車越貴消費者更愛燃油引擎!奧迪執行長:V6 與 V8 引擎仍有市場
原本 Audi 曾訂下 2030 年前全面電動化,但原廠已經做出調整,執行長 Gernot Döllner 指出,消費者對動力系統選擇會隨價格區間有所不同,入門級市場純電接受度更高,而售價更高更追求駕馭樂趣的車款,消費者更傾向於燃油引擎。
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原本 Audi 曾訂下 2030 年前全面電動化,但原廠已經做出調整,執行長 Gernot Döllner 指出,消費者對動力系統選擇會隨價格區間有所不同,入門級市場純電接受度更高,而售價更高更追求駕馭樂趣的車款,消費者更傾向於燃油引擎。
Audi 執行長 Gernot Döllner 指出,對於花費數十萬甚至上百萬美元購置頂級跑車或高性能車款的買家而言,每公里的能耗成本並非考量重點,真正追求的是純電車無法複製的感官刺激,包括引擎運轉的聲浪、機械組件作動的震動回饋以及整體的機械美感。
Gernot Döllner 認為這種心理如同收藏家購買結構複雜的機械腕錶,儘管平價石英錶同樣能精準報時,但機械結構所蘊含的類比靈魂與工程情感,才是頂級奢華商品的核心價值所在,因此燃油引擎仍有存在必要。
Audi 全新超跑 Nuvolari 採用高性能 PHEV 動力。
最能反映新品牌策略的就是 Nuvolari 超跑,這款限量 499 輛的跑車並未採取純電配置,而是沿用與 Lamborghini Temerario 相近的 PHEV 架構,以 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎結合三具電動馬達,綜效輸出達 1,000 匹馬力,電動馬達的效用單純用來強化性能。
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