ครม. เคาะยกเลิกสร้าง “ตึกใหม่คมนาคม” 3.5 พันล้าน ปรับแผนเช่าแทน

ครม. เคาะยกเลิกสร้าง “ตึกใหม่คมนาคม” 3.5 พันล้าน ปรับแผนเช่าแทน หั่นงบอุ้มวิกฤตพลังงาน-ค่าครองชีพ

วันที่ 15 ก.ย.2569 นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบทบทวนมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2568 ที่อนุมัติให้หน่วยรับงบประมาณก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณรายการใหม่ ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 โดยยกเลิกเฉพาะในส่วนของรายการค่าก่อสร้างโครงการก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ (โครงการฯ) (ผูกพันงบประมาณปี พ.ศ. 2569 - 2571) และรายการค่าควบคุมงานก่อสร้างโครงการฯ (ผูกพันงบประมาณปี พ.ศ. 2569 – 2571) ตามที่กระทรวงคมนาคม (คค.) เสนอ และให้กระทรวงคมนาคมรับความเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการต่อไป ทั้งนี้ ให้นำเสนอคณะรับมนตรีเพื่อทราบ และหากไม่มีข้อทักท้วงหรือไม่มีความเห็นเป็นอย่างอื่นให้ถือเป็นมติคณะรัฐมนตรีตามที่เสนอ

นางสาวพลอยทะเล กล่าวว่า สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม ได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 แผนงานพื้นฐานด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขัน งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง รายการค่าก่อสร้าง โครงการฯ วงเงิน 3,448.80 ล้านบาท และค่าควบคุมงานก่อสร้างโครงการฯ วงเงินรวม 103.46 ล้านบาท โดยมีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 – 2571 แต่เนื่องจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความมั่นคง และเสถียรภาพด้านพลังงานของโลก โดยเฉพาะประเทศไทยซึ่งพึ่งพาการนำเข้าพลังงานจากต่างประเทศในสัดส่วนสูง ทำให้ได้รับผลกระทบจากต้นทุนพลังงานและต้นทุนการผลิตที่ปรับเพิ่มขึ้น

ส่งผลให้ผู้ประกอบการต้องส่งผ่านต้นทุนไปยังราคาสินค้าและบริการทำให้มีผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนในภาคครัวเรือน รวมทั้งการจัดหาปัจจัยการผลิตในภาคการเกษตรและอุตสาหกรรม และนำไปสู่ความเสียหายต่อระบบเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ จึงเป็นวิกฤติการณ์สำคัญที่รัฐบาลมีความจำเป็นต้องดำเนินมาตรการแก้ไขโดยเร่งด่วนและต่อเนื่อง รวมถึงการให้ความช่วยเหลือประชาชน เกษตรกรและผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตการณ์ด้านพลังงานดังกล่าว ประกอบกับแนวทางในการจัดทำงบประมาณปี 2570 นายกรัฐมนตรีมีนโยบายให้ส่วนราชการชะลอการก่อสร้างอาคารสำนักงานใหม่ โดยขอให้เน้นการเช่า จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น คค. จึงรับนโยบายของรัฐบาลมาปฏิบัติ โดยขอยกเลิกโครงการฯ และโครงการควบคุมงานก่อสร้างโครงการฯ

นางสาวพลอยทะเล กล่าวต่อว่า เพื่อให้ภารกิจของกระทรวงคมนาคม (คค.) ในการขับเคลื่อนนโยบายรัฐบาลด้านการคมนาคมและโลจิสติกส์ยังคงดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ คค. จำเป็นต้องใช้บุคลากรตลอดจนวัสดุอุปกรณ์ที่ทันสมัยเพิ่มมากขึ้น และเพิ่มพื้นที่ใช้สอยในปัจจุบันในการรองรับการปฏิบัติงานของหน่วยงานในสังกัด สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม และสำนักงานรัฐมนตรีได้อย่างครบถ้วนภายหลังคณะรัฐมนตรีมีมติยกเลิกรายการค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงานก่อสร้างโครงการฯ โดยในระยะสั้น คค. จะดำเนินการเช่าอาคารสำหรับเป็นสำนักงานชั่วคราวโดยด่วน ส่วนในระยะยาว คค. จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการก่อสร้างโครงการฯ ที่ได้ออกแบบไว้เรียบร้อยแล้วเป็นรูปแบบการเช่าแทนโดยให้หน่วยงานที่มีภารกิจในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์

内阁批准取消耗资 35 亿泰铢的“新交通大楼”项目，转而实施租赁计划，削减预算以缓解能源危机和不断上涨的生活成本。

2026年9月15日，首相府副发言人普洛伊塔莱·拉克什米桑昌女士透露，内阁已批准对2025年10月14日内阁决议进行审查。该决议授权预算接收机构在2026财年为新项目承担多年预算承诺。此次审查特别取消了交通部提出的新交通部大楼项目（以下简称“该项目”）的建设费用（2026-2028财年预算承诺）以及该项目的施工监理费用（2026-2028财年预算承诺）。交通部将在后续行动中考虑国家经济和社会发展委员会的意见。审查结果将提交内阁审议，如无异议或不同意见，则将按原提案通过内阁决议。

普洛伊塔莱女士表示，交通部常务秘书办公室已根据“提升竞争力基础设施发展计划”获得2026财年预算拨款，其中土地和建设成本投资总额为34.488亿泰铢，建设监理成本总额为1.0346亿泰铢。该项目计划于2026财年至2028财年期间实施。然而，由于中东冲突严重影响了全球能源安全与稳定，尤其对高度依赖能源进口的泰国造成了显著冲击，能源和生产成本的增加对该项目产生了重大影响。

这导致企业不得不将成本转嫁到商品和服务价格上，影响了家庭生活成本以及农业和工业部门的生产要素供应。这损害了国家的经济和社会体系，构成了一场重大危机，需要政府采取紧急且持续的行动，包括向受能源危机影响的公民、农民和企业提供援助。此外，根据总理2027年预算政策指示政府机构推迟新建办公楼并专注于租赁，交通部已采纳政府政策，因此取消了该项目及其施工监理项目。

普洛伊塔利女士进一步指出，为使交通部能够有效推进政府的交通运输和物流政策，交通部需要配备更现代化的人员和设备，并扩大现有可用空间，以充分支持其下属机构、常务秘书办公室和部长办公室的运作。此前，内阁已决议取消该项目的建设和监管费用。短期内，交通部将紧急租赁临时办公场所。长期来看，交通部将把该项目的设计模式从竣工建设模式改为租赁模式，并将租赁事宜委托给负责房地产开发的机构。