“ฐิติภัสร์” เผยพบจุดรั่วท่อส่งน้ำมันพระราม 3 ใต้ปลอกครอบท่อแล้ว เจอแผลยาว 6.6 ซม.

“ฐิติภัสร์” เผยพบจุดรั่วท่อส่งน้ำมันพระราม 3 ใต้ปลอกครอบท่อแล้ว เจอแผลยาว 6.6 ซม.พร้อมสั่งตรวจท่อทั้งระบบ 32 กม. กำชับบริษัททำแผนเปลี่ยนท่อจุดเสี่ยง โดยเฉพาะแนวท่อบริเวณตอม่อ

วันที่ 20 ก.ย.2569 น.ส.ฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการตรวจสอบเหตุน้ำมันรั่วไหลบริเวณถนนเชื้อเพลิง พระราม 3 พร้อมกำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งหาสาเหตุและตรวจสอบความปลอดภัยของระบบท่อขนส่งน้ำมัน หลังเกิดเหตุรั่วไหลและต้องใช้เวลาตรวจสอบจุดรั่วใต้ปลอกครอบท่อ

น.ส.ฐิติภัสร์ เปิดเผยว่า ขณะนี้สามารถพบจุดรั่วของท่อได้แล้ว โดยอยู่บริเวณใต้ Sleeve หรือปลอกครอบท่อ ซึ่งปลอกดังกล่าวมีความยาวประมาณ 1.8 เมตร และติดแน่นกับท่อขนส่งน้ำมัน ทำให้ไม่สามารถเลื่อนปลอกออกเพื่อตรวจสอบได้ บริษัทจึงปรับวิธีการทำงานเป็นการลอกปลอกครอบออกทีละแผ่น เพื่อเปิดพื้นที่ให้สามารถตรวจสอบสภาพท่อได้อย่างละเอียด

“กรมธุรกิจพลังงานได้แจ้งให้กลุ่มบริษัทบางจากจัดหา Third Party ที่มีความเชี่ยวชาญและมีเครื่องมือ UT Scan หรือ Ultrasonic Testing เข้ามาช่วยตรวจสอบ เพราะเป็นเครื่องมือที่สามารถตรวจสภาพวัสดุและหารอยร้าวภายในได้โดยไม่ทำลายชิ้นงาน” น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว

น.ส.ฐิติภัสร์ ระบุว่า ผลการตรวจสอบด้วยเครื่อง UT Scan เมื่อช่วงเย็นที่ผ่านมา สามารถระบุจุดที่มีการรั่วซึมได้ โดยอยู่จากปลายปลอกครอบท่อเข้าไปประมาณ 1.2 เมตร และพบแผลบริเวณท่อมีความยาวประมาณ 6.6 เซนติเมตร ลึกประมาณ 7 มิลลิเมตร

สำหรับการดำเนินการต่อไป ทีมวิศวกรและช่างเทคนิคจะเร่งซ่อมแซมแผลด้วยวิธี Wrap จากนั้นเมื่อวัสดุที่ใช้ซ่อมแห้ง จะทำการตรวจสอบด้วย UT Scan ซ้ำ รวมถึงใช้เครื่องมืออื่นตรวจสอบเพิ่มเติมอย่างน้อย 2 ครั้ง เพื่อยืนยันว่าจุดที่ซ่อมไม่มีการรั่วซึม ก่อนเข้าสู่กระบวนการ Pressure Test หรือการทดสอบแรงดัน

“เราจะไม่จบเพียงแค่การซ่อมจุดที่พบในวันนี้ แต่ต้องตรวจสอบให้มั่นใจว่าท่อทั้งระบบมีความปลอดภัย หลังผ่านขั้นตอนการทดสอบแล้ว จะมีการทำ Intelligent Pigging Test ตรวจสอบภายในท่อด้วยกระสวยอัจฉริยะตลอดแนวท่อระยะทางประมาณ 32 กิโลเมตร เพื่อประเมินความหนาของท่อและค้นหาจุดที่มีความเสี่ยงต่อการรั่วซึมเพิ่มเติม หากพบจุดที่มีความเสี่ยง บริษัทจะต้องจัดทำแผนเปลี่ยนท่อใหม่ ขณะที่จุดที่พบความเสียหายในปัจจุบันก็ต้องเสนอแผนเปลี่ยนท่อใหม่ตามหลักวิศวกรรม โดยมีเจ้าหน้าที่กรมธุรกิจพลังงานกำกับดูแลการดำเนินการและการทดสอบอย่างใกล้ชิด” น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว

น.ส.ฐิติภัสร์ ยังเปิดเผยว่า กรมธุรกิจพลังงานได้ออกคำสั่งให้บริษัทส่งประวัติการบำรุงรักษาท่อ รวมถึงข้อมูลบริเวณที่มีการติดตั้งปลอกหุ้มท่อทั้งหมด เพื่อให้กรมฯ ตรวจสอบว่ามีบริเวณใดที่เคยมีประวัติหรือมีความเสี่ยงต่อการรั่วไหลอีกหรือไม่

“โดยเฉพาะแนวท่อบริเวณตอม่อทั้งหมด จะต้องสำรวจและวางแผนแนวท่อใหม่ให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ในปัจจุบัน เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลขึ้นอีกในอนาคต” น.ส.ฐิติภัสร์ กล่าว

เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวด้วยว่า เหตุการณ์ครั้งนี้จำเป็นต้องตรวจสอบให้ครอบคลุมทั้งระบบ ไม่ใช่เพียงแก้ไขเฉพาะจุดที่เกิดเหตุ โดยกระทรวงพลังงานและกรมธุรกิจพลังงานจะกำกับให้บริษัทดำเนินการตามหลักวิศวกรรม ตั้งแต่การซ่อมแซม การทดสอบแรงดัน ไปจนถึงการตรวจสอบท่อทั้งแนว เพื่อสร้างความมั่นใจว่าระบบขนส่งน้ำมันมีความปลอดภัยและลดความเสี่ยงที่จะเกิดเหตุซ้ำในอนาคต

蒂蒂法斯透露，拉玛3号输油管道的管道盖板下发现了一处6.6厘米长的泄漏点。她下令对整个32公里长的管道系统进行检查，并指示该公司制定计划，更换高风险点的管道，特别是码头附近的管道。

2026年9月20日，能源部长秘书蒂蒂帕斯·乔德查查南女士前往楚阿普伦路拉玛三路油污泄漏事故现场，跟进调查进展。她指示相关机构加快调查事故原因和输油管道系统的安全状况，并强调检查管道套管下的泄漏需要时间。

蒂蒂帕斯女士透露，管道泄漏点现已定位在套管下方。该套管长约1.8米，与输油管道紧密贴合，无法拆卸进行检查。因此，公司调整了作业方法，将套管逐段剥离，以便腾出空间对管道状况进行详细检查。

“能源部已指示邦恰克公司寻找一家拥有专业知识和超声波扫描（UT扫描）设备的第三方来协助进行检查，因为该工具可以检查材料状况并检测内部裂纹，而不会损坏产品，”蒂蒂帕斯女士说。

蒂蒂帕斯女士表示，今晚的超声波扫描结果显示，泄漏点位于管道盖末端约1.2米处。管道内发现了一处长约6.6厘米、深约7毫米的伤口。

下一步，工程技术团队将采用包覆法加快受损区域的修复。待修复材料干燥后，将使用超声波扫描仪进行复检，并至少使用其他工具进行两次额外检查，以确认修复区域无泄漏，之后方可进行压力测试。

“我们不会止步于修复今天发现的问题点。我们必须确保整个管道系统的安全。在初步测试之后，我们将使用智能穿梭车进行智能清管测试，对管道内壁约32公里长的区域进行全面检查。这将评估管道壁厚并识别任何潜在的泄漏风险。如果发现任何风险点，公司必须制定管道更换方案。同样，对于目前受损的管段，也必须根据工程原理提出更换方案。能源部官员将密切监督整个过程和测试，”蒂蒂帕斯女士说道。

蒂蒂帕斯女士还透露，能源部已责令该公司提交管道维护记录，包括所有管道套管安装区域的信息，以便该部门检查是否有任何区域有泄漏历史或存在泄漏风险。

“具体来说，需要对所有码头周围的管道进行勘测，并制定新的管道规划，使其与当前的现场条件相符，以防止将来发生进一步的泄漏，”蒂蒂帕斯女士说。

能源部长秘书也指出，此次事故需要对整个系统进行全面调查，而不仅仅是对事故发生点进行维修。能源部和能源商业司将对涉事公司进行监督，确保其遵循工程原理，从维修和压力测试到对整条管道的检查，以确保石油运输系统的安全，并降低未来再次发生类似事故的风险。