果菜市場板車合法化露曙光？ 北市市場處將研議

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市議員顏若芳召開協調會，邀集市場處、台北農產運銷公司、板車工會及相關單位與會，希望把中央研商方向轉化為台北市可實際執行的管理制度。（張銘祐提供）

台北市果菜市場板車長年肩負蔬果運輸重任，卻因車輛領牌、保險及道路通行等法規問題，第一線工作者長期面臨「市場內不能沒有、出了市場卻可能被開單」的困境。民進黨籍中正、萬華區市議員參選人張銘祐表示，接獲台北市板車工會陳情後，持續串聯中央、地方協調，相關單位將朝自治條例或專門管理規範研議，預計一個月內提出初步草案或制度架構。

「市場每天需要它，制度卻一直沒有給它一個清楚的位置。」張銘祐表示，市民每天餐桌上的蔬菜水果，背後經過產地、批發市場、運輸及市場工作者層層接力，板車是果菜市場每天物流運作不可或缺的一環，然而板車工會陳情，這些每天在市場裡載運大量蔬果的板車，長期面臨無法合法領牌、保險投保困難等問題，一旦駛出市場特定範圍，可能遭到警方取締。

張銘祐指出，板車問題橫跨車輛審驗、道路通行、地方自治、保險理賠及市場產業需求，非單一機關能解決，持續尋求中央及地方協助，立法委員李坤城先邀集中央相關部會及雙北市府共同研商，釐清法規與權責分工，再回到台北市追蹤後續制度進度。市議員顏若芳進一步召開協調會，邀集市場處、台北農產運銷公司、板車工會及相關單位與會，希望把中央研商方向轉化為台北市可實際執行的管理制度。

張銘祐提到，此次會議取得具體進展，包括市場處將朝制定自治條例或專門管理規範方向研議；盤點市場周邊板車實際行駛路線及時段；建立車輛審驗、牌證及相關安全管理標準，預計一個月內提出自治條例初步草案或制度架構。對於未來管理方式，主張採取「特定場域、指定路線、限定時段」原則，讓板車在符合安全標準及管理規範下行駛，而不是放任不管，也不是一味禁止。

他也強調，制度建立後，不只可以讓板車納入登記管理，更重要的是解決合法投保問題。未來若發生事故，駕駛、其他用路人及受害者，都應有明確責任歸屬及基本保障；接下來將與台北隊夥伴持續追蹤市府將提出的草案內容和後續進度。

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