คมนาคมเร่งรัดก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ให้แล้วเสร็จในปี 2571交通运输部正在加快建设登猜-清莱-清孔双轨铁路,目标是在2028年竣工。
รองปลัดกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ติดตามโครงการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย - เชียงราย – เชียงของ เน้นย้ำก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผน เคร่งครัดมาตรฐานความปลอดภัย ลดผลกระทบต่อประชาชน

วันนี้ (15 ต.ค.2569) นายจิระพงศ์ เทพพิทักษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ติดตามโครงการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย - เชียงราย – เชียงของ โดยนายจิระพงศ์ กล่าวว่า การลงพื้นที่ประชุมในครั้งนี้ได้ติดตาม ทั้งในด้านปัญหาอุปสรรค การส่งมอบพื้นที่ และผลกระทบต่อประชาชนในพื้นที่ก่อสร้าง โดยเฉพาะการก่อสร้างสะพานยกระดับข้ามทางรถไฟ (Overpass) ทางหลวงหมายเลข 1020 ตอน ชมภู – เชียงของ ระหว่าง กม.132+665 - กม.133+855
คมนาคมเร่งรัดก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ให้แล้วเสร็จในปี 2571
ปัจจุบันได้รับการร้องเรียนจากประชาชนในเรื่องผลกระทบด้านจราจรและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง โดยเน้นย้ำให้ รฟท. ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำการเบี่ยงจราจรให้เหมาะสม เคร่งครัดในมาตรฐานความปลอดภัยและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม พร้อมทั้งเร่งรัดให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามกำหนดเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน
กระทรวงคมนาคมได้เดินหน้าเร่งรัดโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ระยะทาง 323.10 กม. มีการก่อสร้างแบ่งเป็น 3 สัญญา ปัจจุบันความคืบหน้างานก่อสร้างในภาพรวมที่ร้อยละ 72 มีแผนกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2571
โครงการรถไฟสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง สนับสนุนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า เป็นเส้นทางสายใหม่สู่ประตูการค้าชายแดนภาคเหนือเชื่อมต่อไปยัง สปป.ลาว - จีนใต้
เร่งผลักดันค่าโดยสารตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาทต่อเที่ยว ตั้งเป้าเริ่ม 1 ม.ค.2570
"พิพัฒน์" เดินหน้าเปลี่ยนรถเมล์เป็น EV 2,320 คัน ลดต้นทุน ขสมก.
อุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในไทยก่อสร้างเสร็จปีนี้แม้เผชิญอุปสรรคเรื่องชั้นหิน
รถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ
การรถไฟแห่งประเทศไทย
今天(2026年10月15日),交通运输部常务副秘书吉拉蓬·特皮塔克先生与清莱府府尹楚奇·蓬猜先生一同考察了登猜-清莱-清孔双轨铁路项目。吉拉蓬先生表示,此次考察和会议的重点是解决项目遇到的障碍、土地移交以及施工区域居民受到的影响,特别是1020号公路宗普-清孔段132+665公里至133+855公里处立交桥的建设。
交通运输部正在加快建设登猜-清莱-清孔双轨铁路,目标是在2028年竣工。
目前,公众对交通拥堵和交通事故频发怨声载道。泰国国家铁路局(SRT)被敦促与相关部门协调,实施适当的交通改道措施,严格遵守安全标准和环境影响评估措施,并加快施工进度,以最大程度地减少对公众的影响。
交通运输部正在加快建设全长323.10公里的登猜-清莱-清孔铁路。该项目分为三个合同,目前整体建设进度已达72%,计划于2028年竣工。
该铁路项目是泰国交通基础设施发展战略的一部分,旨在提升铁路运输服务,支持客运和货运,并为连接老挝和中国南部的北部边境贸易门户提供一条新路线。
加快实施统一的BTS/MRT票价系统,每次行程票价为17-45泰铢,目标推出日期为2027年1月1日。
“Pipat”正在推进将2320辆公交车改装成电动汽车(EV),以降低曼谷大众运输管理局(BMTA)的成本。
尽管面临岩层相关的障碍,泰国最长的铁路隧道预计将于今年竣工。
登猜 - 清莱 - 清孔铁路线
泰国国家铁路