吳旭智：竹北通學加開公車班次外 還需從高中量能等4面向全面盤點

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新竹縣的縣市公車「快捷9號」確定增班後，國民黨新竹縣竹北市長參選人吳旭智提出，還得從高中就學量能等4面向全面盤點，才能真正打通竹北學子通學的問題。（吳旭智辦公室提供）

新竹縣的縣市公車快捷9號10月起將增班，便利竹北的學子通學到新竹市。國民黨新竹縣竹北市長參選人吳旭智說，竹北通學政策並非加開班次就能搞定，須從整張路網，盤點整體高中量能、公車班次、到YouBike站點與校園接駁狀況4個面向，才能真正讓學生們通學無礙。

吳旭智說，增加公車班次雖能立即紓解部分尖峰需求，但通學問題不應只看1條公車路線而已，應進一步從高中在地就學量能、公車班次路線、YouBike、校園周邊交通以及轉乘節點等，重新盤點整體通學路網。

快捷9號自去年2月營運後，已是竹北學子跨區就學的重要交通路線，但也迭遭抱怨清晨尖峰時段的班次，常出現在後面站點候車的學生擠不上車；六家高中學生課後輔導結束，有缺乏班次銜接等的問題。

他認為，增加班次固然重要，但仍不足以處理竹北家庭每天面對的通學壓力，因此主張竹北下一階段的通學政策，可從前述高中就學量能等4個層次同步盤點，並依實際搭乘需求調整班次。

他也認為還要搭配善用YouBike做短程接駁，讓公車站、學校以及YouBike站點形成完整轉乘，打造「家門前最後1公里可用安全的人行或自行車環境銜接」，如此整體通學效率就會很不一樣。

他說，縣府和竹北市公所要對此共同合作且明確定義、分工，設置「縣府公所聯合數據平台」，整合學生的住籍與就學分布、公車滿載率、YouBike騎乘熱區以及交通事故熱點，用客觀數據精準調配交通資源。

國民黨新竹縣竹北市長參選人吳旭智說，快捷9號增班是必要的，但是從整張通學路網全面盤點竹北通學政策更是要積極推進。（吳旭智辦公室提供）

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