中捷藍線車廂票選 綠營批市民更擔心藍線尚有1千億缺口
捷工局今天宣布推出3款藍白外觀的車廂,開放全國民眾票選;市長盧秀燕表示,中捷藍線全長24公里,未來列車將有28列車,而藍線預計2034年通車;對此,多位民進黨中市議員痛批,市民最重視是捷運何時通車,但捷運未來還要追加一千億元,質疑2034年通車僅是口頭承諾,擔心跳票。議員黃守達表

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捷工局舉行藍線車廂票選,民進黨指民眾更關心捷運預算缺口。(記者蘇金鳳攝)
捷工局今天宣布推出3款藍白外觀的車廂,開放全國民眾票選;市長盧秀燕表示,中捷藍線全長24公里,未來列車將有28列車,而藍線預計2034年通車;對此,多位民進黨中市議員痛批,市民最重視是捷運何時通車,但捷運未來還要追加一千億元,質疑2034年通車僅是口頭承諾,擔心跳票。
議員黃守達表示,比起車廂外觀,台中市民更關心的,還是捷運藍線到底能不能照進度蓋完?藍線現在還有高達1千億元的經費缺口,2034年完工只停留在盧市長的口頭保證。而藍線真正的難題都還擺在眼前,盧市長卻已經忙著把車廂搬出來票選辦活動,顯然宣傳比通車還重要,根本就是本末倒置。
議員陳淑華指出,捷運藍線被盧秀燕變更路線延宕8年,之前一直不敢正面回應預算追加、工期等問題。才在不斷逼問下,預算從1615億元至少再爆追加1000億元,先前議會質詢,盧秀燕還騙稱2030年通車如期,而今又要拖到2034年,真的是說謊成習慣。
此外,黨團總召周永鴻質疑,捷運還要7年半,盧秀燕已經忙著幫2034年的車廂選外觀,既然這麼喜歡提前作秀,要不要乾脆再蓋一間捷運車站樣品屋,讓大家先拍照打卡?他更指出捷運預算都有缺口,舉辦票選經費從何而來?
捷工局表示,機電跟土木是要同步進行,車廂外型設計票選好,便要展開原型車的測試,若沒有問題,得標商才能大量生產,並運回國內再進行測試,這些都要經過好多年,不能等高架段蓋好後,再進行車廂票選及製造,如此將會延後通車時間;至於票選經費,已涵蓋在龍井機電標的預算中。
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