特斯拉飛天跑車歸誰管？ NHTSA發聲了

特斯拉15日發表延宕近10年的次世代Roadster電動跑車。（路透 / 特斯拉）

AI摘要 文章摘要整理： 特斯拉新款Roadster Rocket宣稱具飛行能力，但美國NHTSA與FAA都未明確接手監管，這款車的安全認證與法規歸屬仍充滿爭議。

特斯拉新款Roadster Rocket宣稱具飛行能力，但美國NHTSA與FAA都未明確接手監管，這款車的安全認證與法規歸屬仍充滿爭議。

特斯拉 及 SpaceX 執行長馬斯克15日發表新款Roadster Rocket跑車，稱這是一輛配備「超高壓儲氣罐」的「飛天跑車」，也是「全球最優秀汽車公司與全球最優秀 火箭 公司合作的成果」。不過，究竟由誰監管能夠飛行、懸浮或違反重力定律的汽車？CBS新聞網詢問美國運輸部官員，卻未獲得明確答案。

Roadster量產時程已延後約10年，預計2028年投產，但技術及監管挑戰迄今仍阻礙飛天汽車產業起飛。特斯拉網站指出，配備「完整飛行系統」的Rocket版本尚未獲准在公共道路使用，且僅透過邀請方式提供。

一名運輸部資深官員也承認，目前尚不清楚由誰負責認定Roadster的安全性，並對這款車能否真正起飛表示懷疑。

國家公路交通安全管理局（NHTSA）通常負責監管車輛，但由汽車製造商自行進行安全認證。NHTSA在聲明中表示：「雖然這款車輛看起來可能違反物理定律，但製造商必須確保車輛符合適用的聯邦機動車輛安全標準，駕駛人也必須遵守所有地方交通法規。NHTSA將持續關注情況，並會毫不猶豫地採取行動，以保護道路使用者的安全。」

如果Roadster未來能夠離地「行駛」，並開放公眾使用，監管責任似乎就會轉移至負責監管航空器的美國聯邦航空總署（FAA）。不過，FAA表示：「特斯拉這款車輛不符合FAA對航空器的定義。」CBS新聞網已聯繫特斯拉，詢問該公司正與哪些政府機構合作。

精華 FAQ Q1：特斯拉新款Roadster Rocket主打哪些特殊能力？ 馬斯克將這款車描述為配備超高壓儲氣罐的「飛天跑車」，並稱其結合特斯拉與SpaceX技術成果，主打可飛行、懸浮甚至挑戰重力的概念。 Q2：目前美國哪個機構被認為可能負責這款車的監管？ 一般情況下由NHTSA負責車輛監管，但若Roadster未來真的能離地行駛並對公眾開放，監管責任可能轉向FAA；然而FAA已表示它不符合航空器定義。 Q3：這款飛天跑車的安全與上市前景為何仍有疑慮？ Roadster量產已延後約10年，預計2028年投產，但飛行技術、公共道路使用許可與安全認證都尚未釐清，連運輸部官員也質疑它是否真能起飛。

Q1：特斯拉新款Roadster Rocket主打哪些特殊能力？ 馬斯克將這款車描述為配備超高壓儲氣罐的「飛天跑車」，並稱其結合特斯拉與SpaceX技術成果，主打可飛行、懸浮甚至挑戰重力的概念。

Q1：特斯拉新款Roadster Rocket主打哪些特殊能力？

馬斯克將這款車描述為配備超高壓儲氣罐的「飛天跑車」，並稱其結合特斯拉與SpaceX技術成果，主打可飛行、懸浮甚至挑戰重力的概念。

Q2：目前美國哪個機構被認為可能負責這款車的監管？ 一般情況下由NHTSA負責車輛監管，但若Roadster未來真的能離地行駛並對公眾開放，監管責任可能轉向FAA；然而FAA已表示它不符合航空器定義。

Q2：目前美國哪個機構被認為可能負責這款車的監管？

一般情況下由NHTSA負責車輛監管，但若Roadster未來真的能離地行駛並對公眾開放，監管責任可能轉向FAA；然而FAA已表示它不符合航空器定義。

Q3：這款飛天跑車的安全與上市前景為何仍有疑慮？ Roadster量產已延後約10年，預計2028年投產，但飛行技術、公共道路使用許可與安全認證都尚未釐清，連運輸部官員也質疑它是否真能起飛。

Q3：這款飛天跑車的安全與上市前景為何仍有疑慮？

Roadster量產已延後約10年，預計2028年投產，但飛行技術、公共道路使用許可與安全認證都尚未釐清，連運輸部官員也質疑它是否真能起飛。

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