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高雄新台17線 如期於10月底開放通車

費時9年、高雄新台17線將如期於今年10月底開放通車,可望紓解原台17線(翠華路、左營大路)車流。新台17線(濱海聯外道路)北起橋頭區典昌路、南至左營區南門圓環,全長約7.3公里,通車後由橋頭到左營車行距離估算可縮短2.6公里(約26%),節省約15分鐘(約30%)行車時間,同時

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高雄新台17線  如期於10月底開放通車

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新台17線將如期於10月底通車。(資料照)

費時9年、高雄新台17線將如期於今年10月底開放通車,可望紓解原台17線(翠華路、左營大路)車流。

新台17線(濱海聯外道路)北起橋頭區典昌路、南至左營區南門圓環,全長約7.3公里,通車後由橋頭到左營車行距離估算可縮短2.6公里(約26%),節省約15分鐘(約30%)行車時間,同時可望紓解原台17線約30到50%交通量。

針對審計單位提出新台17線南段一期德民路至中海路,於施工期間生態復育、監造人力配置、部分工項未依契約數量施作,工務局新工處強調,各項缺失均已改善完成。

新工處表示,本工程以「綠量補償、適地適木、串聯 綠廊」為核心,施工期間優先保留及移植既有喬木,並透過新植喬木、灌木及草皮,營造多層次植栽環境,落實生態復育與綠化補償,全線整體綠帶達1.18公頃,較原植栽量增加約1.39倍。植栽配置更結合援中濕地、廣昌護岸、林蔭步道及世運主場館等既有綠地系統,串聯周邊綠地與生態廊道,降低道路開闢對環境造成的切割影響,兼具景觀、生態棲地、遮蔭及固碳效益。

新工處強調,新台17線替代路線將於今年10月底開放通車,可望紓解原台17線(翠華路、左營大路)車流,帶動大高雄沿海地區的觀光、商業及整體繁榮。

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