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被質疑第三跑道難取代松機 蔣萬安:別貿然批評沒配套

台北市長蔣萬安認為松山機場第三航廈、第三跑道啟用,將能容納松山機場運量,民進黨籍台北市長參選人沈伯洋今(15)質疑說,「不可能用第三跑道去取代松山的吞吐需求,還有醫療後送問題;蔣萬安表示,交通部的量能計算是可以容納松山機場的客運量能,「如果沈委員對於相關的客運量能都搞不清楚,那我不建議他,冒然

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被質疑第三跑道難取代松機 蔣萬安:別貿然批評沒配套

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台北市長蔣萬安反擊沈伯洋的質疑說,如果沒有搞清楚量能,別冒然批評沒配套。(記者何玉華攝)

台北市長蔣萬安認為松山機場第三航廈、第三跑道啟用,將能容納松山機場運量,民進黨籍台北市長參選人沈伯洋今(15)質疑說,「不可能用第三跑道去取代松山的吞吐需求,還有醫療後送問題;蔣萬安表示,交通部的量能計算是可以容納松山機場的客運量能,「如果沈委員對於相關的客運量能都搞不清楚,那我不建議他,冒然地批評我們沒有相關配套。」

蔣萬安今下午出席金輪獎頒獎典禮前受訪表示,包括醫療後送、救災等,可以保留直升機的運作空間。整個醫療的服務、離島醫療後送的問題,不只是台北市可以提供,以現今來看,包括桃園、新北也都可以提供醫療服務。甚至有緊急需要時,也可以透過公路或者是高鐵來做相關綠色通道的緊急運送等,都可以來討論、克服。

蔣萬安表示,在運量上面,昨天立法院立委洪孟楷質詢時,交通部次長林國顯明確表達,經過詳細計算,桃機目前客運總人數可以承載大概4800萬人次,未來第三航廈、第三跑道啟用後,可以提高到將近6000到7000萬人次,整體的量能絕對可以容納目前松山機場大約 560萬人次。「如果沈委員對於相關的客運量能都搞不清楚,那我不建議他,貿然地批評我們沒有相關配套。」

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