海鯤號第24次海測 專家:不宜只以時程要求進度
潛艦國造原型艦海鯤號今天上午出海測試,專家表示,海鯤號是台灣首艘從設計階段自主建造的潛艦,海試應以安全為前提,按部就班完成各項測試,不宜單純以時程要求進度。

(中央社記者 林巧璉 高雄13日電)潛艦國造原型艦海鯤號今天上午出海測試,專家表示,海鯤號是台灣首艘從設計階段自主建造的潛艦,海試應以安全為前提,按部就班完成各項測試,不宜單純以時程要求進度。
海鯤號今天上午再度潛航測試,不少軍事迷上午8時前就到港邊準時報到,也有軍事迷自主在現場發放限量「Q版海鯤號公仔鑰匙圈」,民眾拿到直呼「好可愛」。
軍事專家、台灣安全發展協會理事長紀東昀接受媒體聯訪表示,這次台灣首艘自主建造的潛艦,雖有國外顧問協助,但與韓國、澳洲等國由原廠直接技術輸出的模式不同,系統整合難度更高。
此外,台灣在國際裝備採購面臨外部阻撓,對內要面臨各種壓力,「台灣在潛艦從無到有這件事情,所面臨的困難狀況在國際上實屬少見。」紀東昀強調,台灣潛艦建造挑戰遠高於一般國家,海測階段應以安全為前提,按部就班完成各項測試,不宜單純以時程要求進度。
紀東昀說,全球具備獨立建造潛艦能力的國家有限,台灣能從無到有建造首艘潛艦並進行海試,過程相當不易。首艘潛艦定位一定是原型及驗證的潛艦,不可能一次到位,須依測試結果逐步調整、優化,後續艦也可能因應首艦經驗修改設計或系統。
針對海鯤號系統整合問題,紀東昀說,以企業資源規劃系統(ERP)為例說明,系統數量越多,整合所需時間越長;接近交艦階段,通常會增加工程師人力,逐一找出軟體錯誤訊息、釐清原因並修正,這些流程都是很正常的。
紀東昀表示,軍艦建造及交付過程中出現待解決問題並不罕見,通常須由雙方協商,在確認問題處理及驗收條件可接受後,才能進行交艦。海鯤號後續仍應依測試結果持續調校,兼顧安全與性能驗證。(編輯:李淑華)1151013
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