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沈伯洋提內科自行車橋 周偉航揭單車族「越堤」痛點

民進黨籍台北市長參選人沈伯洋昨舉行「綠色通勤 選項+1」交通政策發表會,其中提出斥資9.5億元興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」,紓解內湖交通問題。對此,筆名「人渣文本」的作家周偉航對此發文指出,他平時常騎自行車從台北市政府前往內科園區錄影,長期以來便主張應興建跨河自行車橋。他認為,如今單

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沈伯洋提內科自行車橋 周偉航揭單車族「越堤」痛點

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筆名「人渣文本」的作家周偉航對此發文指出,他平時常騎自行車從台北市政府前往內科園區錄影,長期以來便主張應興建跨河自行車橋。(翻攝自「特急件小周的人渣文本」臉書粉專)

民進黨籍台北市長參選人沈伯洋昨舉行「綠色通勤 選項+1」交通政策發表會,其中提出斥資9.5億元興建「迎風-港墘跨基隆河自行車專用橋」,紓解內湖交通問題。對此,筆名「人渣文本」的作家周偉航對此發文指出,他平時常騎自行車從台北市政府前往內科園區錄影,長期以來便主張應興建跨河自行車橋。他認為,如今單車通勤族面臨的最大痛點在於「越堤」,因為能讓自行車順暢越堤的地方不多,造成通行困難與危險。

周偉航今日於臉書粉專「特急件小周的人渣文本」進一步分析,目前的騎行環境相當不友善,民眾若想騎車越堤,往往不是必須被迫與機車擠在同一車道爭道,就是就是太陡了要用牽的爬坡。

沈伯洋提議要蓋的位置是港墘路到對岸河濱公園,周偉航認為該處地理位置偏北,周邊確實沒有其他可供自行車越堤的橋梁,「我認為是有一定功能性,不過下來之後就是松機邊邊,進市區離捷運站還很遠」。

周偉航認為,若能改在更偏南側的位置興建將更具效益,建議在2座麥帥橋之間,同時改建現有的行善路行人空橋,讓自行車上橋後直接跨越至對岸,不需再下降到河濱公園地面,同時搭配改善麥帥橋既有的自行車道,讓腳踏車可以轉圈落到堤內的平地。

周偉航最後說,「這個蓋好保證很多ubike會走這條,現在大家都是在彩虹橋那邊上上下下的」。

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