三陽「水冷鳳凰」FNXBT 回歸倒數！新車型油耗資料再曝光 上市時間有望揭曉

三陽「鳳凰」FNXBT，復出在即。（圖片來源：SYM）

9 月耗能證明，車型為 FNXBT FPC12C1。（圖片來源：擷取自環境部）

三陽（SYM）最初的靈獸系列「鳳凰」FNXBT，看來已進入上市倒數。在 8 月出現國產機車車型耗能證明核發資料後，9 月再次出現另一車型的耗能證明，代表各項政府送驗資訊都已陸續完成，只待最後宣布上市時間

這次出現的車型為 FNXBT FPC12C1，不同於 8 月的 FNXBT FPC12T1，不過其餘數據皆相同，排氣量為 124.6c.c.，繳出市區能效 47.86km/l、定速能效 63.15km/l、能效測試值 53.0km/l 的成績單，能源效率等級 2 級。

「鳳凰」FNXBT 這次的回歸，將所採用 124.6c.c. 排氣量，應該外界推測採用與二代 JET SL 的水冷引擎相同，也正式告別先前的氣冷引擎設定，迎來「水冷鳳凰」的時代。

此外也有可能比照其他 SYM 車款，導入全彩儀表、怠速熄火系統等配備。不過確切資訊及上市計劃，仍需待三陽正式公布為主。

2017 年米蘭車展，三陽首度亮相 FNX BT 概念車，2018 年在台灣上市，主打三陽核心科技 「三零科技」，包含 ZRSG 零延遲啟動系統、怠速熄火節能系統、ALEH 零後仰懸吊系統，FNXBT 在台灣銷售五年後，2023 年退出市場。

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