能源市場新問題浮現！油輪短缺恐導致汽油價格居高不下

隨著油輪短缺問題浮現，汽油價格恐居高不下。（路透資料照）

〔財經頻道／綜合報導〕伊朗戰爭導致石油市場出現新的短缺，這一次，短缺的不僅是原油，還有用來運輸原油的船隻。

《華爾街日報》報導，本（9）月初，無人機襲擊導致沙烏地阿拉伯繞行的輸油管關閉，迫使更多能源改回經由荷姆茲海峽運輸，只能依賴原本就緊繃的油輪船隊。然而，現在這種影響已經蔓延到全世界，因為更長的航程和穿梭荷姆茲海峽附近的航班佔用了船舶，並將油輪日租金推至歷史新高。

這場危機為已擾亂全球能源供應的戰爭又增添新的成本，可以運用的油輪減少，導致石油交付速度放慢，創紀錄的運輸成本擠壓了煉油廠的利潤空間，即使全球原油價格下跌，燃油價格也可能居高不下。這可能會在11月期中選舉前給美國汽油價格帶來新的壓力。

前能源交易員、牛津大學講師伊姆西洛維奇（Adi Imsirovic）表示，對於煉油商來說，重要的是原油的到岸成本，其中包括運費。在加油站的油價包含了所有費用，消費者必須支付全額。

由於超大型原油運輸輪突然出現供應短缺，使得透過海峽運輸石油的成本飆升至歷史最高水準。根據海事情報公司Windward，本月初，租用一艘超級油輪在波斯灣裝載石油並穿越荷姆茲海峽的費用，每天超過100萬美元（約新台幣3180萬元）。這相當於每桶26美元（約新台幣826元），約佔原油目前市場價格的4分之1。一般情況下，運輸成本只會佔原油貨物價值的一小部份。

油輪短缺的問題不僅限於中東地區，全球各地的運費，例如西非至中國的航線運價也在飆升。根據克拉克森研究（Clarksons Research）稱，週四（17日）全球超大型油輪的平均日收入達到65萬1107美元（約新台幣2070.5萬元），比前一週幾乎翻倍。而正在一週前，沙烏地阿拉伯的輸油管遇襲關閉。

這條東西向的輸油管是沙烏地阿拉伯繞過荷姆茲海峽的主要通道，負責將能源從波斯灣輸送到紅海港口延布，藉此向全世界各地的客戶運送數百萬桶石油。

根據船舶追蹤機構Kpler，自輸油管遇襲以來，已由十幾艘超大型油輪從荷姆茲海峽駛出，從沙烏地阿拉伯波灣沿岸的主要碼頭裝載了2400萬桶原油。

知情人士透露，石油巨頭沙烏地阿美（Aramco）正在與一些亞洲客戶洽談，希望透過船對船轉運的方式，從阿曼附近的的油輪上接收原油。這些變化代表著目前全球約900艘超大型油輪中，有更多船隻將滯留在荷姆茲附近執行短程航線，或是繞道好望角航行更長的距離，進而推高成本。

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