張善政：松山機場去留牽動國防需求 應及早評估2040定位

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桃園市長張善政認為，松山機場去留牽動國防需求、緊急救援、區域發展等，應及早評估2040定位。（記者謝武雄攝）

台北市長蔣萬安於10月8日提出「松山機場遷移、打造台北AI園區」構想，引發各界討論，對此，桃園市長張善政今天表示，松山機場雖然面臨腹地不足、晚間禁航等發展限制，但現階段仍肩負國防及緊急救援等功能，未來無論維持現址或評估遷建，都不能單純從商務航空角度考量，必須兼顧國防安全與區域發展需求，建議中央成立跨縣市溝通平台，由國發會主導，及早啟動松山機場2040年定位的檢討與評估。

張善政表示，行政院約在2、3年前核定「松山機場2040年整體規劃」，將松山機場定位為「東北亞黃金航圈」的首都商務機場，但受限於機場規模、腹地及晚間禁航等問題，都影響長期發展，若單純以商務機場為發展目標，未來恐面臨不上不下的困境，而松山機場現階段仍有國防及急難救援等實際需求，因此未來定位不能只從機場營運或土地開發角度思考，必須進行更全面的評估。

張善政說，即使未來認為松山機場有遷移的可能，從規劃到真正實施，至少也需要10年時間，涉及層面廣泛，必須及早準備，距離2040年仍有一段時間，現在正是重新檢討機場定位、展開下一階段規劃的適當時機。

張善政也提到，桃園機場捷運由於興建年代較早，現有號誌系統設備已無法在市場購得，原建置廠商也已不存在，未來無論增購列車或擴充路線，都將面臨號誌系統更新的瓶頸，市府與交通部鐵道局至今仍未找到完善的解決方案，但將來還是必須要面對。

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