桃捷綠線首階段通車倒數 黃世杰質疑缺乏配套、拋「3級公車路網」

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民進黨桃園市長參選人黃世杰、議員許清順聯合競選總部11日舉行成立造勢大會，總統府副秘書長何志偉、立委張雅琳、新北市議員戴瑋姍及基層里長、地方仕紳站台力挺。（記者鄭淑婷攝）

民進黨桃園市長參選人黃世杰、蘆竹區爭取連任的議員許清順聯合競選總部今（11）日舉行成立造勢大會，總統府副秘書長何志偉、立委張雅琳、新北市議員戴瑋姍及基層里長、地方仕紳站台力挺，黃世杰表示，這是首個與議員的聯合競總成立，除了拋出政見，也質疑綠線第1階段年底可能通車，但至今未見市府提出公車等配套規劃。

​黃世杰指出，捷運綠線分段通車是蘆竹區的大事，市府目標設定在年底或明年初，希望能在確保安全的前提下順利通車。然而，捷運通車後將對整個蘆竹帶來極大改變，必須嚴格檢視市府的配套規劃是否完善，包含各站體的轉運功能、機車停車格數量、接駁區設置、人行步道安全，以及周邊開發是否同步進行等，最重要的是大眾運輸路網的串連，捷運開通後，各站體應與公車、YouBike 及GoShare等運具串接，但目前仍未看到整體規劃，市府應隨通車進度同步規劃完備。

黃世杰表示，他所提出的政見之一就是聚焦公車系統改善，解決桃園幽靈公車、脫班等問題，近日龍潭轉運站啟用所暴露的問題，更突顯出他所提的政見，就是要解決現有痛點，他主張重新盤點公車路線，在適當處所設置轉運空間，建構包含幹線、生活圈及末端城鄉的3級機動接駁路網，讓大眾運輸廣布到每位市民可及處，進而提升使用率；他強調，「大眾運輸要足夠方便，民眾才會去選擇使用他，政府的責任就是要把大眾運輸整體性來做好，就是解決城市發展瓶頸最重要政策」。

民進黨桃園市長參選人黃世杰、議員許清順聯合競選總部11日舉行成立造勢大會。（記者鄭淑婷攝）

民進黨桃園市長參選人黃世杰11日盧竹區造勢，支持者爭相與他握手。（記者鄭淑婷攝）

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