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小黃司機的黑白舞！前竹縣議員高偉凱以書法訴「塞車之怒」

年底新竹縣長選舉，差一點就成了4人登記角逐的局面，最後沒辦參選登記的前勞動黨新竹縣議員高偉凱，最後轉念改辦書法展。高偉凱表示，他明白自己志不在選舉，只是想凸顯大新竹每天塞車之苦、之怒，才萌生登記炒話題的念頭。如今他在企業界朋友協助下，其「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」書法展選前就將搶先展出，而相

自由时报自由時報電子報2026-09-18 09:59查看原文 ↗

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前新竹縣議員高偉凱的「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」廣告已經矗立在竹北交流道旁宣傳。（記者黃美珠攝）

年底新竹縣長選舉，差一點就成了4人登記角逐的局面，最後沒辦參選登記的前勞動黨新竹縣議員高偉凱，最後轉念改辦書法展。高偉凱表示，他明白自己志不在選舉，只是想凸顯大新竹每天塞車之苦、之怒，才萌生登記炒話題的念頭。如今他在企業界朋友協助下，其「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」書法展選前就將搶先展出，而相關廣告已上架，號召全民一起省思。

新竹縣市塞車有多嚴重？高偉凱說，從高鐵新竹站搭小黃經興隆大橋要去竹科，正常車行到興隆橋的車費約105元，但碰到下雨塞車，通常第1個1公里就要走半個小時以上，如此常常車子到達興隆橋，車資就已高達180元。乘客多付了錢，但司機賺這個也非常不划算。

高偉凱表示，對於他這類「以量計價的馬路工作者」，平均每天有4到5個小時都在塞車；原先只要半小時車程的，塞成需要75分鐘，甚至常有20分鐘車子根本靜止不動。他（司機）每天平均有3小時在做白工，至於一般人（乘客）則是「被」無償加班了1小時！

高偉凱主張，應試辦尖峰時段大眾運輸和高乘載專用道，配套在台68快速道路各交流道設轉運站，轉運站內兼設托老、托幼中心以及市場，帶動民眾開私車到轉運站換公車上班的習慣。而竹科等事業單位則應用降低工時或增加「在家工時」來錯開上下班時間。

高偉凱用書法藝文活動推廣前述公共政策的理念，獲電子看板業者李樺溶認同，直接用贊助廣告秒數和天數相挺，希望更多人前去欣賞也省思大新竹塞車之苦。

前新竹縣議員高偉凱斜槓當小黃司機後，對社會、交通運輸等有更深刻的體認。（記者黃美珠攝）

「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」、高偉凱書法展下月將在新瓦屋對面登場。（高偉凱提供）

「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」、高偉凱書法展下月將在新瓦屋對面登場。（記者黃美珠攝）

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