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雙黃線變「檢舉陷阱」! 竹南龍山路部分路段研議改黃虛線

苗栗縣竹南鎮龍山路是交通要道,部分路段只有雙向兩車道,卻採雙黃線為分向限制線,違規跨越檢舉案件多,衍生民怨。竹南鎮代表會主席何秀綿與苗栗縣議員張佳玲、竹南鎮民代表候選人陳育珍、陳伯文邀縣府交通工務處會勘,決議依照法規就部分筆直、視距良好路段,研議改劃黃色虛線,讓道路不再是陷阱,讓用路人吃罰單。

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雙黃線變「檢舉陷阱」! 竹南龍山路部分路段研議改黃虛線

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竹南鎮龍山路部分路段僅有雙向兩車道,卻採雙黃線為分向限制線,違規跨越檢舉案件多,衍生民怨。(翻攝Google街景)

苗栗縣竹南鎮龍山路是交通要道,部分路段只有雙向兩車道,卻採雙黃線為分向限制線,違規跨越檢舉案件多,衍生民怨。竹南鎮代表會主席何秀綿與苗栗縣議員張佳玲、竹南鎮民代表候選人陳育珍、陳伯文邀縣府交通工務處會勘,決議依照法規就部分筆直、視距良好路段,研議改劃黃色虛線,讓道路不再是陷阱,讓用路人吃罰單。

何秀綿說,龍山路部分路段僅有雙向兩車道,民眾遇到垃圾車、施工車輛或速度較慢的車輛時,即使前方視線清楚,仍可能因閃避、短暫跨越雙黃線而遭檢舉受罰,形成長期民怨。

「道路標線的目的,應該是保護用路人,不是讓道路變成陷阱。」何秀綿指出,團隊已多次實際行駛龍山路,尤其針對二段、三段逐段觀察,並與縣府交通工務單位多次討論,希望在安全與通行效率之間,找出更合理的做法。

經會勘決議,由縣府交工處依照法規,除了雙向4車道以上、視距不良路段、彎道路段、距路口20公尺內,及肇事率高或車流量高之路段以外,研議改劃黃色虛線,讓駕駛人在確認對向無來車時,依法安全通行。

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