รฟท. จ่อเซ็น "ซีพี" เดินรถแอร์พอร์ตลิ้งก์ต่อ 4 เดือน ลดหลักประกันเหลือ 533 ล้านบาท

รฟท. เตรียมลงนาม MOU จ้างเครือซีพีเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์ต่ออีก 4 เดือน ถึงมกราคม 2570 กำหนดวางหลักประกันใหม่ 533 ล้านบาท ยืนยันการให้บริการประชาชนราบรื่นไม่สะดุด

นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการแก้ไขปัญหาการให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ว่า จากกรณีที่ บริษัท เอเชีย เอราวัณ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือซีพี ได้ยื่นหนังสือถึง รฟท. เพื่อขอยุติการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ตั้งแต่วันที่ 30 กันยายน 2569 เป็นต้นไปนั้น ล่าสุดจากการหารือร่วมกันได้ข้อยุติแล้วว่า บริษัท เอเชีย เอราวัณ จำกัด จะยังคงให้บริการเดินรถต่อไปอีก 4 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2570 โดยมีกำหนดลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกันภายในสัปดาห์หน้า

ทั้งนี้ การลงนามดังกล่าวมุ่งเน้นให้การบริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ดำเนินไปได้อย่างต่อเนื่อง ไม่กระทบต่อผู้ใช้บริการ ส่วนเงื่อนไขการเดินรถในระยะ 4 เดือนนี้ จะไม่มีการกำหนดค่าจ้างเดินรถเพิ่มเติม โดยยังคงใช้หลักการเดิมคือ นำรายได้จากการให้บริการมาหักค่าใช้จ่ายตามกรอบการดำเนินงานปัจจุบัน

กำหนดวางหลักประกันใหม่ 533 ล้านบาท ย้ำรักษาสิทธิภาครัฐ

สำหรับประเด็นเรื่องหลักประกัน นายอนันต์ ชี้แจงว่า เดิมเอกชนได้วางเงินหลักประกันการสนับสนุนการเดินรถตาม MOU ฉบับเดิมไว้ที่วงเงิน 1,067 ล้านบาท (คิดเป็น 10% ของมูลค่าค่าสิทธิการเดินรถ 10,671 ล้านบาท) ซึ่งเอกชนได้ขอคืนเนื่องจากยื่นเรื่องขอยุติสัญญา ทั้งสองฝ่ายจึงนำประเด็นนี้มาเจรจาร่วมกันภายใต้กรอบเวลา 60 วัน

อย่างไรก็ตาม ภายใต้การจัดทำ MOU ฉบับใหม่ คณะกรรมการที่เกี่ยวข้องได้วางหลักการให้เอกชนนำหลักประกันฉบับใหม่วงเงินประมาณ 533 ล้านบาท (คิดเป็นสัดส่วนราว 5% ของค่าใช้สิทธิ) มาวางเพื่อรองรับการเข้ามาสนับสนุนการเดินรถตลอดระยะเวลา 4 เดือน เพื่อสร้างความมั่นใจในด้านความปลอดภัยและภาระผูกพันต่าง ๆ ขณะที่หลักประกันเดิมจะเข้าสู่กระบวนการถอนคืนตามเงื่อนไขที่ตกลงกันไว้

วางแผนสำรองส่งบริษัทลูก รฟฟท. พร้อมสวมสิทธิ์ดูแลบริการ

นายอนันต์ กล่าวเพิ่มเติมว่า รฟท. กำลังดำเนินงานควบคู่กันใน 2 ส่วน ส่วนแรกคือการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเพื่อให้การเดินรถไม่สะดุด ส่วนที่สองคือการพิจารณาสถานะข้อกฎหมายและเงื่อนไขของสัญญาเดิมกรณีเอกชนขอยุติสัญญา เพื่อรักษาสิทธิของภาครัฐอย่างเต็มที่

นอกจากนี้ รฟท. ได้เตรียมแผนสำรองไว้รองรับ โดยมอบหมายให้ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ รฟท. เตรียมความพร้อมทั้งด้านบุคลากรเดินรถ การตรวจสอบสภาพโครงสร้างทาง และตัวรถไฟ เพื่อพร้อมเข้ามาบริหารจัดการทันทีหากกระบวนการเจรจาหรือข้อตกลงสัญญาเดิมไม่เป็นไปตามแผน

อ่านข่าว " นโยบายรัฐ " เพิ่มเติม

泰国国家铁路局（SRT）正准备签署一份谅解备忘录（MOU），将机场快线服务延长四个月至2027年1月，并追加5.33亿泰铢的担保金。SRT保证，服务将保持顺畅，不会中断。

泰国国家铁路局局长阿南·波提尼姆登先生透露了机场快线服务问题解决的进展情况。针对正大集团旗下子公司亚洲爱侣湾有限公司要求自2026年9月30日起停止机场快线运营的来函，他表示，经协商，双方已达成一致，亚洲爱侣湾有限公司将继续运营该服务四个月，即从2026年10月1日至2027年1月31日。双方计划于下周签署谅解备忘录。

此次签约旨在确保机场快线服务的持续运营，不影响乘客出行。未来四个月的运营条款方面，不会产生额外运营成本；现行从服务收入中扣除费用的原则将继续有效。

新的保证金金额设定为 5.33 亿泰铢，强调保护政府权利。

关于保证金问题，阿南先生澄清说，根据原谅解备忘录，私营部门最初已缴纳10.67亿泰铢的保证金（相当于106.71亿泰铢特许经营费的10%），用于支持铁路运营。由于合同终止，私营部门要求退还这笔保证金。因此，双方正在60天内就此问题进行协商。

然而，根据新的谅解备忘录，相关委员会确立了一项原则，要求私营部门提供约5.33亿泰铢（约占特许经营费的5%）的新担保，以支持铁路在整个4个月期间的运营。这是为了确保安全并履行各项义务。同时，原担保将根据双方商定的条款予以撤销。

应急预案已制定：泰国国家铁路公司 (SRT) 的一家子公司将负责服务管理。

阿南先生进一步指出，泰国国家铁路局（SRT）正同时着手处理两个方面的工作。首先是解决当前面临的问题，以确保列车运行不中断。其次是审查原合同的法律地位和条款，以防私营企业要求终止合同，从而充分保障政府的权益。

此外，泰国国家铁路局 (SRT) 已制定应急计划，指派其子公司 SRT 电动列车有限公司 (SRTET) 负责人员配备、轨道结构和列车本身的检查，以便在谈判过程或原合同协议未能按计划进行时，能够立即接管管理。

阅读更多关于“政府政策”的新闻。