邱臣遠提交通罰單「BMW」政策 喊話新竹縣長參選人簽承諾書

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邱臣遠今日提出「新竹縣長參選人交通罰單100%回饋交通安全承諾書」，公開呼籲藍綠兩黨縣長參選人共同響應簽署。（記者廖雪茹攝）

針對竹北市長年塞車與行人安全困境，民眾黨新竹縣竹北市長參選人邱臣遠今天發表「大新竹 B・M・W」交通升級政見，他直言，政府過度仰賴科技執法，罰單1年暴增10萬件卻未見死傷下降，罰單預算收入高達5.6億元，強調「罰款不是目的，安全才是目的」，主張以系統性治理取代單點取締，並將全數交通罰鍰專款專用於改善道安工程。

邱臣遠並提出「新竹縣長參選人交通罰單100%回饋交通安全承諾書」，公開呼籲藍綠兩黨縣長參選人共同響應簽署，將罰款化為安全的街道，共同打造宜居幸福的大新竹。

邱臣遠指出，新竹縣交通取締件數從2024年的39萬件暴增至2025年的49萬件，罰單預算收入高達5.6億元，然而每千人交通死傷人數高達25.4人，遠高於全國平均。更嚴峻的是，新竹縣公共運輸市占率僅6.9%，竹北校園與醫療院所周邊實體人行道普及率更低至21.7%與16.3%，顯見科技執法無法根本解決欠缺人行道與大眾運輸不足的結構問題。

為此，邱臣遠提出「大新竹 B・M・W」三大政策解方。首先在公車與單車（Bus & Bike）方面，將全面推動遮陽避雨智慧候車亭與即時到站站牌，同時擴大引進 YouBike 2.0E 電輔車，優先配置於車站、園區、校園及跨區通勤廊道。在輕軌新動能（Metro）部分，主張將大新竹輕軌列為最優先重大建設，加速紅藍線可行性研究審查，串聯台鐵竹北站、高鐵新竹站、新竹市區及竹科四大樞紐。而在人本更安全（Walk）方面，則以校園周邊200公尺為優先範圍，落實國中小「一校一條連續、安全的實體通學廊道」，取代斷續標線。

同場參選人也共同發聲，竹北東區議員參選人游雅婷與竹北市民代表第一選區參選人林瑞德強調通學廊道與基層大眾運輸普及的重要性；湖口鄉議員參選人陳岫玫與竹東五峰區議員參選人鍾心渝則指出，偏鄉及山區學生面臨無車可上學的嚴峻困境，交通罰款應專款專用於全縣交通平權。

竹北市長參選人邱臣遠（中）今天偕同黨參選人發表「大新竹 B・M・W」交通升級政見。（邱臣遠競辦提供）

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