รฟท.จ่อเซ็น MOU ใหม่ "แอร์พอร์ต เรล ลิงก์" สัปดาห์หน้า วางหลักประกัน 533 ล้านบาท

วันนี้ (18 ก.ย.2569) นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้าการให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ว่า รฟท.ได้ประสานกับเอกชนอย่างเป็นทางการ เพื่อให้เดินรถต่อเนื่องถึงวันที่ 31 ม.ค.2570 หลังสัญญาเดิมสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย.นี้ โดยขณะนี้ได้แจ้งเงื่อนไขให้เอกชนรับทราบแล้ว เหลือการหารือรายละเอียดบางส่วน และคาดว่าจะลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ฉบับใหม่ได้ภายในสัปดาห์หน้า

ตอนนี้เราได้แจ้งเงื่อนไขไปแล้ว เหลือรายละเอียดบางส่วนที่ต้องหารือกัน และคาดว่าจะสามารถลงนาม MOU ฉบับใหม่ได้ในสัปดาห์หน้า เพื่อให้การเดินรถสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้

รฟท.จ่อเซ็น MOU ใหม่ "แอร์พอร์ต เรล ลิงก์" สัปดาห์หน้า วางหลักประกัน 533 ล้านบาท

สำหรับรูปแบบการเดินรถ รฟท.ยืนยันว่า ยังไม่มีการกำหนดค่าจ้างเดินรถเพิ่มเติม โดยจะใช้หลักการเดิม คือ เอกชนรับรายได้จากการให้บริการและนำมาหักค่าใช้จ่ายในการเดินรถ ภายใต้กรอบและเงื่อนไขเดิมที่กำหนดไว้

ส่วนหลักประกันในการเดินรถ หากมีการลงนาม MOU ฉบับใหม่ เอกชนจะต้องนำหลักประกันฉบับใหม่มาวาง ขณะที่หลักประกันตาม MOU เดิมจะเข้าสู่กระบวนการถอนคืนตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน

วงเงินหลักประกันใหม่อยู่ที่ประมาณ 533 ล้านบาท คิดเป็นประมาณ 5% ของค่าใช้สิทธิ์ โดย รฟท.ย้ำว่า เงินจำนวนนี้ ไม่ใช่ค่าใช้สิทธิ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ แต่เป็นหลักประกันเพื่อรองรับการเดินรถ ตลอดระยะเวลาประมาณ 4 เดือน

หลักประกัน 533 ล้านบาท เป็นหลักประกันสำหรับการเดินรถ ไม่ใช่ค่าใช้สิทธิ์ เป็นการวางหลักประกันเพื่อให้มั่นใจว่าการเดินรถจะมีความพร้อมและมีหลักประกันรองรับภาระหน้าที่ต่าง ๆ

ขณะเดียวกัน รฟท.เตรียมแผนสำรองควบคู่กัน โดยมอบหมายให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท. ซึ่งเป็นบริษัทลูก เตรียมความพร้อมรองรับการเข้ามาดำเนินการ ทั้งการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐาน ระบบรถไฟฟ้า ตัวรถ และการเตรียมบุคลากร เพื่อป้องกันไม่ให้การให้บริการประชาชนเกิดช่วงว่าง

นายอนันต์กล่าวว่า รฟท.จำเป็นต้องดำเนินการคู่ขนาน 2 เรื่อง คือ เร่งแก้ปัญหาให้การเดินรถต่อเนื่อง และพิจารณาสถานะของสัญญาเดิมแยกออกจากกัน เนื่องจากแม้เอกชนจะแจ้งความประสงค์ขอยุติสัญญา แต่ในขณะนี้สัญญายังมีผลอยู่

ดังนั้น รฟท.ต้องรักษาสิทธิของภาครัฐ และพิจารณาข้อกฎหมายและเงื่อนไขของสัญญา รวมถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการยุติสัญญา โดยประเด็นการเดินรถจะไม่ถูกนำมาปะปนกับประเด็นการสิ้นสุดสัญญา

ส่วนประเด็น ค่าใช้สิทธิ์ประมาณ 167 ล้านบาท รฟท.ย้ำว่าเป็นอีกประเด็นหนึ่งที่ต้องพิจารณาภายใต้สัญญาเดิม ไม่เกี่ยวกับเงื่อนไขการเดินรถต่อ 4 เดือน จึงต้องแยกการพิจารณาออกจากกันอย่างชัดเจน

ทั้งนี้ หาก MOU ใหม่สิ้นสุดลง การคืนหลักประกันจะดำเนินการตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน แต่หากมีการขยายระยะเวลาการดำเนินงานต่อ ก็จะต้องพิจารณาตามผลการเจรจาและเงื่อนไขที่คู่สัญญาจะตกลงกันต่อไป

คมเฉือนใคร “เดชรัต-นฤพนธ์” ศึกเลือกตั้งนายก อบจ.นนทบุรี โค้งสุดท้าย

"เอกนิติ-สคร." ประสานเสียงปฏิเสธควบรวม "ไทยพีบีเอส-อสมท."

โปรแกรมการแข่งขันนักกีฬาทีมชาติไทย "เอเชียนเกมส์ 2026" วันที่ 18 ก.ย.69

ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย

2026年9月18日，泰国国家铁路局局长阿南·波提尼姆登先生公布了机场快线项目的进展情况。他表示，在原合同于今年9月30日到期后，泰国国家铁路局已与私营企业正式协调，确保机场快线能够持续运营至2027年1月31日。目前，相关条款和条件已传达给私营企业，仅剩一些细节需要商讨。预计新的谅解备忘录将于下周签署。

我们已经传达了相关条款和条件。还有一些细节需要讨论，我们预计下周能够签署新的谅解备忘录，以确保列车服务能够继续不间断运行。

泰国国家铁路公司 (SRT) 将于下周与机场铁路公司签署一份新的谅解备忘录 (MOU)，担保金额为 5.33 亿泰铢。

关于列车运营模式，泰国国家铁路局（SRT）确认，不会增设任何运营费用。将继续沿用原有原则，即私营公司在现有框架和条件下，从服务中获得收入并扣除运营成本。

关于铁路运营保证金，如果签署新的谅解备忘录，私营部门将被要求提供新的保证金，而原谅解备忘录下的保证金将按照约定的条款进行撤销程序。

新的保证金约为5.33亿泰铢，约占特许经营费的5%。泰国国家铁路局（SRT）强调，这笔款项并非机场快线的特许经营费，而是用于支持列车运营约四个月的保证金。

这5.33亿泰铢的保证金是用于铁路系统的运营，并非许可证费用。它是一笔保证金，旨在确保铁路运营的准备就绪，并为履行各项义务提供担保。

与此同时，泰国国家铁路局（SRT）也正在制定应急预案，并指派其子公司SRT电动列车有限公司（SRTET）做好接管准备。这包括检查基础设施、电力列车系统、车辆，以及安排人员，以防止公共服务出现任何中断。

阿南先生指出，泰国国家铁路局（SRT）需要同时处理两个问题：一是紧急解决问题以确保列车持续运行；二是单独审查原合同的现状。这是因为，尽管这家私营公司已表示有意终止合同，但该合同目前仍然有效。

因此，泰国国家铁路局（SRT）必须维护政府的权益，并考虑合同的法律条款和规定，以及合同终止可能带来的影响。列车运营问题与合同终止问题不应混为一谈。

关于约1.67亿泰铢的许可证费用问题，泰国国家铁路局（SRT）强调，这是独立事项，必须根据原合同予以考虑，与列车运营延期4个月无关。因此，这两个问题必须分开处理。

如果新的谅解备忘录到期，保证金的退还将按照约定的条款进行。但是，如果运营期限延长，则将根据谈判结果以及缔约方商定的条款和条件进行考虑。

在暖武里府行政组织（PAO）市长选举的最后阶段，德查拉特和纳鲁蓬之间的竞争。

“Ekniti-SEPC”联合否认与“Thai PBS-MCOT”合并。

2026年9月18日，泰国国家队参加2026年亚运会的比赛日程。

泰国国家铁路局局长