詐騙車手2-2》當車手領月薪還福利滿滿?資深警:「都是詐騙話術」
我國政府為了杜絕詐騙集團危害民眾,派出司法警察強力偵辦,在警方強力緝捕車手的情形下,導致詐團人力短缺,開始想出其他話術,吸引更多人加入車手行列。基隆一名資深刑警指出,近期確實有聽說詐團願意給車手保底月薪,但這些車手每取款一次,被逮風險就高一分,根本撐不到領月薪,一切都是詐團的話術,連自己人都騙

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警方指出,詐騙集團提供高額月薪,都是騙人的話術。(記者吳昇儒攝)
我國政府為了杜絕詐騙集團危害民眾,派出司法警察強力偵辦,在警方強力緝捕車手的情形下,導致詐團人力短缺,開始想出其他話術,吸引更多人加入車手行列。基隆一名資深刑警指出,近期確實有聽說詐團願意給車手保底月薪,但這些車手每取款一次,被逮風險就高一分,根本撐不到領月薪,一切都是詐團的話術,連自己人都騙。
偵辦詐欺案件逾10年的劉姓刑警表示,詐騙集團車手是風險最高的職位,必須在第一線接觸被害人,被警方逮捕的風險高,且若事後找不到幕後成員,還得負擔被害人的賠償,得不償失。
以往詐騙集團開出來的薪資,是依照取得款項的百分之一到三,等同於只要取得一百萬,並將款項繳給上游,車手就可以拿到1到3萬元的薪資。
但近年來,取款風險變高,加上很多車手都是因為經濟出現問題的人應徵,很容易就出現黑吃黑的情形。詐得2百萬元,可能就直接被車手拿走,屆時還得花錢找道上兄弟出面,把人跟錢追回來,風險過高。因此,近期就出現月薪保底或是日薪結帳的付款方式。
劉員說,詐騙集團提供穩定的月薪、日薪,大幅降低車手冒險捲款的風險,但這些人沒料到的是,每月取款次數越多,被抓的風險越高,高月薪通常都是看得到吃不到,得不償失。
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