中國「債務陷阱」苦主一籮筐！欠最多錢國家排行曝光

中國「債務陷阱」苦主一籮筐！欠最多錢國家排行曝光

中國向開發中國家提供大規模融資，協助興建發電廠、鐵路等基礎建設，但相關貸款也讓部分國家背負沉重債務。（法新社資料照）

〔財經頻道／綜合報導〕中國近年透過「一帶一路」倡議，向開發中國家提供大規模融資，協助興建發電廠、鐵路等基礎建設，但相關貸款也讓部分國家背負沉重債務，引發外界對償債能力及金融依賴的疑慮，甚至批評涉及所謂的「債務陷阱外交」。外媒整理各國積欠中國債權人的長期公共債務及政府擔保債務排名，其中巴基斯坦以223.8億美元（約新台幣7000多億元）高居全球第一，安哥拉、斯里蘭卡則分居第2、3名。

《視覺資本》（Visual Capitalist）報導根據世界銀行《國際債務統計》的數據整理，整理出各國截至 2024 年未償還的對中國債權人的長期公共債務及政府擔保債務排名，其中巴基斯坦積欠中國債務達223.8億美元，比排名第2的安哥拉多出近80億美元（約新台幣2606億元）。

報導指出，巴基斯坦與中國數十年來維持密切的軍事與經濟關係，雙方更將彼此定位為「全天候戰略合作夥伴」。中國資金長期投入巴基斯坦電力生產及交通基礎建設，成為兩國經濟合作的重要一環。

安哥拉以144億美元（約新台幣4962億元）排名第2。報導指出，安哥拉與中國貸款機構的合作，在戰後重建期間逐漸擴大。2004年，中國提供安哥拉20億美元（約新台幣651億元）信用額度，隨著重建工程持續推進，相關融資規模也大幅增加。

斯里蘭卡則以86.9億美元（約新台幣2831億元）排名第3，衣索比亞以74.4億美元（約新台幣2424億元）排名第4，孟加拉以66.3億美元（約新台幣2160億元）排名第5。其他進入前10名的國家，還包括埃及、肯亞、尚比亞、奈及利亞及寮國，顯示非洲與亞洲國家是這份對中債務排名的主要成員。

值得注意的是，中國貸款不僅支撐借款國的基礎建設，也為中國企業帶來海外商機。以肯亞為例，當地積欠中國53.7億美元（約新台幣1749億元），排名第7。中國貸款約占肯亞蒙巴薩至奈洛比鐵路建設成本的90%，這條鐵路連接首都奈洛比與主要海港，提供客運及貨運服務。

中國承包商也參與建設肯亞鐵路，以及連接衣索比亞與吉布地的鐵路，並投入設備供應與營運。換句話說，中國對外提供融資，除了協助推動海外基礎建設，也能帶動中國工程服務及技術的出口需求。

巴基斯坦是中國海外基礎建設融資的重要合作對象。中巴經濟走廊（CPEC）涵蓋發電廠、輸電線路及交通建設，目標是改善巴基斯坦電力短缺問題，並強化國內交通連結。能源投資項目涵蓋燃煤、水力、風力及太陽能發電。

截至2024年底，已完工的相關項目為巴基斯坦電網增加超過8900百萬瓦（MW）的發電容量，另有近900公里的高速公路及公路完工，擴大當地家庭、工廠及企業可使用的基礎建設。

不過，隨著債務累積，還款壓力也成為兩國金融關係的一項課題。2025年3月，中國同意將巴基斯坦一筆20億美元貸款的還款期限延後一年，讓巴基斯坦政府在推動整體經濟穩定計畫期間，暫緩一筆大額還款。

中國透過貸款推動海外基礎建設，也引發「債務陷阱外交」爭議。相關批評認為，大規模基礎建設貸款可能使借款國陷入財務依賴，甚至讓貸款國取得更大的戰略影響力。

斯里蘭卡經常被拿來作為討論案例。該國積欠中國86.9億美元（約新台幣2831億元），排名全球第3，漢班托塔港（Hambantota Port）計畫更是相關爭議的焦點之一。不過，外媒指出，對中國放貸行為的這種解讀仍存在爭論，部分研究人員也強調，借款國自身的整體經濟狀況，同樣是影響債務問題的重要因素。

此外，各國對中債務並非一味增加。安哥拉的對中債務餘額在2023年至2024年間減少近五分之一，但該國未來能否進一步提前還款，仍與國際石油價格密切相關。

整體而言，中國貸款為部分開發中國家提供基礎建設資金，也帶動中國企業海外業務，但借款國如何在發展需求、償債能力及財政穩定之間取得平衡，仍是各國面臨的重要挑戰。

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