李太里：合并两大拥车证组别有必要吗？

陆路交通管理局正探讨合并中小型汽车组（A组）与大型及豪华车组（B组），再根据汽车抵岸价（Open Market Value，简称OMV）中位数划分等级，提供相应回扣或征收附加费。

当局检讨制度的直接原因是，A组与B组的拥车证价格越来越接近，继续分组好像没什么意义；但简单地把两组合并，难免会引来经济能力较弱的群体抗议，说把富有者和他们放在一起竞标是不公平的。为此当局同时引进回扣和附加费。

其实，高喊竞标不公的声浪自拥车证实施以来，从未停过，这是因为现行制度是出价最高者铁定拿到拥车证，但实际支付的拥车证费用却是和所有得标者一致。