美軍為無人艇海上加油技術再突破！下一步要拚全自主作業

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美國海軍日前完成一項海上加油測試，由支援艦拖曳自動化加油裝置，讓T38無人艇在海上反覆完成對接、補充燃油及脫離等完整程序。（取自DVIDS） 〔記者涂鉅旻／綜合報導〕美國海軍持續強化無人水面艇（USV）長時間海上作戰能力，日前完成一項海上加油測試，由支援艦拖曳自動化加油裝置，讓T38無人艇在海上反覆完成對接、補充燃油及脫離等完整程序。測試期間執行數十次完整循環，連同前期測試累計完成約100次連接作業，驗證無人艇未來可望不必頻繁返港補油，延長在遠海及高威脅區域執行任務時間。

外國軍聞網站《美國海軍學會新聞網》（USNI NEWS）報導，這項測試8月11日在美國維吉尼亞州外海實施，由美國海軍航空作戰中心武器部所屬團隊，與廠商MARTAC、Sealartec合作完成，使用MARTAC製造的T38「魔鬼魟」無人艇，以及Sealartec研製的「可拖曳捕捉與連接裝置」（TCCD），並由訓練支援艦「衛道者號」拖曳加油系統。

T38無人艇全長12.2公尺，最高瞬間航速達50節（約93公里），酬載約1814公斤，可執行情監偵、水面打擊、反潛、水雷反制、電戰及後勤等任務。Sealartec的海上自主補給系統可適用3至24公尺無人艇，並可在6級海象下操作，15分鐘可輸送757公升燃油。

美軍表示，這項技術可讓無人艇及其感測器長時間留在任務區，減少對有人支援艦艇的依賴。尤其極音速與長程精準火力測試，偵蒐載具可能分散在數千英里範圍，若無人艇須頻繁返港補油，將造成任務中斷並降低任務覆蓋率。

美軍下一步將進行「端到端」全自主加油測試，把無人艇自主會合、接近加油裝置、完成對接、燃油輸送、脫離及返回任務整合成單一流程，並持續降低指管鏈路延遲、整合新一代近距離定位系統，朝幾乎不需人員介入的全自主海上補給邁進。

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