消基會批5G覆蓋不足 高鐵公司：2027全線改善「敬請期待」

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消基會測試，高鐵沿線5G覆蓋率仍不足。（記者吳亮儀攝）

消基會今天（29日）公布高鐵沿線5G測量結果，並指出高鐵沿線5G網路仍處於持續建設與優化階段，問題包括5G覆蓋不連續、隧道與特定路段訊號衰減及連線穩定度不足，上網服務及通話極易受到影響與限制；台灣高鐵公司回應，預計2027年即可全面提升沿線通話與上網品質，讓旅客在搭乘高鐵時不僅行動通話一路暢通，瀏覽網頁和影片也能不斷線。

消基會在今年三月執行涵蓋高鐵全線測試，並採平日離峰時段進行，透過「直達車」與「站站停」交錯測試，以降低人流變數干擾。以平均下載速率來看，北部地下車站如台北、板橋、南港因基礎建設完善，下載速度表現較佳；中南部地區方面，三家業者於嘉義路段都能獲得較高的下載速率，然而在新竹、苗栗等隧道路段，受地形影響，三家業者速率皆出現波動，下載速率較不穩定。

消基會表示，三大電信於高鐵沿線大多數時間皆可使用5G服務，但在特定路段，如台南永康、苗栗造橋等區域，三家業者均出現僅能使用4G的情況，顯示仍存在局部覆蓋不足情形。

在語音測試方面，各業者均出現零星問題，消基會指出，顯示即使在5G環境下，語音服務穩定性仍未完全成熟。消基會表示，高鐵運量從2022年平均每月約451萬人次，成長至2025年平均每月約683萬人次，運量成長幅度約51.4%，顯示高鐵已成為長距離通勤與商務差旅的重要方式。

消基會表示，乘客對於即時通訊、視訊會議、影音串流及雲端服務的依賴程度日益提高，網路品質不僅影響使用便利性，更直接關係到工作效率與數位生活品質。在運量大幅增長的同時，網路服務若出現中斷或速率不穩，對消費者影響尤為顯著。

台灣高鐵公司表示，通話與上網品質，主要視消費者所屬電信業者提供之訊號服務為主，台灣高鐵自今年三月已經與三大電信業者簽訂「『高鐵2.0』全線通訊品質升級計畫合作備忘錄」，攜手克服列車在高速行駛下產生的訊號不連貫與頻寬瓶頸。

高鐵公司表示，感謝三大電信業者共同投入跨域整合計劃，導入先進的行動通訊架構及新一代5G通訊設備，取代舊有的中繼傳輸模式，以有效改善旅客搭乘高鐵時的通訊品質。

相關工程正由台灣高鐵公司提供場地與電力、三大電信業者共同投入約20億經費，將高鐵沿線369組「基礎頻率中繼器」，全面更換為新型「光纖射頻放大器」（RRH），設置數量更增加至超過2200座，預計2027年底完工。

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