สงครามสมองกลไร้คนขับ! CHANGAN เผยไต๋ SDA Pilot ดันยุทธศาสตร์ L3 สู้ศึกยานยนต์อัจฉริยะ

การเปลี่ยนผ่านจากผู้ผลิตรถยนต์เดิมๆ สู่องค์กรเทคโนโลยีเต็มรูปแบบ ไม่ใช่เรื่องโฆษณาชวนเชื่ออีกต่อไป เมื่อ CHANGAN Automobile เปิดตัวระบบขับขี่ขั้นสูง SDA Pilot หัวใจสำคัญภายใต้ร่มเงาของ SDA Intelligence ตอกย้ำทิศทางของแบรนด์ที่ไม่ยอมเป็นเพียงผู้ประกอบรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แต่ตั้งเป้าเป็นผู้กำหนดมาตรฐานระบบไร้คนขับยุคใหม่

สถาปัตยกรรม SDA Intelligence ถูกวางโครงสร้างการทำงานออกเป็น 3 แกนหลักที่เชื่อมโยงกันอย่างสมบูรณ์ ได้แก่ SDA Pilot ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ , SDA Cockpit ห้องโดยสารอัจฉริยะ และ SDA Chassis ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ โดยผนวกการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการ ยกระดับความปลอดภัย ลดภาระผู้ขับขี่ สร้างประสบการณ์การเดินทางที่ผ่อนคลายในทุกสภาพถนน นี่ถ้าทำได้จริงจะถือเป็นแบรนด์ที่มีเทคโนโลยีรองรับการขับทันสมัยสุด

เบื้องหลังความสำเร็จของการปรุงแต่งสมองกลไฟฟ้าเหล่านี้ นายจู หัวหรง (Zhu Huarong) ประธาน บริษัท ฉางอาน ออโต้โมบิล เผยให้เห็นถึงตัวเลขการลงทุนมหาศาลภายใต้กลยุทธ์ Intelligent Transformation ด้วยเงิน R&D สูงถึง 7.7 พันล้านยูโร ขยายทีมวิศวกรและนักพัฒนาซอฟต์แวร์จากจุดเริ่มต้นกลุ่มเล็กๆ จนกลายเป็นกองทัพนักพัฒนากว่า 7,500 คน เน้นการพัฒนาเทคโนโลยีหลักแบบ In-house ทั้งหมด เพื่อควบคุมคุณภาพและความแม่นยำด้วยตัวเอง

หากมองย้อนกลับไปในเส้นทางเทคโนโลยี ADAS ของ Changan ถือว่ามีการสะสมชั่วโมงบินมาอย่างเป็นระบบ:

ปี 2554 (2011) เริ่มต้นพัฒนาต้นแบบระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และระบบเตือนการออกนอกเลน (LDW)

ปี 2561 (2018) เข้าสู่สายการผลิตเชิงพาณิชย์กับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันผสานระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (IACC) ระดับ Level 2

20 ธันวาคม 2568 (2025) สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการเป็นค่ายรถรายแรกในจีนที่ได้รับป้ายทะเบียนพิเศษ สำหรับทดลองวิ่งระบบขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไขระดับ Level 3 (L3) บนถนนจริง ซึ่งเป็นขั้นสูงสุดที่กฎหมายจีนอนุญาตในปัจจุบัน

การขยับตัวด้วยระบบ SDA Pilot ในครั้งนี้ จึงไม่ใช่แค่การอัปเกรดออปชันความปลอดภัยตามฤดูกาล แต่คือหมุดหมายสำคัญที่แสดงให้เห็นว่า CHANGAN กำลังเดินหน้าเข้าสู่ยุคการขับขี่อัตโนมัติอย่างเต็มตัวบนสนามแข่งขันระดับโลก

ย้อนกลับไปในปี 2552 (2009) วันที่เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติยังคงเป็นเพียงหัวข้อวิจัยที่อยู่ในห้องปฏิบัติการ... เจ้า เฟย (Zhao Fei) กรรมการผู้จัดการและประธานกลุ่มบริษัท Changan Automobile กล่าวถึงจุดเริ่มต้นของซอฟต์แวร์สมองกลที่สั่งสมประสบการณ์มานานกว่าทศวรรษ จนตกผลึกกลายเป็น SDA Pilot นวัตกรรมไร้คนขับที่พร้อมลงสนามจริงในปัจจุบัน

SDA Pilot ถูกวางตำแหน่งให้อยู่ในโครงสร้างใหญ่ของ SDA Intelligence โดยเป็นการทำงานประสานกันอย่างลงตัวของ 3 สถาปัตยกรรมหลัก

SDA Pilot (ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ) ทำหน้าที่เป็นสมองกลประมวลผล ประเมินสถานการณ์ และคาดการณ์ความเสี่ยงล่วงหน้าเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

SDA Cockpit (ห้องโดยสารอัจฉริยะ) ศูนย์กลางการเชื่อมโยงปฏิสัมพันธ์ระหว่างตัวรถและผู้ขับขี่แบบไร้รอยต่อ

SDA Chassis (ระบบช่วงล่างอัจฉริยะ) ระบบควบคุมแชสซีส์ที่ปรับรับความมั่นคงของตัวรถ และรักษาการสั่งการพวงมาลัยได้อย่างแม่นยำแม้ในสภาวะฉุกเฉิน

การใช้งานจริง CHANGAN ปรับความสามารถของ SDA Pilot ออกเป็น 3 ระดับ เพื่อตอบโจทย์ตามกลุ่มผลิตภัณฑ์ ได้แก่ Pro, Max และ Ultra โดยในรุ่นท็อปสุดอย่าง SDA Pilot Ultra ถือเป็นตัวชูโรงที่อัดแน่นด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ระดับไฮเอ็นด์

ขุมพลังประมวลผล ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผลประสิทธิภาพสูงระดับ 560 TOPS

ระบบตรวจจับสายตา ติดตั้ง LiDAR ความละเอียดสูงระดับ 256 เส้น ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์รอบคัน เพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วระดับเสี้ยววินาที

ระบบนำทางอัจฉริยะ ครอบคลุมทั้ง Highway NCA (ทางหลวง) และ Urban NCA (ในเมือง)

ฟังก์ชันช่วยจอด & ความปลอดภัย ระบบช่วยจอดอัจฉริยะที่รองรับมากกว่า 400 รูปแบบ พร้อมฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุก (Active Safety) อีกกว่า 31 รูปแบบ

ก้าวกระโดดของ CHANGAN ในครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงการวางแผนงานวิจัย พัฒนา มาตั้งแต่เมื่อ 17 ปีก่อน ซึ่ง SDA Pilot Ultra ไม่ได้มีดีแค่ตัวเลขสเปกบนกระดาษ แต่คือการพิสูจน์ให้เห็นว่าระบบขับขี่อัจฉริยะยุคใหม่ สามารถให้ทั้งความนุ่มนวล แม่นยำ และความปลอดภัยสูงสุดได้ในเวลาเดียวกัน

การบลัฟกันด้วยสเปกบนกระดาษกำลังกลายเป็นเรื่องในอดีต ปัจจุบัน เป็นยุคที่ซอฟต์แวร์คือตัวตัดสินคุณค่าของรถยนต์ SDA Pilot จาก CHANGAN ได้พิสูจน์ให้เห็นว่า การพัฒนาสมองกลขับขี่อัจฉริยะที่แท้จริง ต้องตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ใน 3 มิติหลัก

ปลอดภัยกว่าด้วยการมองเห็นเหนือมนุษย์ ทำงานผ่านระบบตรวจจับ LiDAR แบบแอคทีฟ ประมวลผลด้วยความถี่สูงถึง 10Hz ทำให้ระบบสามารถประเมินและตรวจจับสิ่งกีดขวางได้เร็วกว่าสายตามนุษย์หลายเท่า ลดจุดอับสายตาแม้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว ไม่ว่าจะเป็นช่วงแสงจ้าสะท้อน ยามค่ำคืน แสงน้อย ฝนตกหนัก หรือหมอกลงจัด

นุ่มนวลกว่าด้วย AI End-to-End ปลดล็อกอาการเบรกหัวคลอนหรือเลี้ยวแบบหุ่นยนต์ ด้วยการนำ โมเดล AI ขนาดใหญ่ (End-to-End Large Model) ที่ผ่านการเทรนด้วยชุดข้อมูลการขับขี่จริงคุณภาพสูงมากกว่า 20 ล้านชุดข้อมูล เข้ามาตัดสินใจในระบบเดียวจบ ส่งผลให้การเร่ง ชะลอ และเข้าโค้ง มีความนุ่มนวล แม่นยำ และเป็นธรรมชาติใกล้เคียงกับนักขับมืออาชีพ

ด้วย AI สื่อสารแบบ Multimodal ระบบนำทางและห้องโดยสารรองรับการโต้ตอบผ่าน Multimodal AI ที่ประมวลผลทั้งภาพและเสียงได้พร้อมกัน ผู้ขับขี่สามารถสั่งการด้วยภาษาพูดธรรมชาติได้อย่างไหลลื่น ขณะที่ระบบจะเรียนรู้และจดจำพฤติกรรมการขับขี่เฉพาะตัวของเจ้าของรถแต่ละคน เพื่อปรับการตอบสนองให้ตรงใจเสมือนมีผู้ช่วยส่วนตัว

เบื้องหลังความแม่นยำ มาจากมาตรฐานการค้นคว้าและทดสอบของ CHANGAN SDA Lab ศูนย์วิจัยระดับโลกที่รันระบบทดสอบต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ครอบคลุมสถานการณ์จำลองเสมือนจริง (Simulation) มากกว่า 400,000 รูปแบบ และสะสมระยะทางขับขี่จำลองรายวันสูงถึง 3.3 ล้านกิโลเมตร ผ่านการทดสอบในสภาพภูมิอากาศสุดขั้วครอบคลุม 224 พื้นที่ทั่วโลก

ทั้งหมดนี้ตกผลึกกลายเป็นปรัชญาความปลอดภัยสำคัญที่เรียกว่า Stopped Before Start แนวคิดที่ไม่ใช่แค่การหยุดรถเมื่อเจอปัญหา แต่คือการให้สมองกลประมวลผลเพื่อยับยั้งและประเมินความเสี่ยงล่วงหน้าก่อนที่อันตรายจะเกิดขึ้นจริง สร้างมาตรฐานใหม่ให้การเดินทางด้วยระบบอัจฉริยะเต็มไปด้วยความไว้ใจและปลอดภัย

ภายในงานยังมีการเปิดตัว CHANGAN NEVO Q06 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่มาพร้อมนวัตกรรมระบบขับขี่อัจฉริยะ SDA Pilot Ultra โดยเปิดรับจองอย่างเป็นทางการ นับเป็นก้าวใหม่อีกขั้นของ Intelligent Mobility ที่ Changan นำเทคโนโลยีเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางในทุกวัน เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ที่ฉลาดขึ้น ปลอดภัย และง่ายขึ้น

Changan ยังคงเดินหน้าด้วยแนวทางที่เปิดรับความร่วมมือกับพันธมิตรทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง พร้อมส่งมอบโซลูชันการเดินทางอัจฉริยะที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ภายใต้พันธกิจ Lead sustainable mobility and benefit human life, สร้างอนาคตแห่งการเดินทางที่ชาญฉลาด ปลอดภัย และยั่งยืนยิ่งขึ้นสำหรับคนทั่วโลก

อาคม รวมสุวรรณ E-Mail chang.arcom@thairath.co.th Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

从传统汽车制造商转型为成熟的科技企业已不再是炒作。随着其先进的SDA Pilot驾驶系统的推出——该系统是SDA Intelligence的核心组成部分——长安汽车进一步巩固了其致力于成为超越新能源汽车制造商的决心，并力求成为现代自动驾驶系统的标杆企业。

SDA智能架构由三个相互关联的核心组件构成：SDA Pilot（智能驾驶辅助系统）、SDA Cockpit（智能座舱）和SDA Chassis（智能悬架系统）。这些集成系统能够提升安全性、减轻驾驶员疲劳，并在各种路况下创造轻松舒适的驾驶体验。如果能够实现这一点，该品牌将拥有最先进的驾驶技术。

长安汽车总裁朱华荣透露，在这些智能电子系统取得成功的背后，公司在“智能化转型”战略下投入巨资，研发投入高达77亿欧元。这使得长安汽车的工程师和软件开发人员团队从最初的小规模发展到如今超过7500人的庞大队伍，专注于自主研发核心技术，以确保对产品质量和精度的自主把控。

回顾长安汽车的ADAS技术发展历程，可以说他们系统地积累了大量的经验：

2011年，前向碰撞预警（FCW）和车道偏离预警（LDW）系统的原型开发工作开始。

2018 年，该车型投入商业生产，配备了与 2 级车道保持辅助系统 (IACC) 集成的可变速度控制系统。

2025 年 12 月 20 日，该公司将创造历史，成为中国首家获得特殊牌照的汽车制造商，该牌照允许其在真实道路上进行有条件的 L3 级自动驾驶试验，这是中国法律目前允许的最高级别。

此次采用 SDA Pilot 系统不仅仅是一项季节性的安全升级，更是一个重要的里程碑，展现了长安汽车在全球范围内迈向完全自动驾驶的步伐。

早在 2009 年，当自动驾驶技术还只是实验室里的一个研究课题时……长安汽车集团董事总经理兼董事长赵飞谈到了智能软件的起源，经过十多年的积累，最终形成了 SDA Pilot，这项无人驾驶创新技术如今已准备好在现实世界中使用。

SDA Pilot 定位于更大的 SDA Intelligence 架构内，无缝集成了三个主要架构。

SDA Pilot（智能驾驶辅助系统）作为中央处理单元，评估情况并提前预测风险，以防止事故发生。

SDA 驾驶舱（智能座舱）是车辆与驾驶员之间无缝交互的中央枢纽。

SDA 底盘（智能悬架系统）是一种底盘控制系统，即使在紧急情况下也能调节车辆稳定性并保持精确的转向控制。

实际上，长安电脑将SDA Pilot的功能划分为三个级别，以满足其产品线的不同需求：Pro、Max和Ultra。其中，顶级SDA Pilot Ultra是旗舰机型，配备了高端的硬件和软件。

处理能力由高性能 560 TOPS 处理器提供。

该人眼检测系统配备高分辨率 256 线激光雷达，与车辆周围的传感器协同工作，响应时间仅为几毫秒。

智能导航系统涵盖高速公路NCA和城市NCA。

停车辅助和安全功能：智能停车辅助系统支持 400 多种停车配置，以及 31 项以上的主动安全功能。

长安汽车的这一飞跃式发展，展现了其长达17年的研发规划。SDA Pilot Ultra 不仅仅是纸面上的参数，更是新一代智能驾驶系统能够同时实现极致平顺性、精准性和安全性的有力证明。

靠纸面上的参数来唬人已经过时了。如今，软件才是决定汽车价值的关键因素。长安汽车的SDA Pilot项目证明，开发真正智能的AI驾驶系统需要从三个关键维度解决实际应用问题。

超人视觉，更安全。该系统采用主动式激光雷达系统，处理频率高达 10Hz，能够比人眼快数倍地评估和检测障碍物，即使在强光、夜间、弱光、暴雨或浓雾等极端环境下，也能减少盲区。

借助端到端人工智能，实现更流畅的驾驶体验。利用基于超过2000万套高质量真实驾驶数据集训练的大型人工智能模型，解锁机器人般的制动和转向动态性能。这将带来更平顺、更精准、更自然的加速、减速和转弯，高度媲美专业驾驶员的驾驶技巧。

借助多模态人工智能通信，导航和座舱系统支持多模态人工智能交互，可同时处理图像和音频。驾驶员可以发出流畅自然的语音指令，系统会学习并记住每位车主的独特驾驶习惯，从而根据他们的偏好定制响应，就像拥有一个私人助理一样。

精准性能的背后是长安SDA实验室的研究和测试标准。该实验室是世界一流的研究中心，全天候24小时不间断进行测试，涵盖超过40万个模拟场景，每天累计模拟行驶里程高达330万公里，并在全球224个地点的极端天气条件下进行测试。

这一切最终汇聚成一项名为“启动前先停止”的关键安全理念。这一理念不仅仅是指在出现问题时停车，而是允许系统处理信息，以便在实际危险发生之前提前预防和评估风险，从而为值得信赖和安全的智能出行树立新的标准。

此次活动还发布了长安NEVO Q06，这是长安首款搭载创新SDA Pilot Ultra智能驾驶系统的纯电动汽车，目前已正式开启预售。这标志着长安在智能出行领域又迈出了重要一步，将科技融入日常通勤，提升驾驶体验，使其更加智能、安全、便捷。

长安汽车秉承与全球合作伙伴携手共进的理念，致力于提供符合高安全标准的智能出行解决方案。以“引领可持续出行，造福人类生活”为使命，长安汽车力求为全球交通运输创造更智能、更安全、更可持续的未来。

Arcom Rumsawan 电子邮件：chang.arcom@thairath.co.th Facebook：https://www.facebook.com/chang.arcom https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/