บขส. เปิด 3 เส้นทางฟีดเดอร์ใหม่ เขาค้อ-เวียงจันทน์-ท่าเรือทับละมุ ดีเดย์ 9 ก.ย.นี้

สายเที่ยวมีเฮ! บขส. เปิดตัว 3 เส้นทางรถฟีดเดอร์ (Feeder) ใหม่ล่าสุด เชื่อมต่อสนามบิน-ท่าเรือ-แหล่งท่องเที่ยวยอดฮิต ทั้งเขาค้อ, เวียงจันทน์ และท่าเรือทับละมุ (สิมิลัน-สุรินทร์) เริ่มให้บริการ 9 ก.ย. นี้ ค่าโดยสารเริ่มต้นเพียง 80 บาท

นายอรรถวิท รักจำรูญ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (BKS) หรือ บขส. เปิดเผยว่า บขส. ได้เดินหน้ายกระดับการให้บริการขนส่งสาธารณะตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ด้วยการเปิดให้บริการรถโดยสารฟีดเดอร์ (Feeder) เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างท่าอากาศยาน ท่าเรือ และสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว ให้สามารถเดินทางได้สะดวกรวดเร็ว ปลอดภัย และเข้าถึงทุกจุดหมายได้อย่างไร้รอยต่อ

สำหรับการเปิดให้บริการรถโดยสารฟีดเดอร์ในครั้งนี้ มีจำนวนทั้งสิ้น 3 เส้นทางหลัก ประกอบด้วย

1. เส้นทางกรุงเทพฯ – เขาค้อ

รายละเอียด ขยายการเดินรถเพิ่มจากเส้นทางกรุงเทพฯ – หล่มสัก เดิม เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว อำเภอเขาค้อ จังหวัดเพชรบูรณ์ ระยะทาง 443 กิโลเมตร อัตราค่าโดยสาร 398 บาท ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 จำนวน 36 ที่นั่ง ตารางเดินรถ วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เที่ยวไปออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 09.00 น. และเที่ยวกลับออกจากเขาค้อ เวลา 20.40 น. (ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว)

รายละเอียด ขยายการเดินรถเพิ่มจากเส้นทางกรุงเทพฯ – หล่มสัก เดิม เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว อำเภอเขาค้อ จังหวัดเพชรบูรณ์

ระยะทาง 443 กิโลเมตร

อัตราค่าโดยสาร 398 บาท

ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 จำนวน 36 ที่นั่ง

ตารางเดินรถ วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เที่ยวไปออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 09.00 น. และเที่ยวกลับออกจากเขาค้อ เวลา 20.40 น. (ปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว)

2. เส้นทางอุดรธานี – ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์

รายละเอียด ขยายการเดินรถจากเส้นทางอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์ เดิม โดยเพิ่มจุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ระยะทาง 87 กิโลเมตร อัตราค่าโดยสาร 80 บาท ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 2 จำนวน 40 ที่นั่ง ตารางเดินรถ: วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เริ่มให้บริการวันที่ 9 กันยายน 2569 เที่ยวไป ออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 09.00 น., ถึงท่าอากาศยานอุดรธานี เวลา 09.30 น. และถึงนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 12.00 น. เที่ยวกลับ ออกจากนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 14.00 น., ถึงท่าอากาศยานอุดรธานี เวลา 16.30 น. และถึงสถานีขนส่งอุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 17.00 น.

รายละเอียด ขยายการเดินรถจากเส้นทางอุดรธานี – นครหลวงเวียงจันทน์ เดิม โดยเพิ่มจุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

อัตราค่าโดยสาร 80 บาท

ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 2 จำนวน 40 ที่นั่ง

ตารางเดินรถ: วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เริ่มให้บริการวันที่ 9 กันยายน 2569 เที่ยวไป ออกจากสถานีขนส่งผู้โดยสารอุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 09.00 น., ถึงท่าอากาศยานอุดรธานี เวลา 09.30 น. และถึงนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 12.00 น. เที่ยวกลับ ออกจากนครหลวงเวียงจันทน์ เวลา 14.00 น., ถึงท่าอากาศยานอุดรธานี เวลา 16.30 น. และถึงสถานีขนส่งอุดรธานี แห่งที่ 1 เวลา 17.00 น.

3. เส้นทางกรุงเทพฯ – ตะกั่วป่า – ท่าเรือทับละมุ

รายละเอียด ขยายการเดินรถเพิ่มเพื่อมุ่งหน้าสู่ท่าเรือทับละมุ เชื่อมต่อการเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลชื่อดังของจังหวัดพังงา เช่น หมู่เกาะสิมิลัน และเกาะสุรินทร์ ระยะทาง 797 กิโลเมตร อัตราค่าโดยสาร 1,075 บาท ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 VIP จำนวน 24 ที่นั่ง ตารางเดินรถ วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เริ่มให้บริการวันที่ 9 กันยายน 2569 โดยเที่ยวไปออกจากสถานีขนส่งกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 18.35 น. และเที่ยวกลับออกจากท่าเรือทับละมุ เวลา 17.00 น.

รายละเอียด ขยายการเดินรถเพิ่มเพื่อมุ่งหน้าสู่ท่าเรือทับละมุ เชื่อมต่อการเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวทางทะเลชื่อดังของจังหวัดพังงา เช่น หมู่เกาะสิมิลัน และเกาะสุรินทร์

ระยะทาง 797 กิโลเมตร

อัตราค่าโดยสาร 1,075 บาท

ประเภทรถ รถโดยสารปรับอากาศชั้น 1 VIP จำนวน 24 ที่นั่ง

ตารางเดินรถ วันละ 2 เที่ยววิ่ง (ไป-กลับ) เริ่มให้บริการวันที่ 9 กันยายน 2569 โดยเที่ยวไปออกจากสถานีขนส่งกรุงเทพฯ (หมอชิต 2) เวลา 18.35 น. และเที่ยวกลับออกจากท่าเรือทับละมุ เวลา 17.00 น.

กางแผนอนาคต จ่อขยายเพิ่มอีก 2 เส้นทางรองรับท่องเที่ยว

นายอรรถวิท ระบุเพิ่มเติมว่า ในอนาคต บขส. มีแผนการเตรียมเปิดให้บริการรถโดยสารฟีดเดอร์เพิ่มเติมอีก 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางเลย – ท่าอากาศยานเลย – หลวงพระบาง และเส้นทางกรุงเทพฯ – ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต – ภูเก็ต เพื่อเติมเต็มโครงข่ายการเดินทางให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ การพัฒนาโครงข่ายเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ ถือเป็นยุทธศาสตร์สำคัญที่จะช่วยให้ประชาชนสามารถวางแผนเดินทางได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยกระตุ้นให้คนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น แต่ยังเป็นกลไกสำคัญในการสนับสนุนการท่องเที่ยวและขับเคลื่อนเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่นอย่างยั่งยืน

อ่านข่าว " นโยบายรัฐ " เพิ่มเติม

旅客们欢呼吧！巴士总站公司 (BKS) 已开通三条全新的接驳巴士线路，连接机场、渡轮码头和热门旅游目的地，包括考科、万象和塔拉姆码头（斯米兰-苏林群岛）。服务将于9月9日正式启动，票价仅需80泰铢起。

运输有限公司（BKS）总经理阿塔维特·拉克查姆伦先生透露，BKS正根据交通运输部的政策，推进公共交通服务的升级改造，推出连接机场、港口和主要旅游景点的接驳巴士服务。此举旨在为市民和游客提供便捷、快速、安全且无缝衔接的出行体验。

这项接驳巴士服务将在三条主要线路上运行，具体如下：

1. 曼谷 – 考科路线

详情：为促进碧差汶府考科县的旅游业发展，原曼谷至隆萨的巴士线路已扩展至考科县。全程443公里，票价398泰铢。巴士为36座一等空调巴士。每日两班往返。去程于09:00从曼谷汽车站（Mochit 2）出发，回程于20:40从考科出发。（目前运营中）

详情：巴士服务将从原有的曼谷-隆萨路线扩展至碧差汶府考科县，以促进当地旅游业发展。

距离为443公里。

票价为398泰铢。

车辆类型：一等空调巴士，36座。

该巴士每天有两班往返车次。去程于 09:00 从曼谷巴士总站（Mochit 2）出发，回程于 20:40 从考科出发。（目前正在运营）

2. 路线：乌隆他尼 – 乌隆他尼国际机场 – 万象。

详情：巴士服务在原有的乌隆他尼至万象线路基础上，新增乌隆他尼国际机场的乘客上下车点。全程87公里。票价80泰铢。巴士类型为40座二等空调巴士。时刻表：每日两班（往返）。服务于2026年9月9日开始。去程：09:00从乌隆他尼巴士总站1号站台出发，09:30抵达乌隆他尼机场，12:00抵达万象。回程：14:00从万象出发，16:30抵达乌隆他尼机场，17:00抵达乌隆他尼巴士总站1号站台。

详情：巴士服务将在现有的乌隆他尼-万象路线基础上延伸，在乌隆他尼国际机场增设乘客上下车点。

车费是80泰铢。

车辆类型：二等空调巴士，40座。

巴士时刻表：每日两班（往返），自2026年9月9日起。去程：09:00从乌隆他尼巴士总站1号站台出发，09:30到达乌隆他尼机场，12:00到达万象。回程：14:00从万象出发，16:30到达乌隆他尼机场，17:00返回乌隆他尼巴士总站1号站台。

3. 路线：曼谷 – 达瓜巴 – Thap Lamu 码头

详情：巴士服务将扩展至塔拉姆码头，连接攀牙府著名的海洋旅游目的地，例如斯米兰群岛和苏林群岛。该线路全长797公里，票价为1075泰铢。巴士为24座VIP空调一等巴士。自2026年9月9日起，每日将有两班往返。去程巴士于下午6:35从曼谷巴士总站（Mochit 2）出发，返程巴士于下午5:00从塔拉姆码头出发。

详情：巴士路线已扩展至塔普拉姆码头，可连接至攀牙府著名的海洋旅游目的地，如斯米兰群岛和苏林群岛。

距离为797公里。

票价为1075泰铢。

车辆类型：24座一流VIP空调巴士。

巴士时刻表包括每天两班往返，从 2026 年 9 月 9 日开始。去程巴士于下午 6:35 从曼谷巴士总站（Mochit 2）出发，回程巴士于下午 5:00 从 Thap Lamu 码头出发。

他们公布了未来计划，准备通过增加两条新线路来扩大规模，以支持旅游业发展。

阿塔维特先生进一步表示，未来巴士总站公司（BKS）计划再开通两条支线巴士线路：黎府 – 黎府机场 – 琅勃拉邦和曼谷 – 普吉国际机场 – 普吉岛，以进一步扩大交通网络。

发展公路、水路和航空运输系统之间互联互通的交通网络是一项至关重要的战略，它将使人们能够无缝规划从出发地到目的地的行程。这不仅会鼓励更多人使用公共交通，还将成为支持旅游业和推动地方可持续经济增长的关键机制。

阅读更多关于“政府政策”的新闻。