工研院院士提4大建言 搶攻AI無人載具商機

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〔記者林薏茹／台北報導〕AI技術快速演進，帶動無人載具從傳統單機操作，朝自主決策、多機協同發展。工研院今（9）日表示，院士認為，台灣在無人載具領域具備硬體優勢，應從人才、市場、法規、技術4大面向同步布局，打造台灣成為全球可信賴的AI無人載具輸出國。

工研院7日舉辦第15屆工研院院士授證典禮及院士會議，總統賴清德期許院士為台灣未來發展提出建言，院士會議以「開創AI無人載具新局」為主題，由宏碁創辦人施振榮擔任主席，邀集米玉傑、秦永沛、林健男、林憲銘、陳其宏、邱順建、陳威明等院士共同探討AI導入無人機、機器人等無人載具領域的發展方向與具體建言。

院士建議，在人才方面，應讓人才培育接軌產業需求與目標市場，並培養企業內部AI應用人才，工研院可扮演企業導入AI技術的加速器。

市場方面，院士建議聚焦具規模的特定應用與非紅供應鏈，掌握歐美市場缺口及法規、技術標準。工研院目前已攜手業界推動台灣無人載具系統研發聯盟（TUVSC），未來可邀請中油、台電、台鐵、港務公司等國營事業加入，提供採購需求與測試場域，累積實績後拓展國際市場。

法規方面，院士建議針對超視距飛行、飛行區域及操作資格等限制商用發展的問題，加速法規與技術同步演進，優化沙盒機制並提供開放測試及驗證場域，讓新技術先在國內驗證，再拓展海外市場。

技術方面，則建議推動共通介面、開源架構、模型硬體標準及AI與硬體介接規範，降低AI模型串接不同硬體的門檻；工研院可帶領業界發展多代理人系統、無人機群飛及AI系統平台，並強化系統整合與第三方驗證能力。

此外，院士提醒，發展AI應用也須正視使用風險與地緣政治挑戰，政府應集中資源建置大規模算力供產學界共用，工研院也可與政府研擬資源共享方案及管理機制。

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