เปิดปมรถไฟสเปนชนกัน รมต.ชี้ "ระบบ" คุมความปลอดภัยล่ม ซ้ำ "คน" สั่งฝ่าไฟแดง

วันนี้ (29 ต.ค.2569) CNN รายงาน อุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูงชนกันครั้งร้ายแรงใกล้เมืองอูร์ดา จ.โตเลโด ประเทศสเปน บนเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงมาดริดและเมืองเซบีญา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 68 คน และผู้ได้รับบาดเจ็บมากกว่า 100 คน โดยกระทรวงคมนาคมสเปนแถลงชี้แจงต้นเหตุ เกิดจากระบบความปลอดภัยคอมพิวเตอร์ล้มเหลว ประกอบกับความผิดพลาดของมนุษย์ในการสั่งการเดินรถ

ออสการ์ ปูเอนเต รมว.คมนาคมของสเปน เปิดเผยถึงผลการสอบสวนเบื้องต้นเกี่ยวกับสาเหตุของการชนกันว่า เกิดจากระบบคอมพิวเตอร์ขัดข้องบนทางรถไฟระยะทางยาว 63 กิโลเมตร ส่งผลให้ระบบบริหารจัดการความปลอดภัยการเดินรถไฟ LZB ทำงานผิดปกติ และสั่งการให้รถไฟทุกขบวนในบริเวณดังกล่าวหยุดวิ่งโดยอัตโนมัติ

จากเหตุการณ์ดังกล่าว บริษัท ADIF ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจผู้บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของสเปน ได้เข้าควบคุมระบบด้วยตนเอง (Manual) และเจ้าหน้าที่ควบคุมการเดินรถได้ตัดสินใจอนุมัติให้รถไฟความเร็วสูงของบริษัท Renfe ซึ่งเป็นของรัฐบาล ออกเดินทางลงใต้ต่อไปได้ แม้ว่าสัญญาณไฟจราจรทางรางยังคงขึ้นเป็นสัญญาณ "สีแดง" ตักเตือนก็ตาม

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ยังได้อนุญาตให้รถไฟความเร็วสูงขบวนดังกล่าว วิ่งได้โดยไม่มีการจำกัดความเร็ว ส่งผลให้ช่วงระหว่างเวลา 08.36 - 08.52 น. ตามเวลาท้องถิ่น รถไฟ Renfe วิ่งด้วยความเร็วสูงถึงประมาณราว 200 กม./ชม. ก่อนจะพุ่งชนเข้ากับท้ายรถไฟของบริษัทเอกชน Iryo ที่จอดนิ่งอยู่บนทางรถไฟอย่างรุนแรง

มีสัญญาณไฟแดงห้ามเคลื่อนที่ แต่รถไฟกลับได้รับอนุมัติให้เดินทางต่อได้ ซึ่งถือเป็นการตัดสินใจภายใต้สถานการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้

ภายหลังคำแถลงของรัฐมนตรี สหภาพแรงงาน CSIF ของสเปน ได้ออกมาเรียกร้องให้ ปูเอนเต ลาออกจากตำแหน่งทันที พร้อมแถลงการณ์เรียกร้องให้รัฐบาลเคารพกระบวนการสอบสวนและยึดหลักการสันนิษฐานไว้ก่อนว่าเป็นผู้บริสุทธิ์ สำหรับหัวหน้าฝ่ายควบคุมการจราจรทางรางของ ADIF

จากรายงานตัวเลขผู้เสียชีวิตจำนวน 68 คน พบว่าเป็นผู้โดยสารบนรถไฟ Renfe จำนวน 24 คน และเป็นผู้โดยสารบนรถไฟ Iryo จำนวน 44 คน โดยข้อมูลจากรัฐบาลท้องถิ่นแคว้นกัสติยา-ลามานชา ระบุว่าขณะเกิดเหตุมีผู้โดยสารบนรถไฟ Iryo จำนวน 151 คน และบนรถไฟ Renfe จำนวน 393 คน

ด้าน เปโดร ซานเชซ นายกรัฐมนตรีสเปน ได้ลงพื้นที่เกิดเหตุพร้อมประกาศว่า สเปนกำลังอยู่ในช่วงเวลาของการไว้อาลัยทั่วประเทศ และยืนยันว่าหากพบความประมาทเลินเล่อหรือความผิดพลาดในระบบความปลอดภัย จะต้องถูกลงโทษและแก้ไขอย่างจริงจังที่สุด

ด้านผู้โดยสารที่รอดชีวิตได้ถ่ายทอดวินาทีชีวิตผ่านสื่อว่า บรรยากาศเต็มไปด้วยความตื่นตระหนก ผู้โดยสารกระเด็นออกจากตัวนั่งและล้มทับกัน ตู้ขบวนรถไฟอย่างน้อย 3 ตู้เสียหายหนักมาก มีไฟลุกไหม้ และผู้โดยสารจำนวนมากติดอยู่ใต้ซากโครงสร้างรถไฟที่พังทลาย ซึ่งผู้บาดเจ็บและอพยพประกอบด้วยชาวสเปน บราซิล และสัญชาติอื่น ๆ รวมถึงชาวอเมริกันหลายคน

หลังเกิดเหตุ หน่วยกู้ภัยกว่า 500 นาย รถดับเพลิง รถพยาบาล เฮลิคอปเตอร์ 3 ลำ และโดรน ได้ถูกส่งเข้าพื้นที่เพื่อค้นหาผู้รอดชีวิตใต้ซากตู้ขบวน ขณะที่ตำรวจสเปนได้เปิดศูนย์ประสานงาน 4 แห่งในเมืองต่าง ๆ เพื่อเร่งระบุตัวตนผู้เสียชีวิต พร้อมประกาศขอรับบริจาคเลือดอย่างเร่งด่วนในหลายเมืองใกล้เคียง

ทั้งนี้ โศกนาฏกรรมดังกล่าวถือเป็นอุบัติเหตุทางรางร้ายแรงครั้งที่ 3 ของสเปนภายในปีนี้ ต่อจากเหตุรถไฟตกรางใน จ.กอร์โดบา เมื่อเดือน ม.ค. มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 40 คน และเหตุรถไฟตกรางใกล้เมืองบาร์เซโลนาเนื่องจากฝนตกหนัก ซึ่งทำให้พนักงานขับรถไฟเสียชีวิต 1 คน

เหตุการณ์ซ้ำซากนี้ส่งผลให้สหภาพพนักงานขับรถไฟ Semaf ประกาศนัดหยุดงานประท้วงทั่วประเทศเพื่อเรียกร้องมาตรการความปลอดภัยที่ยึดถือได้มากกว่าเดิม

"ณัฐยา" จี้ตั้ง กมธ.ศึกษารื้อ 4 กองทุนภาษีบาป ห่วงเงิน 1.4 หมื่นล้านหาย

กรมบัญชีกลางอัปเดตสวัสดิการแห่งรัฐ พ.ย.2569 จ่ายอะไรบ้าง

มูลนิธิองค์กรทำดี ให้ "บุ๋ม ปนัดดา" หยุดปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราว พร้อมระงับรับบริจาคทุกช่องทาง

ระบบความปลอดภัยทางรถไฟ

美国有线电视新闻网（CNN）今天（2026年10月29日）报道，在西班牙托莱多省乌尔达附近，马德里至塞维利亚高铁线路上发生了一起惨烈的高速列车相撞事故，造成至少68人死亡，100多人受伤。西班牙交通部解释说，事故原因是计算机安全系统故障以及列车运行控制人员操作失误。

西班牙交通部长奥斯卡·普恩特公布了事故原因的初步调查结果，称事故是由于一段63公里长的铁路线上的计算机系统故障造成的。故障导致LZB（列车停靠和应急板）安全管理系统中断，自动命令该区域内的所有列车停车。

事件发生后，负责管理西班牙铁路基础设施的国有企业 ADIF 接管了该系统的人工控制权，列车调度员决定允许国有的 Renfe 高速列车继续向南行驶，尽管铁路交通信号灯仍然显示“红色”警告。

此外，当局允许高速列车在不限制速度的情况下运行，导致 Renfe 列车在当地时间 08:36 至 08:52 之间以约 200 公里/小时的速度行驶，然后猛烈撞上停在铁轨上的 Iryo 私营列车的尾部。

当时有红灯禁止通行，但列车仍被允许继续行驶，在这种情况下，这一决定令人费解。

在部长发表声明后，西班牙CSIF工会呼吁普恩特立即辞职，并发表声明敦促政府尊重调查程序，维护ADIF铁路交通控制部门负责人的无罪推定原则。

据报道，此次事故共造成68人死亡，其中包括Renfe列车上的24名乘客和Iryo列车上的44名乘客。卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区政府的数据显示，事故发生时，Iryo列车上有151名乘客，Renfe列车上有393名乘客。

西班牙首相佩德罗·桑切斯前往事发现场，并宣布西班牙全国哀悼。他还重申，任何安全系统的疏忽或失误都将受到严厉惩罚并予以纠正。

幸存者向媒体讲述了惊心动魄的时刻，形容当时的气氛一片恐慌。乘客们被抛出座位，互相叠罗汉。至少三节车厢严重受损并燃起熊熊大火，许多乘客被困在坍塌的车厢下。受伤和被疏散的乘客包括西班牙、巴西和其他国家的公民，以及几名美国公民。

事故发生后，超过500名救援人员、消防车、救护车、三架直升机和无人机被派往事发区域，在列车残骸下搜寻幸存者。与此同时，西班牙警方在多个城市设立了四个协调中心，以加快遇难者身份识别工作，并向附近几个城镇发出紧急献血呼吁。

这是西班牙今年发生的第三起重大铁路事故。此前，1 月份科尔多瓦省发生火车脱轨事故，造成 40 多人死亡；巴塞罗那附近也发生过一起因暴雨导致的火车脱轨事故，造成一名火车司机死亡。

这一事件屡次发生，导致塞马夫火车司机工会呼吁举行全国性罢工，要求采取更可靠的安全措施。

《纳塔亚报》敦促成立一个议会委员会，研究解散四个罪恶税基金，并对可能损失 140 亿泰铢表示担忧。

审计长办公室更新了 2026 年 11 月的州福利金：将支付哪些款项？

善行基金会已暂时停职“Boom Panadda”，并停止接受所有捐款。

铁路安全系统