連署爭嘉義輕軌中央買單 藍議員批會商結論「放屁安狗心」

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國民黨市議員張秀華對此次結論批為「放屁安狗心」。（記者王善嬿攝）

嘉義市政府爭取嘉義輕軌建設，日前市長黃敏惠北上與行政院長卓榮泰共商達成3大結論，國民黨嘉市議員張秀華、鄭光宏今對結論不滿表示，去年與其他議員、84里里長共同連署的連署書，便是支持市府爭取中央全額補助訴求，此次會商結論，白話翻譯就是可行性評估要重做、可行性評估通過後中央與地方進行財務專案協商，批評會商結論是「放屁安狗心」。

嘉義市議會進行市府民政處、社會處、勞青處、交通處工作報告議程，張秀華表示，「昨天結論讓許多市民很失望」，21年前黃敏惠就爭取中央履行承諾主政興建高鐵嘉義站聯外軌道建設，2025年所有議員及里長共同連署，訴求就是要中央兌現當年承諾，全額買單，昨結論第3點是可行性評估完成後，中央與地方財務專案協商，這猶如「回到21年前原點」，是「放屁安狗心」，對嘉義市民不公平，市府應對原本的訴求態度堅定。

鄭光宏質疑，這次結論「市府怎麼會接受？」，嘉義輕軌卡關2年多，就是因財務分擔中央與地方沒有共識，嘉市一直以來要求中央全額負擔就應堅持到底，從此次結論看來就是中央打假球、BRT接駁運輸回到原點、成為市府的安慰劑。

市府交通處長呂獎慧答詢，此次會商「雖不滿意但勉強接受」，若自己打分數會打60分，因至少爭取BRT增加班次，讓藍線輕軌建設能持續推進。

會後市府說明，會中就強烈主張中央應兌現當年高鐵建設之初的歷史承諾，全額補助跨域聯外軌道建設，然而，中央對此持保留態度，認為雙方在法令認知與財務分擔上仍存在顯著差異，使得這場關鍵協商陷入拉鋸。

至於「台鐵支線」的串聯方案，因多項限制且交通部認定該方案整體建設經費高達輕軌2倍以上，財務與工程方面完全不可行，堅決反對，為避免嘉義重大交通轉型無限期停擺，最終折衝出3大結論。

市府表示，「革命尚未成功，同志仍須努力」，現階段僅能先落實BRT紓解短期陣痛，並透過擴大延伸評估來強化輕軌的財務說服力，但市府至少為藍線輕軌保留了繼續推進的關鍵火種。

國民黨市議員鄭光宏認為，市府應堅持中央全額補助訴求。（記者王善嬿攝）

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