พบจุดน้ำมันรั่วจากท่อพระราม 3 "ฐิติภัสร์" จี้ BPT-BFPL เร่งซ่อม拉玛三世路的一条输油管道发现漏油。Thitipass敦促BPT和BFPL加快维修速度。
"เลขาฯ รมว.พลังงาน" เผยพบจุดน้ำมันรั่วจากท่อพระราม 3 "BPT-BFPL" ต้องรับผิดชอบ เร่งซ่อมพร้อมทดสอบ Pigging Test ตลอดแนว 32 กม. ขณะที่ คพ.ชี้พื้นที่ภายในหลุมที่พบการรั่วไหลยังเสี่ยงสูง ต้องระมัดระวังในการปฏิบัติงาน

วันนี้ (17 ก.ย.2569) น.ส.ฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยความคืบหน้าการตรวจสอบเหตุน้ำมันรั่วไหลบริเวณถนนเชื้อเพลิง ใต้สะพานยกระดับถนนพระราม 3 หลังเจ้าหน้าที่เร่งค้นหาต้นตอของน้ำมันที่ปนเปื้อนในระบบระบายน้ำและพื้นที่โดยรอบอย่างต่อเนื่อง โดยก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่ได้ขุดสำรวจพื้นที่และพบโพรงใต้ดิน รวมถึงน้ำที่มีน้ำมันปะปนในระบบระบายน้ำเก่า จึงขยายจุดตรวจสอบเพื่อค้นหาต้นทางของน้ำมันรั่วไหล
ล่าสุดจากการตรวจสอบ พบจุดที่มีน้ำมันรั่วซึมจากแนวท่อขนส่งน้ำมันบริเวณพระราม 3 โดยระบบท่อดังกล่าวมีบริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด หรือ BPT เป็นเจ้าของใบอนุญาต ขณะที่บริษัท กรุงเทพขนส่งเชื้อเพลิงทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด หรือ BFPL ในกลุ่มบริษัทบางจาก เป็นผู้ดำเนินการระบบท่อ
พบจุดน้ำมันรั่วจากท่อพระราม 3 "ฐิติภัสร์" จี้ BPT-BFPL เร่งซ่อม
น.ส.ฐิติภัสร์ ระบุว่า ทั้ง 2 บริษัทจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมด และต้องดำเนินการตามข้อสั่งการของกรมธุรกิจพลังงาน เพื่อให้การแก้ไขปัญหาเป็นไปอย่างเป็นระบบ รวมถึงป้องกันไม่ให้เกิดเหตุในลักษณะเดียวกันซ้ำอีก
สำหรับแนวทางดำเนินการ กรมธุรกิจพลังงานได้กำหนดขั้นตอนสำคัญไว้ 3 ส่วน ได้แก่
เร่งค้นหาและซ่อมแซมจุดที่เกิดความเสียหาย ผู้ประกอบการต้องเร่งหาจุดที่เป็นแผลหรือจุดบกพร่องของแนวท่อเพื่อดำเนินการซ่อมแซมโดยเร็ว ขณะเดียวกันเจ้าของท่อต้องส่งข้อมูลประวัติการดูแลรักษาและประวัติการซ่อมบำรุงระบบท่อทั้งหมดให้กรมธุรกิจพลังงานตรวจสอบ เพื่อประกอบการหาสาเหตุและประเมินความเสี่ยงของระบบ
ทดสอบระบบท่อตลอดแนว 32 กิโลเมตร ภายหลังดำเนินการซ่อมแซมแล้ว จะต้องมีการทดสอบ Pigging Test ตลอดแนวท่อระยะทางประมาณ 32 กิโลเมตร เพื่อสำรวจสภาพภายในระบบและตรวจหาบริเวณที่อาจมีความเสี่ยงต่อการรั่วซึมหรือความผิดปกติอื่น ๆ หากระหว่างการทดสอบพบการรั่วไหลหรือพบความผิดปกติบริเวณใด จะต้องหยุดการดำเนินการทันที เพื่อเข้าตรวจสอบและแก้ไขก่อนที่จะเดินหน้าทดสอบต่อ
เปลี่ยนท่อและปรับแนวใหม่ในจุดเสี่ยง สำหรับบริเวณที่พบแผลหรือจุดบกพร่อง จะต้องจัดทำแผนเปลี่ยนท่อใหม่ พร้อมจัดทำแผนปรับแนวท่อเพื่อเพิ่มความปลอดภัย โดยเฉพาะบริเวณที่แนวท่ออยู่ใต้ตอม่อหรือโครงสร้างที่มีความเสี่ยง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาซ้ำในอนาคต
ขณะที่นายสุรินทร์ วรกิจธำรง อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) เปิดเผยว่า เจ้าหน้าที่ คพ.ได้ตรวจวัดค่าความเข้มข้นของไอระเหยสารอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) และค่าความเสี่ยงต่อการระเบิดหรือการลุกติดไฟ (LEL) บริเวณจุดต้องสงสัยดังกล่าว พบค่า VOCs เท่ากับ 21 ppm. และไม่พบความเสี่ยงต่อการติดไฟ (LEL) พร้อมเก็บตัวอย่างน้ำมันบริเวณจุดดังกล่าว เพื่อส่งตรวจวิเคราะห์ทางเคมีชั้นสูงในห้องปฏิบัติการในการพิสูจน์เอกลักษณ์ หรือที่เรียกว่า การตรวจสอบลายนิ้วมือน้ำมัน (Oil Fingerprinting) สำหรับนำไปเปรียบเทียบกับชนิดน้ำมันของผู้ประกอบการขนส่งน้ำมันในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งจะช่วยระบุแหล่งที่มาและต้นตอของน้ำมันรั่วไหลได้อย่างแม่นยำตามหลักกฎหมาย
อย่างไรก็ตาม พื้นที่ภายในหลุมที่พบการรั่วไหลยังคงมีความเสี่ยงสูง จึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการปฏิบัติงาน และได้ให้คำแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำน้ำมันที่รั่วไหลรวมถึงดินที่ปนเปื้อนทั้งหมดไปกำจัดอย่างถูกต้องต่อไป
หมอกควันพัดข้ามแดน พบ "นราฯ-ยะลา" ฝุ่น PM 2.5 เกินมาตรฐาน
อช.ดอยอินทนนท์ แจ้งความกลุ่มนักท่องเที่ยว ฝ่าแนวกั้นเหยียบ "ข้าวตอกฤๅษี" พืชหายาก
"กรณ์" ชี้สหรัฐฯ ไม่รอไทย จ่อคว่ำบาตร 28 รายชื่อโยงสแกมเมอร์
今天(2026年9月17日),能源部秘书蒂蒂帕斯·乔德查查南女士公布了拉玛三世高架桥下楚埃阿普隆路漏油事件的调查进展。官员们正在排水系统及周边地区持续搜寻漏油源头。此前,官员们已对该区域进行挖掘,发现地下空洞以及旧排水系统中含有油污的水体。因此,调查范围已扩大,以进一步确定漏油源头。
最新调查显示,拉玛三路附近的一条输油管道发生漏油。该输油管道系统由曼谷燃料管道运输有限公司(BAFS Pipeline Transport Co., Ltd.,简称BPT)持有许可证,并由曼谷燃料管道物流有限公司(Bangkok Fuel Pipeline and Logistics Co., Ltd.,简称BFPL,邦乍集团的子公司)负责运营。
拉玛三世路的一条输油管道发现漏油。Thitipass敦促BPT和BFPL加快维修速度。
蒂蒂帕斯女士表示,两家公司必须对所造成的所有损失承担责任,并遵守能源部商业部门的指示,以确保系统地解决问题,并防止类似事件再次发生。
关于操作指南,能源部业务司制定了三个关键步骤:
加快受损区域的查找和修复。运营方必须迅速定位管道中的任何裂缝或缺陷,以便尽快进行修复。同时,管道所有者必须向能源部提供管道系统的完整维护和维修历史数据,以帮助确定故障原因并评估系统风险。
维修完成后,将对全长32公里的管道进行清管试验,以检查系统内部状况,并识别可能存在泄漏或其他异常的区域。如果在试验过程中发现任何泄漏或异常,必须立即停止运行进行检查和维修,之后才能恢复试验。
在风险较高的位置更换和重新铺设管道。对于发现缺陷或损坏的区域,必须制定管道更换计划以及管道走向调整计划,以提高安全性,尤其是在管道位于桥墩或其他高风险结构下方的区域,以防止未来出现问题。
与此同时,污染控制署署长苏林·沃拉吉塔姆隆先生透露,该署官员已对疑似泄漏地点的挥发性有机化合物(VOCs)浓度和爆炸泄漏风险(LEL)进行了测量。VOCs浓度为21ppm,未发现明显的爆炸泄漏风险。工作人员已从该区域采集油样,送往实验室进行高级化学分析,以识别油品类型,即所谓的“油指纹识别”。分析结果将与附近油品运输运营商使用的油品类型进行比对,从而根据法律要求准确确定漏油事件的来源和起因。
然而,井内发现泄漏的区域仍然处于高风险状态,作业时需要格外谨慎。相关机构已被告知要妥善处置泄漏的石油和受污染的土壤。
跨境雾霾导致那拉提瓦府和也拉府的 PM2.5 浓度超标。
茵他侬国家公园已向警方报案,指控一群游客闯入围栏,践踏珍稀植物“蛇根木”。
科恩指出,美国不会等待泰国采取行动,而是准备制裁与诈骗分子有关联的 28 人。