เรื่องของนวล สุนัขกู้ภัยกับ CHERY iCAUR V23

จากเพจ นวล สุนัขกู้ภัยในโซเชียลมีเดีย 3–4 เดือนที่ผ่านมา…การเดินทางของนวลไม่ง่ายเลยค่ะรถประจำหน่วยสีแดงที่พานวลไปฝึกและออกภารกิจมาหลายแห่ง เริ่มมีปัญหาบ่อยขึ้น บางครั้งเกียร์ค้างขณะวิ่งและไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ บางครั้งต้องหยุดกลางทาง ไปไม่ถึงจุดหมาย และหลายครั้งต้องขึ้นรถสไลด์กลับถึงหน่วยในเวลาดึก พร้อมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นซ้ำ ๆ

ก่อนหน้านั้น ทางหน่วยนำรถไปซ่อมระบบแอร์ด้วยค่าใช้จ่ายกว่า 66,000 บาท ต้องขายเสื้อถึง 330 ตัว เพื่อเป็นค่าซ่อม ด้วยความหวังว่าจะทำให้รถพร้อมสำหรับการเดินทางและภารกิจต่อไปแต่หลังรับรถกลับมา ปัญหากลับไม่ได้จบลง มีน้ำเข้าไปบริเวณแผงวงจร จนระบบไฟฟ้าและการทำงานของรถเริ่มมีปัญหาตามมา ขณะที่แอร์ที่ซ่อมมาก็ยังไม่เย็นเมื่อรถจอดนิ่งเมื่อกลับไปสอบถามถึงปัญหาที่เกิดขึ้น ทางเจ้าของอู่ชี้แจงว่า น้ำที่เข้าไปในระบบไม่ได้เกิดจากการซ่อมแอร์ แต่เกิดจากคนขับนำแก้วน้ำมาวางไว้แล้วน้ำไหลลงไปในระบบ ก่อนจะบอกกับพวกเราว่า

“รถคันนี้เก่าแล้ว มีแต่สวิตช์แอร์ที่ใหม่ ซ่อมต่อไปก็เป็นแสน ไม่คุ้มหรอก ค่าซ่อมอาจมากกว่าราคารถเสียอีก”

นวลไม่รู้หรอกค่ะว่า ในสายตาของใครรถคันนี้จะมีราคาเท่าไรรู้เพียงว่า รถคันนี้ประชาชนเป็นผู้มอบให้ และตลอดเวลาที่ผ่านมา มันพานวลกับทีมผ่านทั้งการฝึก การเดินทาง และภารกิจช่วยเหลือผู้คนมาแล้วไม่น้อย

สำหรับพวกเรา คุณค่าของรถคันนี้จึงไม่เคยวัดด้วยราคาค่ะเมื่อยังไม่มีทางเลือก นวลก็ยังเดินทางด้วยรถคันเดิมต่อไป ดีบ้าง เสียบ้าง เพราะภารกิจไม่ได้เลือกวันที่ทุกอย่างพร้อม

นวลคิดอยู่เสมอว่า หากวันหนึ่งต้องเดินทางไกลเหมือนหลายภารกิจที่ผ่านมา เช่นช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในภารกิจดินโคลนถล่มที่หมู่บ้านปางอุ๋ง ซึ่งต้องเดินทางมากกว่า 1,000 กิโลเมตร ผ่านทั้งป่าและภูเขา หากรถไปต่อไม่ได้ในวันที่มีใครกำลังรอความช่วยเหลืออยู่ ทุกคนคงลำบากไม่น้อย

นวลยังจำ 11 วันของการปฏิบัติภารกิจเหตุอาคาร สตง. พังถล่ม ได้ดีค่ะ ทั้งความร้อน ฝุ่น และการทำงานต่อเนื่อง แม้จะมีเครื่องปรับอากาศเคลื่อนที่มาช่วย แต่พวกเราก็ยังต้องอดทนกับความร้อนตลอดหลายวันของการปฏิบัติงาน...สำหรับสุนัขกู้ภัย พื้นที่เย็น ๆ สักแห่งไม่ใช่เรื่องของความสบาย แต่คือโอกาสให้ร่างกายได้พักและฟื้นตัว เพื่อพร้อมกลับออกไปค้นหาอีกครั้ง

นวลจึงเคยคิดอยู่เงียบ ๆ ว่า...ถ้าวันหนึ่งหน่วยมีรถไฟฟ้าสักคันก็คงดีช่วยประหยัดพลังงาน ลดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง และในวันที่ต้องฝึกหรือปฏิบัติงานท่ามกลางอากาศร้อน ก็สามารถเป็น “ห้องแอร์เคลื่อนที่” ให้นวลและเพื่อน K9 ได้พักระหว่างภารกิจ

และวันนี้ สิ่งที่เคยคิดไว้เงียบ ๆ ก็มาถึงค่ะ Chery สนับสนุนรถ V23 ให้กับนวลและ K9 USAR Thailand สำหรับใช้ในการฝึกและปฏิบัติภารกิจ

สิ่งที่ได้รับในครั้งนี้ ไม่ใช่เพียง “รถคันใหม่” ค่ะแต่คือ ความพร้อมอีกหนึ่งส่วน ที่พวกเราจะนำไปใช้จริง ทั้งในการฝึก การเดินทาง และภารกิจเพื่อช่วยเหลือเพื่อนมนุษย์ จากหัวใจของสุนัขกู้ภัยตัวหนึ่ง…นวลขอบคุณจากหัวใจค่ะ

นวลคงตอบแทนสิ่งที่ได้รับได้ไม่มากนักนอกจาก ดูแลรถคันนี้ให้ดีที่สุด และทำให้ทุกการเดินทางมีความหมายต่อภารกิจช่วยเหลือเพื่อนมนุษย์ค่ะ

มีรถใหม่แล้ว แต่นวลก็ไม่ทิ้ง รถสีแดงคันเดิม นะคะ เราจะดูแลเขาให้ดีที่สุด และนวลจะ ขยันขายเสื้อ หาเงินมาซ่อม ให้เขายังเดินทางไปด้วยกันได้ค่ะ คันหนึ่งพานวลผ่านเรื่องราวและภารกิจมามากมายอีกคันเติมความพร้อมสำหรับเส้นทางข้างหน้าต่างวัย ต่างเรื่องราว แต่มีปลายทางเดียวกัน—พาพวกเราไปในทุกที่ที่ยังมีใครรอความช่วยเหลือค่ะ

วันหนึ่งรถทั้งสองคันอาจเก่าไปตามเวลาแต่หากทุกกิโลเมตรที่ผ่านไป เคยช่วยให้เราไปถึงใครสักคน เคยช่วยให้นวลได้ทำหน้าที่ และเคยสร้างประโยชน์ให้กับสังคมสำหรับนวล…นั่นคือคุณค่าของรถที่ไม่มีวันเก่าค่ะ

วันหนึ่งรถทั้งสองคันอาจเก่าไปตามกาลเวลา แต่เรื่องราวของทุกกิโลเมตรจะยังอยู่ค่ะ คันเดิมจะยังไปกับนวล ส่วน Chery V23 จะเข้ามาเติมความพร้อมให้พวกเราเดินทางได้มั่นใจขึ้น —ไปให้ถึงที่ซึ่งผู้ประสบภัยและญาติ ต้องการความช่วยเหลือ

สำหรับนวล… Chery V23 คันนี้คืออีกหนึ่งเครื่องมือสำคัญ ที่จะช่วยให้เราเข้าถึงผู้ประสบภัยได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น พร้อมลดความเสี่ยงระหว่างการเดินทาง—ความเสี่ยงที่ตลอด 3–4 เดือนที่ผ่านมา นวลต้องเผชิญอยู่หลายครั้งโดยแทบไม่มีใครได้เห็นค่ะ

จากอุปสรรคการเดินทางบนเส้นทางทุรกันดารเมื่อทีมต้องเข้าไปช่วยเหลือผู้ประสบภัย Chery V23 พร้อมเข้ามาเปลี่ยนทุกคำตอบของการกู้ภัย ตัวถังทรงกล่องยกสูง ระยะต่ำสุดจากพื้น 210 มิลลิเมตร มุมไต่และมุมจากที่ออกแบบมาเพื่อเส้นทางขรุขระโดยเฉพาะ โหมดการขับขี่ที่ปรับได้หลากหลาย กล้องมองภาพรอบทิศทาง 540 องศา ช่วยให้การพาทีมกู้ภัยและสุนัข ‘นวล’ ฟันฝ่าทางโคลน เขาสูง หรือพื้นที่ประสบภัยได้อย่างปลอดภัย

Chery V23 มีระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอก V2L 3.3 kW เป็นห้องแอร์เย็นฉ่ำให้สุนัขกู้ภัยกลางสนามปฏิบัติการ หนึ่งในหัวใจสำคัญของ Chery V23 ที่เข้ามาตอบโจทย์ภารกิจกู้ภัยคือ เทคโนโลยี V2L (Vehicle-to-Load) จ่ายกระแสไฟฟ้าภายนอกได้สูงสุด 3.3 กิโลวัตต์ เปลี่ยนตัวรถให้กลายเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเงียบไร้มลพิษ จ่ายไฟให้เครื่องปรับอากาศเคลื่อนที่ พัดลม หรืออุปกรณ์กู้ภัยในพื้นที่ประสบภัยที่ตัดขาดจากไฟฟ้า ช่วยฟื้นฟูร่างกายของสุนัขกู้ภัย K9 ท่ามกลางสภาพอากาศร้อนจัด พร้อมพื้นที่ห้องโดยสารทรงสูง เบาะหลังพับเรียบ จุอุปกรณ์กู้ภัยได้เต็มอัตราศึก

ระบบจ่ายไฟภายนอก (V2L)

Chery V23 (EV 100%) จ่ายไฟ AC 3.3 kW ต่อแอร์เคลื่อนที่หรืออุปกรณ์กู้ภัยได้ทันที

รถน้ำมันกู้ภัยทั่วไป ต้องพกเครื่องปั่นไฟแยก เสียพื้นที่บรรทุกและต้องพกน้ำมันสำรอง

การจอดสแตนด์บาย (Stationary Idle)

Chery V23 (EV 100%) เปิดแอร์นอนพักได้นาน ไร้ไอเสีย ไร้ความร้อนสะสม

รถน้ำมันกู้ภัยทั่วไป เครื่องยนต์ร้อนจัดขณะจอดนิ่ง เปลืองน้ำมัน เสี่ยงควันพิษ CO ย้อนเข้าห้องโดยสาร

เสียงและแรงสั่นสะเทือน

Chery V23 เงียบสนิท ไร้เสียงเครื่องยนต์รบกวนประสาทสัมผัส K9

รถน้ำมันกู้ภัยทั่วไป เสียงเครื่องยนต์และท่อไอเสียอาจกลบเสียงร้องขอความช่วยเหลือในพื้นที่

มุมไต่-มุมจาก (Off-road Geometry)

Chery V23 มุมไต่ 42° / มุมจาก 41° โอเวอร์แฮงก์สั้น ลุยผ่านซากปูนและโคลนได้ดี

รถน้ำมันกู้ภัยทั่วไป ระยะยื่นหน้า-หลังยาวกว่า เสี่ยงท้องติดหินหรือเศษซากอาคาร

ระบบส่งกำลัง (Powertrain)

Chery V23 แรงบิดไฟฟ้าตอบสนองทันที ไร้ชุดเกียร์กลไกซับซ้อน

รถน้ำมันกู้ภัยทั่วไป มีความเสี่ยงเกียร์ค้าง คลัตช์ไหม้ เมื่อใช้งานหนัก

อาคม รวมสุวรรณ E-Mail chang.arcom@thairath.co.th Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

来自社交媒体上的Facebook页面“Nual, Rescue Dog”：“三四个月前……Nual的旅程并不轻松。那辆载着Nual去各地训练和执行任务的红色车辆开始频繁出现故障。有时行驶过程中变速箱会卡住，我们无法换挡。有时我们不得不停在路中央，无法到达目的地。很多时候，我们不得不在深夜叫拖车才能回到单位，这造成了持续不断的费用。”

此前，这辆车的空调系统维修费用超过66000泰铢。为了支付维修费用，他们不得不卖掉330件衬衫，希望能尽快修好车，以便下次出行和执行任务。然而，取回车辆后，问题并没有结束。水渗入了电路板区域，导致车辆出现电气和故障问题。同时，即使修好了空调，车辆静止时也无法制冷。当我们询问问题时，修车厂老板解释说，水进入系统并非空调维修造成的，而是因为司机把水杯放在车上，水滴进了系统。然后他告诉我们……

“这辆车很旧了，只有空调开关是新的。进一步维修要花费几十万泰铢，不值得，维修费用甚至可能超过车价。”

努阿尔并不知道这辆车在别人眼里值多少钱。她只知道这是公众赠送的礼物，多年来，这辆车陪伴努阿尔和她的团队完成了训练、旅行和无数次救援任务。

对我们来说，这辆车的价值从来不用价格来衡量。在没有其他选择的情况下，努阿尔会继续驾驶这辆车，经历各种路况，因为任务不会挑一个一切就绪的日子。

努阿尔一直认为，如果有一天她不得不像过去执行的许多任务一样踏上漫长的旅程，例如去年这个时候在庞翁山体滑坡救援任务中，需要穿越森林和山脉1000多公里，如果车辆在有人等待救援时抛锚，那么每个人都会陷入极大的困境。

努阿尔至今仍清晰地记得在国家审计署大楼倒塌事故中持续11天的救援行动。酷热、尘土和持续不断的救援工作都令人难以承受。即使配备了便携式空调，我们仍然不得不忍受多日的酷暑……对于搜救犬来说，凉爽的地方并非为了舒适，而是为了让它们的身体有机会休息和恢复，以便随时准备再次投入搜寻。

努阿尔常常默默地想……如果有一天，部队能拥有一辆电动汽车就好了。这样可以节省能源，减少差旅费用，而且在训练或执行任务时，尤其是在炎热的天气里，它还可以充当“移动空调房”，让努阿尔和她的警犬同事们在任务间隙休息。

今天，一项筹划已久的计划终于实现了。奇瑞将为Nuan和泰国K9 USAR提供一辆V23装甲车，用于训练和执行任务。

这次我们收到的不仅仅是一辆“新车”，更是提升战备能力的关键一环，它将在实战训练、出行和救援任务中发挥重要作用。一只名叫努尔的搜救犬，由衷地表达了她的感激之情。

Nual 只能以最谨慎的态度来回报她所得到的，那就是尽心尽力地保养这辆车，并让每一次旅程都充满意义，以此帮助其他人。

我现在有了辆新车，但我不会抛弃我的那辆红色老车。我们会好好保养它，我会努力卖衣服挣钱修车，这样我们就能继续一起旅行。一辆车陪伴我经历了许多故事和任务；另一辆车则让我为未来的道路做好准备。人生不同的阶段，不同的故事，但目的地却是一样的——带我们去任何需要帮助的人身边。

总有一天，这两辆车都会老旧，但如果它们行驶的每一公里都帮助我们到达了某人身边，帮助努阿尔完成了她的职责，并为社会做出了贡献……对努阿尔来说，这就是这两辆车永恒的价值。

终有一天，两辆车都会老旧，但每一公里的故事都将永存。老车将继续陪伴暖一路前行，而奇瑞V23也将加入我们，为我们的旅程增添更多信心——让我们能够抵达那些需要帮助的受害者及其家属所在的地方。

对于Nuan来说，这辆奇瑞V23是另一个重要的工具，可以帮助他们更轻松、更快速地抵达灾区，同时降低旅途中的风险——在过去的3-4个月里，Nuan曾多次面临这些风险，但没有人注意到。

面对救援队在灾区开展救援行动时遇到的险峻地形，奇瑞V23挺身而出，彻底革新了救援行动。其高大方正的车身，210毫米的最小离地间隙，以及专为崎岖地形设计的接近角和离去角，再加上多种可调节驾驶模式和540度全景影像系统，确保了救援队及其搜救犬“努尔”能够安全地穿越泥泞、陡峭的山坡和灾区。

奇瑞V23配备V2L 3.3千瓦外接电源系统，可为野外救援犬提供凉爽舒适的空调环境。奇瑞V23的一项关键特性是其V2L（车辆到负载）技术，该技术可提供高达3.3千瓦的外接电源。这使得车辆能够变身为一台静音、无污染的发电机，为便携式空调、风扇或救援设备供电，即使在没有电力供应的地区也能正常工作。这有助于在炎热天气下为救援犬恢复体力，同时，高车顶和可完全放平的后排座椅也为救援设备的存放提供了充足的空间。

外部电源系统（V2L）

奇瑞 V23（100% EV）可提供 3.3 kW 的交流电，可为便携式空调或救援设备供电。

典型的救援车辆需要携带单独的发电机，这会占用货舱空间并需要备用燃料。

静止怠速

奇瑞V23（100%电动汽车）让您可以长时间开着空调睡觉，消除废气和热量积聚。

典型的燃油动力救援车辆在怠速时容易过热，导致燃油消耗增加，并有二氧化碳排放物进入乘客舱的风险。

声音和振动

奇瑞V23完全静音，没有任何发动机噪音干扰感官。K9

普通救援车辆的引擎和排气噪音可能会掩盖该地区的求救声。

接近角 - 离去角（越野几何）

奇瑞V23的接近角为42°，离去角为41°，前后悬较短，因此非常适合穿越混凝土和泥泞路面。

典型的救援油罐车前后悬伸较长，增加了底盘被岩石或建筑碎片卡住的风险。

动力系统

奇瑞V23提供即时电动扭矩响应，无需复杂的机械变速箱。

普通救援车辆在高强度使用下容易出现齿轮卡滞和离合器烧毁的情况。

Arcom Rumsawan 电子邮件：chang.arcom@thairath.co.th Facebook：https://www.facebook.com/chang.arcom https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/