參選人連勝文當時回應，「遷建雖有創意，但以當下的時空環境來處理有困難」，甚至批評「在桃園機場第三航廈與聯外配套未全面完善前，開出松山機場遷建支票，既不負責任，也不切實際。」

2018年，捲土重來的姚文智再度提出「松山機場改建台北中央大公園」，尋求連任的柯文哲也表示認同，更稱「松機隨時可以關，但要看中央是否有決心，以及配套是否到位」，引起國民黨參選人丁守中反駁「短期開支票是不負責任」，應等桃機三航廈及後續配套完備，他也反對只改建公園，應納入對都市更新的規劃。

值得注意的是，2022年蔣萬安首度挑戰台北市長時，綠營也曾提出「2030年配合桃機第三航廈遷建松機」，當時的蔣萬安不僅質疑該議題是「一到選舉才倉促提出」，更強調松山機場功能牽涉國防戰備、離島交通樞紐及首都救災等層面，不可輕率定案，應由中央做通盤規劃。如今他卻主動提出「松機遷移計畫」打造台北AI園區，引發熱烈討論。

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