極致能效挑戰！福斯 Mission Efficiency 充一次電橫跨歐洲 3 大國

儘管各大車廠放緩電動車開發腳步，但仍持續深耕各項技術，Volkswagen 釋出全新 Mission Efficiency 預告，雖然是概念車不過官方宣稱已經相當接近量產版，最重要的效能表現方面，原廠實測從德國狼堡出發、途經波蘭波茲南與捷克歐洛慕奇至維也納，全程僅充電一次。

Volkswagen 全新 Mission Efficiency 已經接近量產版本。

根據 Volkswagen 釋出的資訊，Mission Efficiency 從車身空力、能源管理等層面打造一款極致效能電動車，透過水滴狀流線車體、封閉式底盤、主動式進氣格柵以及無窗框車門與隱藏式門把，風阻係數（Cd 值）僅 0.158，大量採用來自 ID. Polo 與 ID. Cross 的量產化零件，屬於 2+2 座雙門轎跑車設定。

由於大量導入量產化零件，因此 Mission Efficiency 實際上距離量產已經不遠，同時還加入鋁合金自承式結構以及高強度碳纖維複合材質與聚酰胺纖維複合材料，達到極致輕量化，動力系統則源自 ID. Polo，以輸出功率 135 匹馬力的前軸電動馬達搭配可用容量 54.9 kWh 的高壓電池組。

全新 Mission Efficiency 僅充一次電就橫跨歐洲 3 大國。

能看到 Mission Efficiency 最大特點在於後輪位置，由於車輪產生的空氣阻力約占全車總風阻的 25% 至 30%，研發團隊特別設計，前輪拱緊貼輪胎輪廓並搭配首度採用的專利內擋風板防止氣流進入，後輪更是近乎完全包覆，再加上車頂與行李廂蓋整合總輸出功率為 370 W 的太陽能電池板，每日最多可額外提供高達 30 公里的實質續航里程。

福斯針對 Mission Efficiency 進行實測，從德國狼堡出發、途經波蘭波茲南與捷克歐洛慕奇至維也納，全程 1,278.36 公里的跨國路程中，車輛以均速 67.72 km/h（最高車速 138 km/h）行駛，全程僅充電一次情況下，到目的地還有 164 公里續航，能耗達到驚人 6.89 kWh/100 km。

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