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時速不到21!三鶯線車速遭酸「腳踏車都比它快」 吳昇翰籲全盤檢討

新北捷運三鶯線近日遭網友批評速度太慢,全線14.29公里,搭乘花費40分鐘,時速不到21公里,「可能騎腳踏車都跑得比它快」;民進黨立委吳琪銘辦公室執行長、新北市議員候選人吳昇翰今呼籲市府全盤檢討,提升行車效率。新北捷運公司回應,三鶯線實際運行速率可能因噪音降速、天候、開關門時間延

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時速不到21!三鶯線車速遭酸「腳踏車都比它快」 吳昇翰籲全盤檢討

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民進黨新北市議員候選人吳昇翰辦公室團隊實測,三鶯線過彎約降速到時速17公里。(圖由吳昇翰辦公室提供)

新北捷運三鶯線近日遭網友批評速度太慢,全線14.29公里,搭乘花費40分鐘,時速不到21公里,「可能騎腳踏車都跑得比它快」;民進黨立委吳琪銘辦公室執行長、新北市議員候選人吳昇翰今呼籲市府全盤檢討,提升行車效率。

新北捷運公司回應,三鶯線實際運行速率可能因噪音降速、天候、開關門時間延長等情況而有所差異,將持續綜合民眾意見,調整列車運行狀況,以提升運輸服務效率。

吳昇翰指出,辦公室團隊實際搭乘三鶯線,過程中除了12站要煞停,還有約12個彎道降速過彎,最快車速是鶯歌車站往台北大學站跨越大漢溪時,直線達到時速65公里,其餘整條路線因靠站或過彎速度皆無法快速提升,過彎時約降速到時速17公里左右,導致14.29公里路程花費約40分鐘,相較騎機車,從頂埔站至鶯桃福德站僅需26分鐘,比搭三鶯線還快約15分鐘。

他表示,捷運的目的是提供快速、便捷的大眾運輸系統,但三鶯線通車後多次發生號誌系統異常、失去動力、區間電力異常等意外,擾民之外,也會讓民眾對三鶯線失去信心。去年12月及今年3月,他多次呼籲三鶯線若因噪音問題,捷運局應加裝隔音牆避免影響居民安寧,近來三鶯線車速又被民眾質疑有降速情形,捷運局應全盤檢討相關問題,讓鄉親擁有可靠又快速的捷運系統。

新北捷運公司回應,因三鶯線採系統化調控班距的設計,實際運行速率可能因噪音降速、天候、開關門時間延長與列車折轉時間影響而有所差異,將持續綜合民眾意見調整列車運行狀況,提升運輸服務效率。

新北捷運工程局表示,為了確認供電系統改善後的狀況,已請原廠啟動全線檢測專案,檢測期間,可能造成部分路段會有降速情形,造成不便敬請民眾見諒。

捷運三鶯線近日遭網友批評速度太慢,全線14.29公里,搭乘花費40分鐘,時速不到21公里。(資料照)

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